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Yo desconectaría la batería durante 5min. Y luego conectar de nuevo. A ver si toca la flauta. Si sigue el fallo.... Revisa fusibles http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18058/P1650/005712

Se puede activar el airbag. Sólo tienes que cambiar de una etapa a dos etapas o al revés. Busca info por que la hay Por ejemplo:

Como mucho cada 30000km. O sea que cambialo. Es muy sencillo el cambio y no tiene dificultad.

No te sabría decir David. En el 4.2 desde que he cambiado a la 98 va mucho más fino y no suena a picado. Al menos la compresión del v8 sí requiere de este este combustible

Esta tarde he estado con un A8 y llevaba multitronic tambien. Cosa rara porque me creía que no la llevaban. Y era un ake

Que va..imposible. Sorry

Pues como no compres un navi...Porque no se yo los chinos como funcionen.

Las que uso yo son las típicas del chino de rizos. Luego tienes las de pelo de Meguiars

Yo tengo varios de microfibras y un par de guantes de lana. Como recomendable es el de lana por su suavidad y porque coge mucha agua a la hora de lavar. Pero el de microfibra es más de batalla, Evitas los cuidados del guante de lana de cordero y además te dará menos pena meterlo en zonas como las llantas. Yo como norma general uso el de microfibras y para cuando quiero disfrutar más de los lavados, cojo el de lana. Que te recomiendo? Pues como ya has usado el de lana, te recomiendo que pruebes microfibra y así ya te decides. Es como las toallas de secado. Tengo de varios tipos de micofibra y al final uso para quitar el agua gruesa una toalla de pelo corto sólo apoyando, y para rematar el de pelo largo arrastrando.

Esto pienso yo también. Que para qué necesitan ellos saber que te lo ha hecho un taller. Si el coche no frenaba y ahora sí, qué más les da si lo hemos arreglado nosotros? Porque digo yo...igual si guardamos las facturas de las herramientas y se las enseñamos, podrán aceptar que lo hemos hecho nosotros.

En el mio que es el RNSD al girarlo hace tiempo tambien hacia eso que dices. pero claro...no toco la pantalla y ya no me hace nada. En tu caso quizás desmontaría porque la conexión de la pantalla con todo el sistema navi de mal contacto. De hecho, en mi pc me ocurre esto mismo, que me hace interferencias si muevo la pantalla

Ni idea!!! Nunca me ha pasado. Como mucho me pasa olor del motor si se cuece gasoil o aceite de motor. Pero humo nunca

Pues no te sabría decir qué pueda pasar. Podrías probar a llamar a Tecnicars de Madrid y preguntarles. Son gente muy seria y muy recomendada.

Seguro que es algún pequeño escape de aceite y cae al colector. En mis dos coches tengo alguna fuguilla y en el V8 a veces huelo a chamuscado.

Buenas, El viscoso, prueba con un periodico que no eres capaz de pararlo. Si lo paras, es que no está bien y deberías de cambiarlo. Sólo es necesario el eje y sale por 4 duros. El electroventilador, al encender el clima, se enciende y suena a avion. Para probarlo, con el vagcom en los test puedes ver su funcionamiento. Si no, lo puedes desconectar y meterle electricidad directa. Aparte de esto, revisa el bote de expansión. Si el tapon no está bien, igual deberías cambiarlo. QUizás no haga su trabajo.

El AKN es el 150, igual que el que tengo yo.

Nunca había visto tanto fallo junto sobre centralitas. Está visto que te la tunearon para arrancarlo y llevárselo.

Y no se sabe nada del coche todavía?

Sobre los 300-400e nuevo

En reparacionvp44.es por 300e te la arreglan, pero me da que tu fallo no es tan grave. Le habéis puesto la pera y lo habéis arrancado? Esto es muyyy importante, porque la avería se te puede quedar en 30e máximo.

Pues debes pedir amortiguador para esa suspensión deportiva

El plástico sale hacia fuera y el antiniebla se quita desde la parte delantera. Verás que tiene uno o dos tornillos de fijación. Además hay que regularlo en altura con uno de ellos.

Sacar la cerradura tiene su tiempo sí. Se te puede ir una hora u hora y media. Porque como no consigas sacarla con el marco puesto, te tocará sacarlo con el cristal y todo el sistema de elevación. Que en el fondo son 4 tornillos, pero hay que ponerse a ello.

Me juego la cuenta a que te falla la cerradura (bombin no). Si te falla la cerradura, al abrir el coche este no detecta que hayas abierto la puerta, por lo que al minuto se cierra el coche y se activa la alarma. Si te fallase la centralita sería falo general y no te funcionaría nada. Has notado que te haya entrado agua por el lado del conductor algún día de lluvia?

la diferencia en amortiguadores es si son quattro o no. Los delanteros sin iguales pero los traseros sí difieren en el asiento del amortiguador. Sólo con que sepas si el tuyo es quattro o no, es suficiente. De hecho, en los tracción delantera, el amortiguador trasero va separado del muelle y en los quattro van juntos como en el delantero. Te digo esto proque la semana pasada hice cambio de amortiguadores al coche del forero burnweels y estuvimos comparando diferencias y era sólo eso.