El motor 105cv, ya de por sí de serie suele dar 122cv, mas la repro, unos 20cv mas ahí rondan los 150cv, el problema de tu coche me extraña mucho que sea el motor roto, lo que pasa es que si dijiste en el conce que lo habías reprogramado, van a hacer lo posible para que pagues lo máximo que hay, que es el motor, además cuando cambian motores, sólo cambian el bloque, el turbo, los colectores, la Egr, el alternador, la caja de cambios, etc etc son los mislos que llevabas. Posiblemente sea cualquier otra cosa, a mí me suena a inyector cortocircuitado, que es muy dificil de detectar y diagnosticar y los síntomas son muy parecidos a los que comentas. Sería cuestión de pegarse una cuantas horas comprobandolo todo. e ir descartando.
Suerte.