Faceman

Sabia recomendación, Xabby... Cierto es que cada vez que lo llevo a la casa para alguna revisión o algo, siempre les PROHIBO que me lo laven (carteles en el salpicadero y todo), pero no caí en decirselo cuando me lo entregaron... Muy buena idea lo de los carteles. Yo además de advertirlo siempre lo intento llevar detallado para evitartentaciones al verlo sucio y para evitar marcas en la pintura al rozar con ropa, etc. durante la revisión.

Pues es un valor muy bajo sólo comparable a las Dunlop.

Las que monta el A4 están desarrolladas y fabricadas en Europa, esperad a hacerles kilómetros y nos dais la opinión entonces que nos interesa a mucho.

Es un consumo razonable por la carga del vehículo y la velocidad media bastante elevada.

Cuando uno se va del lugar de los hechos de esa manera y arregla con nocturnidad es que tiene mucho que ocultar. Tendrás que pelearlo porque si no paga un seguro menos aun te va a soltar 6000 € de una reparación.

Bueno, hemos seguido el proceso pero en la primera página ya te decíamos a qué olía.

Cuando compre el A6 y vi que tenía Adblue me quedé tranquilo ya que en el Q5 llevaban años usándolo. Pero visto lo visto, no tienen ni idea. También la marca se está portando muy mal. Le miran y como el ordenador no pide cambiar nada, me devuelven el ccohe sin hacerle nada. Salvo una repro del sistema, no han hecho nada. Y desupés de Repro, sale el ERROR. Es el 5 mensaje de error que me aprece en año y medio. Es lamentable. Les diré que se queden el coche y que me den una solución defintiva. La garantía se acaba y luego "la pasta la pongo yo" y seguro que entonces cambian piezas y piezas a costa de mi bolsillo. Cambia de concesionario, está claro que donde lo llevas no saben dar con el problema.

El comercial y el consumidor que demanda bajos consumos de carburante sin tener en cuenta la amortización.

Cuanto lo siento, hay mucho sinvergüenza suelto. Alguna vez he pasado por ahí, ¿Qué hay en el solar de enfrente? ¿Algún montaje de falla? Parece que el golpe haya sido de camión que se haya desplazado hacia la derecha y te haya dado a tu coche, las marcas negras en las llantas son de neumático.

Cepillo de dientes nunca en el interior, como dice guantera sólo cepillos de cerdas naturales. Recomendar un producto sería difícil pero con un Quick detail para interior y una buena microfibra sería suficiente. Nunca productos con alcoholes para limpiar los plásticos. En el subforo de "cuidados básicos y limpieza del automóvil" hay material para convertirse en un experto.

Compara las medidas interiores, creo que son muy parecidas. Respecto al B5/B6 sí que es grande, pero un centímetro exterior frente al B8 es insignificante.

¿Qué modelo llevas delante?Llevo unas sunitrac creo q se llaman, me lo vendieron con esas y le quedan por lo menos 5000-7000 kms Cambia las cuatro al mismo tiempo.

¿Qué modelo llevas delante?

Vi en una página un detailer que alquilaba un box por 6 € la hora con mangueras, cubos y pistola de aire a presión, yo lo pagaba gustoso.

La temida presión y ansiedad de los lavaderos públicos Haces bien porque tienes controlado el protocolo y conoces la suciedad. No hace mucho se me ocurrió tirar de lanza en exclusiva para quitar el polvo y se quedaron unas marcas de cal que me costó mucho retirarlas, había circulado no más de 200 metros por un camino polvoriento.

El completo se lo hago cada 8 meses o mas,es una paliza verdaderamente.Pero ya te queda listo para una buena temporada.Despues lavar y una capita de cera de vez en cuando o lavar y booster.Una de las cosas que mas molan de tener el coche tratado es que con un simple manguerazo consigues quitar el 90 % de la suciedad.Sales de trabajar,un euro en una lanza y lo tienes casi casi impecable. Y no te quedan manchas de cal o residuos al secar? Porque pasar mf sin haber lavado antes me imagino que como entusiasta del detailing no lo harías ni en los peores sueños

¿Qué medida llevas y qué modelos llevabas antes?

245/45/r17 95y. Monto tu misma medida, ahora están a un muy buen precio las Good year eagle F1, supongo porque han salido las asymetric 3, que dicen de agarre son muy buenas. También me tientan las Hankook Ventus S1 evo2 que monta el nuevo A4 pero la duración es una incógnita. Michelin es un valor seguro que sin duda pagas. Ya nos contarás porque estoy interesado en tu decisión e impresiones, llevo las Potenza RE050a y no me gustan nada en mojado, quizá también ayude el ancho del neumático. Las Kumho están muy bien de precio pero en las comparativas las ponen a media tabla y según el etiquetado europeo ruidosas. ¿Qué impresiones te dan? ¿Llevan protector de llanta?

AF y Koch chemie, esos serán mis candidatos. Lo que dices sobre la evaporación es fundamental, compré el FK para diluirlo pero la proporción de agua está siempre ahí y le cuesta secar, siempre utilizo la mf de Flexipads azul.

Redfox, metodología exquisita y los resultados saltan a la vista. El procedimiento debe dejar exhausto, pero bien merece la pena.

El finde para desmelenarse, fuera limitación , aunque los puntos del carnet me preocupan pero sinceramente tengo claro que voy a disfrutar del coche, solemos hacer desplazamientos más largos, tipo provincias aledañas, o vamos a visitar a mis suegros a Toledo, ahora por cierto me gusta mucho más ir a visitarlos desde que tengo el coche nuevo¡¡, Podría ir por autovía, pero voy por una carretera nacional con repechos, curvas y donde se puede adelantar en doble sentido es fantástico, es en estas carreteras donde disfrutas de verás del coche, porque es una maravilla. Te puedo decir que en mi caso el de 150cv, la 4ª y 5ª velocidad es fantástica la respuesta del coche, la patada y la sensación de respuesta inmediata, es muy difícil controlar el pisotón porque el coche va genial, verás la estabilidad que tiene, los pasos por curva, parece que vas sobre railes, la sensación de aplomo, y la increíble calidad de aislamiento. Lleva una doble goma bastante gruesa, en la puerta y en el habitáculo que hace que sea totalmente hermético. Tu coche que es el de 190cv, tiene más fuerza todavía así que vas a disfrutar como un enano. No te quiero poner los dientes largos, pero te puedo decir que el coche es una pasada. Es que es una diferencia tan abismal con mi anterior A4 que es asombroso en todo la diferencia entre uno y otro. El cambio del coche es corto, suave preciso, pero te diré que me arrepiento de no haber puesto el Stronic. Eso sí la s..ta velocidad no hace más que entorpecer. Estoy maravillado con el coche, y no sigo porque no quiero ponerte los dientes más largos... ¿Qué A4 tenías antes? A4 1.9tdi 110cv, un coche del que solamente puedo hablar maravillas. Daba 130cv reales y andaba muy bien y gastaba una ridiculez. 345.000km y solo el caudalimetro. Yo pensaba que iba a notar mucha diferencia respecto a él, sobre todo en la parte tecnológica, pero es que en el comportamiento, ha sido brutal la diferencia entre uno y otro la verdad. Yo también tuve un B5. Hombre, algún cambio has de notar con un modelo nuevo respecto a uno que salió hace ya 20 años, todo es completamente diferente, aplomo, dirección, suavidad del motor, insonorización, seguridad, etc.

¿Qué medidas montas?

La 225/45 no es equivalente ni viene en la ficha técnica, eso sí, es más barata. La equivalente es la 245/45 17 pero es más cara.

El finde para desmelenarse, fuera limitación , aunque los puntos del carnet me preocupan pero sinceramente tengo claro que voy a disfrutar del coche, solemos hacer desplazamientos más largos, tipo provincias aledañas, o vamos a visitar a mis suegros a Toledo, ahora por cierto me gusta mucho más ir a visitarlos desde que tengo el coche nuevo¡¡, Podría ir por autovía, pero voy por una carretera nacional con repechos, curvas y donde se puede adelantar en doble sentido es fantástico, es en estas carreteras donde disfrutas de verás del coche, porque es una maravilla. Te puedo decir que en mi caso el de 150cv, la 4ª y 5ª velocidad es fantástica la respuesta del coche, la patada y la sensación de respuesta inmediata, es muy difícil controlar el pisotón porque el coche va genial, verás la estabilidad que tiene, los pasos por curva, parece que vas sobre railes, la sensación de aplomo, y la increíble calidad de aislamiento. Lleva una doble goma bastante gruesa, en la puerta y en el habitáculo que hace que sea totalmente hermético. Tu coche que es el de 190cv, tiene más fuerza todavía así que vas a disfrutar como un enano. No te quiero poner los dientes largos, pero te puedo decir que el coche es una pasada. Es que es una diferencia tan abismal con mi anterior A4 que es asombroso en todo la diferencia entre uno y otro. El cambio del coche es corto, suave preciso, pero te diré que me arrepiento de no haber puesto el Stronic. Eso sí la s..ta velocidad no hace más que entorpecer. Estoy maravillado con el coche, y no sigo porque no quiero ponerte los dientes más largos... ¿Qué A4 tenías antes?

Redfox, ¿Has probado el limpiacristales de FK? No me gusta incluso diluido 1:1, tengo que buscar otro. ¿Has probado este? http://www.carcarepassion.com/es/stoner-invisible-glass-w-rain-repellant Un saludo. Es el que tenía pensado comprar próximamente, todos habláis maravillas de él.