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Buenas! El Bilberry no es agresivo y puedes usarlo sin problemas. Pero si la m**** está muy incrustada deberás usar uno como el que usabas para poder eliminar la grasa fuerte. Y como te dice Romulo, El Ironx para ciertas manchas es ideal.

Si quieres quitar el cromado, pinta el cromado con plastidip y si no te gusta, lo quitas fácilmente. Es vinilo liquido. Y si te gusta, pues lo puedes pintar luego de una.

Lo que más me gusta de este sensor es que empieza a pitar a los 20-30cm. Y cuando pita permanente es que estás a 1 o 2 cm. Los sensores originales de los coches no me gustan porque suelen pitar permanente cuando aún te quedan 20 o 30 centímetros y para eso ya lo veo yo. Pero este se ajusta más que es lo que me gusta a mí.

He llegado....jajajajja https://www.aliexpress.com/item/Hot-Car-Electromagnetic-Parking-Sensor-No-Holes-Easy-install-Parking-Radar-Bumper-Guard-Backup-Reversing-Parking/32276359155.html?spm=2114.search0104.3.1.2ff0425cp1ZvQy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_5722615_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10301_10821_5722715_10059_100031_10103_10624_10623_10622_5722515_10621_10620,searchweb201603_55,ppcSwitch_5&algo_expid=23218ad1-3245-4b4c-9fbf-310bf7ebdfdd-0&algo_pvid=23218ad1-3245-4b4c-9fbf-310bf7ebdfdd&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0 Ahí tenéis. El parachoques es muy facil de desmontar: - 3 tuercas del 10 debajo de cada foco trasero - Otra tuerca justo en el medio del parachoques por la parte del suelo. - Y luego quitar el el embelecedor del medio del maletero para quitar unos tornillos (creo que eran torx) que hay ahí. Y con esas, sale el parachoques. La lámina la pegué al parachoques y le puse encima cinta americana y sikaflex. El cable lo metí por los aireadores que hay en la parte trasera y luego se conecta a la luz de marcha atrás. POnes la bocina escondida en el techo del maletero y listo. Fácil fácil y para toda la familia. jajajajjaja

Yo llevo electromagnetico y no hay que hacer agujeros. Lo prefiero a esos. Y el coste 8 euros.

Se desmonta por detras Del foco. Lleva 4 tuercas pequenas. Para el balastro hay fDebajo Del foco Hay Un hueco Para el

Yo pondría o ese que has puesto o el del rs6 aunque habría que ajustar aletas. El tuyo es gasolina?

Sin duda.... Hay algunas comunidades autónomas que me faltan por conocer. No tengo necesidad de viajar al extranjero...Bueno..sólo a Rusia por las rusas....jajajaja

Los led en las luces de cruce que llevan lupa no son útiles. Mejor xenon. Para las largas sí que puedes poner led.

La lupa es la interior, que se quema y es lo que hace que no veamos un pijo.

Sobre gustos...Pero Tracker lo instaló en su coche y lo terminó quitando. Son apósitos que quedan muy feos en persona. Para mí no merece la pena.

Solo podemos cambiar las lupas. Que la luz que llevamos aunque sea xenon es una caca. Te lo digo en serio, Ni los xenon que llevo en el v6 ni los que van originales en el v8, alumbran una caca.

Ahora sí....este es el que tengo en el pc de casa: SISTEMA NAVEGACION AUDI PLUS RNS-D.pdf Un saludo y si tienes alguna duda, pregunta.

Si compras focos de xenon del audi y los montas, bien. Pero la regulación de altura no te funcionará y para la itv tienes que llevar regulación automática y lavafaros. Vamos, que yo llevo uno de los audis así como dices tu por eso sé que no va la regulación. Lleva cableado distinto

Pero lo has solucionado?

http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Radio_y_Navegacion.pdf

Sin duda, como te dice el compañero gonpascu. Usar rollos de celo de los que venden o te los fabricas tú. Y cepillar muy bien.

Yo antes de gastar dinero en cambiar piezas, pasaría vagcom de alguna manera. Eso dará con el error exacto y sabremos qué sensor te está fallando. Que puede ser que esté roto o no funcione porque se haya pelado los cables o vete tu a saber.

Lo ideal sería pasarle el vagcom para saber si falla algo eléctrico y desde ahí ir investigando.

Por eso te digo...y ellos no han podido decirte el estado de la bomba inyectora? En todo caso, si fuera la bomba la puedes mandar a ww.reparacionvp44.es

El mío diesel nunca sube de 90 el refrigerante. El aceite a 110 dándole chicha. Tendrás que revisar todo el circuito de refrigeración si te vuelve a pasar: Termostato, bomba de agua, radiador.

Y en el car bosch no se responsabilizan porque habrás pagado pasta para nada.

En el mío que es Pre, es H3 lo que lleva.

El cuadro te ha quedado de vicio. Muyyy chulo. A cómo salen los aros? Hombre...para la inmensa gente, será un quattro. Pero para los profanos del modelo sólo con mirar el escape ya se sabe si es o no quattro...a no ser que le metas el doble escape y ya ahí sí que es más dificil.

Sois unos trolazos con el quattro....jajajajajajaja. Yo aparte de la insiginia de quattro (que los míos sí lo son) llevo también el del club y queda genial. Y en las puertas y en el cristal trasero y en el portamatriculas....jajajajaja. No me falta de na...