Draekhar

Pues entonces debe ser eso, radar fijo creo recordar. Configuración uso una mía propia en la que englobo todos los fijos como fijo y móviles como móvil (quitando la referencia de por velocidad) dejando el resto de categorías tal cual y de aviso solo me marco a mano en el MMI las categorías de radares para que en el cuadro de aviso ponga "radar fijo", etc. Asique si efectivamente se corresponde como curva peligrosa, lo cual me cuadra ya que las coordenadas las saque un poco a ojo en el maps, todo apunta a que misterio resuelto. Ahora me bajaré la ultima versión del POI para reinstalar los POIs esta tarde y en caso de que pase de nuevo os comento, cosa que no creo que se de el caso si finalmente el problema nos venia de esto. Gracias!

Si señor, esta muy bien. A mi me pasa lo mismo al no tener un segundo mando

Me acabo de acordar, de que me salto por aquí un aviso fantasma de radar fijo creo, por si sirve para el check que en esta coordenada aprox, cerca de Torrevieja y la mata, saltaba una alerta de radar, pero ahí ya garantizo que en ese punto no hay ni uno. Lo que desconozco es si antes del rollo de las categorías, habría algún punto de curva peligrosa (por decir alguna) u otras categorías. A ver si me descargo la nueva versión también o alguien que la tenga, y miro si ahora sale de otra categoría diferente que no sea radar. 38.012867929466154, -0.6624015826565829

Entiendo que además que se pueda ver las coordenadas. Por mi parte estaré pendiente por si me quedo con alguno os digo

Tiene muy buena pinta, ya nos enseñaras el resultado final Yo a ver si en algún momento retomo el intento de acoplarlo en la botonera central

Buenas compañero, si lo de la bolsa de silicatos es una pregunta, se encuentra dentro del propio vaso de expansión, en caso de que lo tenga y le toque llevarlo por el tipo de anticongelante claro.

Por lo general como no interviene en nada del coche no genera ni errores ni requiere cambios de nada de config. Al final simplemente es un sistema que hace la vez de pulsar el botón al arrancar el coche, osea lo mismo que si lo pulsaras tu al arrancar. Como comentan los compañeros, es una de las mejores compras y brico de hacer, quitándote muchos dolores de cabeza

Buenas compañero! Sinceramente solo hay que ver el tipo de comentarios que va plantando por el foro con las mismas formas... todo un descubrimiento xDDD Desde luego, comparto el punto de vista de los compañeros de que en determinados casos como este y si el coche tiene unos años, con ganas de aprender y demás no tiene nada de malo intentarlo uno mismo. A mi también me gusta indagar y probar ya que uno aprende muchísimo y si luego no queda bien y se acaba llevando a un taller, pues bueno... creo que todos somos conscientes de que siempre esta la posibilidad de que quede mal y tengamos que llevarlo a taller gastando mas dinero del que nos habríamos ahorrado Pero ahí entra la diferencia de una persona que le gusta hacer las cosas el mismo y aprender, y por otro lado las personas que buscan no complicarse, y ojo, que no estoy menospreciando a ninguna de las dos partes, respeto ambos puntos de vista ya que para determinadas cosas no me complico tampoco pero otras prefiero hacerlas yo. En temas de pintura no es la primera vez que compañeros han hecho arreglos ellos mismos y les ha quedado bastante bien aunque haya tenido varios intentos a base de prueba y error. Mucho animo con tu brico y esperemos que te pueda quedar bien para solventar el desperfecto actual

Buenas noticias, hoy ya ha llegado la cerradura nueva y tras el cambio, problema solucionado. La referencia de la cerradura es 8P4827505C en cuanto a precios no cogí una oficial de la casa ya que por las que he visto se subían los precios que daba gusto asique con recambio genérico pero con una buena calidad ha salido por unos 50€

De momento he pedido un recambio de cerradura, a ver si con suerte efectivamente es eso y se solventan los males. Comentaré por aquí resultados con lo que sea por si a algún compañero se le da el caso que al menos tenga algo de luz al respecto.

Más que los del tiguan, diría yo que de cualquier modelo que compartan el mismo sistema correspondiente al discover pro ya que parece que comparten formatos del paquete de mapas. Yo por ej siempre me he descargado los del golf.

Muy buena fuente sin duda ese post de los tiguaneros, yo lo tengo bien guardadito, aunque tengo curiosidad de como harán haciendo para ir pillando las URLs

Como dice @alagar27 básicamente al pulsar el view pasa a mostrarse en grande de la misma forma exacta a cuando se hace en las esferas classic de siempre. En este caso pasas de la esfera única central y el mapa en el lateral, a que la esfera central se divida en las dos pequeñas laterales manteniendo el mapa en el centro. Y bueno, esto si tienes la vista con layout sport, si seleccionas la vista classic es exactamente igual que la normal de siempre solo que tendrás el logo de S4 en la esfera y si pulsas el view en la pantalla de info general del coche además de las barras que ya salían antes de temperatura de aceite bajo el dibujito del coche también se verá la del boost.

Como comenta @Shadax, el adaptativo también necesita el radar frontal para ello. Aunque pueda llegar a confundirse funciones, es cierto que el presense es capaz de detectar coches y personas delante pero no tiene nada que ver ya que el presense no deja de usar una cámara con un alcance escaso y el adaptativo hace uso de un radar frontal en conjunto con el resto de sensores del coche para ser más preciso etc etc. Por poder efectivamente podrás codificarlo, pero como bien dicen tendrás errores ya que no tendrás el hardware en el coche para que funcione.

Buenas, pues al final tras la espera a que implemetaran el patch de navignore que funcionaba para AA en las versiones estables de MIB (por pereza de andar buscando la de desarrollo), ayer probé a aplicarlo teniendo el fiemware MU1329 y ya estaría funcionando perfectamente. Da gusto poder tener siempre el mapa del navegador en lugar de que cambie a la brujula Asi al menos cuando salta el aviso de algun POI de radares tambien se puede ver en el mapa. Y bueno, probado también los dos nav a la vez y perfecto. Un saludo!

Tras revisar el pulsador como tal parece que este funciona bien y no falla ninguna vez, por lo que sospecho que pueda ir más bien por el mecanismo o por el motor que lleva el propio mecanismo de la cerradura. Añado un video en el que se puede apreciar el sonido que comento que hace como "clac clac clac" y como a veces al pulsar cuando coincide con ese sonido no termina de abrir bien y hay que andar pulsando de nuevo. https://mega.nz/file/UBwwRATQ#XYh2jmyoie6TSnZjiz-RW9hPG_sh6F710LzwpDo3ipg El mecanismo como tal de apertura de emergencia que lleva al menos funciona bien, solo lo hace al abrir eléctricamente ya sea con pulsador o con el mando dejando pulsado la apertura de maletero. Espero que alguien que haya podido sufrir el mismo problema pueda aportar algo de luz Saludos!

Eso mismo me ha pasado a mi, lo actualicé antes de salir de viaje ya que siempre suelo hacerlo para llevarlos a la última y me he encontrado con lo mismo

Otra opcion que me acabo de acordar es que google maps deja tener descargado mapa sin conexion y en teoria baja el consumo de la conexion de datos. Por probar, todo suma

A ver si este finde que tenga un rato le echo un ojo

Sigue en venta

¿Algún compañero pudo comprobar o comentar algo por la web de laradiobbs? Por aquí por mi zona de Madrid me va bien pero esta semana pasada que estuve de viaje por la zona de Alicante, tanto por la zona como por los tramos de carretera de Madrid-Alicante me percaté de que muchas de las veces que avisaba de un radar en realidad no existía, me ha pasado con radares fijos y de tramo así que recuerde

El mejor invento jajaj Desconocía la posibilidad de ese tipo de averías que muestra en el video, pero ya de por si las paradas en caliente, desgaste de batería y motor de arranque etc... Por mucho que digan que "están preparados"... Ya es más que suficiente para recomendar no usarlo

A mi me sonaba también algo de temas de si es recambio de los propios pilotos cubría, gracias por la aclaración Ya nos contarás

Genial, gracias por la info compañero

Como comentan los compis muchas veces por falta de tensión algunos sistemas pueden pasar a no funcionar adecuadamente o generar fallos, incluso si baja mucho la tensión el propio coche puede llegar a desactivar alguna función para salvaguardar el tipo y preservar dentro de lo posible la batería para que al menos el coche arranque o sus funciones mínimas. En cuanto a la codificación hay gente que dice que no es necesario por que el coche tras recorrer unos KM acaba detectando batería nueva, pero yo también soy de los que recomiendan y prefiere hacer la codificación para que desde el minuto 0 la trate como tal, en caso de que sea exactamente igual solo será cosa de cambiar el numero de serie para que interprete que ya la tiene nueva y a funcionar, aunque es posible que con el mero hecho de cambiarla al subsanar el problema de tensión baja los errores desaparezcan ya que si no me equivoco el tema de saber que es nueva o no principalmente influye en el comportamiento del sistema a la hora de gestionar la batería para recargas etc.