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Será por el excedente que existe por culpa de la crisis. Pero al igual que en el vino ocurre con muchos otros sectores. Mi padre suele vender la caza que mata a una fábrica de patés muy conocida aquí en Ciudad Real, y el año pasado no le compraron nada, porque le habían devuelto un par de camiones de europa y tenían de excedente como para dos años. Aquí en Ciudad Real también he visto que ha bajado el vino, sobre todo algún reserva. Sé que es un vino nada comparable al de Toro, pero por 2e comprarte un Reserva de Señorío de los Llanos, me parece muuuu barato.

El tema de la visualización del video, no sé porqué será pero no deja Tracker...

Interesante artículo. Gracias Abuelo!!!

Pero roto.....?? Buenas!! Pues eso, que a ver si alguien tiene algún faro roto delantero izquierdo (el que esta del lado del conductor), que necesito la tapa interior(la que tapa el lugar por donde se cambian las bombillas). Resulta que se me soltó un día no sé como, y empezó a pegar leñazos en el ventilador....la que se pudo haber montado!!!. y ahora no tiene pestañas de sujección. La tengo amarrada con bridas gracias a Javi_a6_99...y claro, en el desguace me venden solo los faros enteros... Ponerme precio que os la compro!!!

Hacho!!!!!

Para gente como tu y como yo...jejeje Este Bully....Mira que yo tengo sólo 31 años...y me compré este coche por la seguridad que me ofrece cuando viajo... y sumado al Quattro, ya ni te cuento... Bully, me da que te tienes que pasar por nuestro subforo, que últimamente somos mu jovenes los que tenemos este coche!!!jejejejejeje SObre el modelo que preguntas Leit, te puedo decir que es un buen coche. Tiene sus tonterías como te han comentado. Yo por ejemplo, con 222000 le cambié la cambié la distribución y vieron que tenía los arboles de levas tocados, así que se los cambié todos. Me salió cambio de distribución con arbol de levas en 2800e. Yo este modelo, si tiene toda la equipación, lo recomiendo. Yo mi coche no lo cambio por el Mercedes clase S de mi padre. Otro fallo que a veces da este modelo es la bomba de inyección, pero de eso ya no hay que preocuparse. Tenemos en el subforo a un crack de la informática, que por 1e la tenemos arreglada en vez de los 1000e que cuesta como mínimo arreglarla en la Bosch. Así que tu me dirás....

Vas a trasladar la Cremá de las fallas de Valencia a "Cai" jeje.. ya nos contarás.. S2 Venga va....yo pongo el vino y el queso....que veo que va a tener su gracia.....jajajaja Juako, graba por favor cada segundo de calentamiento de la óptica, y posterior cabreo tuyo con la óptica "desmontada".... Creo que las ópticas traseras no tienen tanta resistencia como las delanteras....y me da que igual erras en el intento.... "Los focos nunca te lo harían"

El mío tampoco echa mucho humo, eh Juanky? Que tú lo viste en directo...y yo por detrás.

Tapizados New Mode son buenísimos.

Hombre Pedro!!! Te saludo en la bienvenida, y ahora veo que se te ha averiado, y bien.... Espero que encuentres una solución. Lo de las válvulas no ocurre nunca a estos coches. Así que deshazte de él, no vaya a ser que te la quiera meter doblada el compra venta. A ver que nos cuentas más adelante, que esto no se te puede quedar así. Un saludo desde Ciudad Real!

La cera me gusta más en pasta porque me da la senscaión que cunde más. Sobre los autoglym, hay productos que van bien y otros que han quedado totalmente desfasados. Dime en cuales te has fijado...y te comento algo si sé de ellos. De todos modos, a mí me parecen caros para el tamaño de los botes, que son chiquititos. La cera se aplica en circulos, echando poca cantidad, estirandola todo lo que puedas. Todo lo que quede en churretón, no te hará que el coche esté más protegido. Es mejor dar dos capas de cera a intentar dar una muy gorda. Y retirar la cera, se retira con una microfibras. Tienes que esperarte a que la cera se cure. Eso lo sabrás cuando veas la cera blanca y cuando pases el dedo sobre ellla sea como polvillo. Pero vamos, que dejandola unoa media hora, te aseguras que se agarra bien. Luego por ejemplo, la cera de Meguiars mejorará brillo al día siguiente.

Si te haces de la Collinite como te comenté o de la Meguiars, unos 6 meses de media. Aunque si quieres puedes restaurarla antes. Ya te irás dando cuenta que el coche no evacua el agua tan bien como antes. Mi coche por ejemplo lleva un año sin renovar cera porque he estado fuera de Ciudad Real, y tengo que reponerla porque ya no es igual que antes. Sobre si mejorará el aspecto? Si el coche está bien cuidado, con la cera ganará reflejos. No te esperes que te vaya a dejar ciego ni nada de por el estilo. En tema de reflejos sí.

Espero que soluciones el problema pronto. Yo de mecánica no tengo mucha idea, y sobre todo en problemas como este en el que pueden ser varias posibilidades. Un saludo!

Aquí tienes lo que me salió todo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2123645

Cera? Depende de tu presupuesto, pero con Meguiars NXT2.0 dura o la Collinite 915 vas sobrado. Si luego te picas, pues te compras una más cara (de lo contrario no notarás la diferencia y creerás que te has gastado el dinero para nada) Aplicarla? Con un aplicador de poliespuma. El APC es un limpiador universal, que según disoluciones, podrás usarlas para diversas tareas. Tiendas donde comprar esto: www.autocare.es www.carcarepassion.com (por ser de este foro te hacen el 15% de descuento) www.shinearama.co.uk www.cleanyourcar.co.uk

Hombre....si fuera del arbol de levas o de los taqués, abrí un tema hace un par de años sobre lo que me costó cambiar todo a mi coche...Puse precio exhaustivo.

A6 2.5 del 2000, con 243000km

Para el cuero Gliptone. Olvidate de la Nivea. NUNCA se la eches. Para el resto del interior, usa APC Y para fuera: guante de piel de cordero, champú bueno como Meguiars Shampoo Plus, y toalla de secado de Dodo que es buenísima. +1 a todo lo que dice el compañero y: -Despues del APC utiliza algun acondicionador ya que reseca los plasticos. -Para el cuero mejor un producto especifico, suelen venir en 2 botes, limpiador + acondicionador -Utiliza alguna cera para el exterior que proteja el brillo y la pintura Exacto! Se me había olvidado...exacto!

Pos me mola....sabiendo que intenta revivir a un clásico...

nada nada.....irrecuperable...te lo digo yo..... A tomar por c......

Para el cuero Gliptone. Olvidate de la Nivea. NUNCA se la eches. Para el resto del interior, usa APC Y para fuera: guante de piel de cordero, champú bueno como Meguiars Shampoo Plus, y toalla de secado de Dodo que es buenísima.

Yo al menos se que Turri los tiene montados en su coche. Compró un reposacabezas para su coche para no jod** el suyo y le ha quedado genial.

El cable que va al fusible 5 es solo cable. No tiene fusible por medio.. Que si se pueden soldar? Pues claro...De hecho, seguro que te queda bien hecho. Protegelo para que no haya ningún corto.

El pollo dicen que se separa con 180º....pero claro...que a ver quien es el listo que lo prueba... Espero que encuentres algún donante para tu otro pollo..

Según el manual que seguí, tienes que conectar estos cables: Cable AZUL al numero 8. Cable ROJO/GRIS al numero 7. Cable NEGRO al numero 10. Cable AMARILLO/ROJO al numero 9. El del fusible es rojo y blanco Ten en cuenta que en tu coche ya tienes el conector blanco con cables enchufados en él. Osea que a saber de qué son....Yo al menos no tengo ni idea. La cuestión es que de la maneta del tempomat te tienen que salir sólo 5 cables. 4 Para el conector blanco y otro para la caja de fusibles.