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Aprovecho para refelicitar a White.... ¡¡¡¡FELICIDADES!!!!

Que va Juanky, le eché la grasa para lubricar el eje, pòrque cuando el clima iba en 3ª velocidad, al llegar a una rotonda chirriaba un poco. Espero que se haya ido ese ruido con esa poca lubricación. Un saludo!!

Bienvenido!!! Ya nos pondrás más foticos del carro, que pinta muy bien..... Y pedazo de motor que te has pillado!!! Enhorabuena!

Golfi, yo pienso que es la única solución si quieres que se te quede decente la instalación. Venga que luego ver las fotos con la cámara instalada!

Qué es lo que le pasa a tu foco?

Se lo puse al eje por detrás (por donde está el taponcito). Intenté quitar las aspas, pero me fue imposible. Y eso que le dí con el martillo con cuidado...pero nada, que no salía el muy h....p...

tomelloso El viernes voy a Tomelloso a llevar a una amiga, si quieres, me llevo varias cosillas y probamos para quitarlas... Tengo Claybar, tar&glue, pulidora,... Mándame tu teléfono por privado y te llamo el viernes si te viene bien.

De la montaña, de la montaña....

Hazlo, que lo notarás muchísimo. Mi aire ya olía como a carbonilla, y ahora tiene un olor a limpio que nov eas.

josesete, desde que parte de Ciudad Real escribes?

Ese Emilio, vas a dejar el coche niquelao..jeje Sin pelas ya me cuesta un huevo....Pero se intenta...jejejeje Así estaba mi ventilador: Esta la carbonilla que tiró(después de la foto salió mucho más). Lo flipé, toda esta m**** es la que respiramos con el ventilador en funcionamiento. Es muy recomendable hacer esto: Lo limpié con todo lo que pude y quedó así: Y luego lo engrasé para evitar que sonase a grillo. Usé grasa de litio, que es más consistente que el 3en1 y no tiene olor. Dicen que es mejor: ANIMAROS QUE LUEGO HUELE MEJOR EL CLIMA!!! Y cambiar también el filtro del polen!!!

La hora...es lo que tiene llegar de juerga tan tarde y tener mono de foro....jajajaja

Pues sin pulidora, mal vamos...Que lijando dejas todo matizado...Si vieras mi coche, lo fliparías. Tengo que pasarle la pulidora dentro de nada, porque he lijado varias partes del coche para quitar cosillas...

El g238 mide la calidad del aire que entra al interior. Si tienes el filtro lleno m**** seguro que te pita porque entran impurezas al interior. El Sensor de la temperatura del agua refrigerante mide la temperatura del liquido refrigerante. Tienen que ver entre ellos? Pues no tengo ni idea...Pero esos son los fallos que les ha saltado..

Felicidades Auditransporter!!

Hola Quique! El G62 esta aquí: Pero es un fallo intermitente... El sensor g238 sí que te ha fallado...Pero has probado a borrar el fallo, y después de usar el coche volver a mirar el código? Que igual ha sido algo también temporal.... Pero de todos modos, cuesta 115dolares...osea unos 80-90e. Eso es lo que he visto por internet... Referencia del G238: 4B0907659A Según un foro que he visto, se debe al filtro del polen. Lo has cambiado alguna vez?: When was the last time you checked your cabin air filter? It's a shot in the dark, but if the error keeps reappearing instantly, and it's air QUALITY, I'd want to check that air filter. (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1678114)

Pues para empezar, perfecto. Esa pulidora anda en torno a los 100e y cada bote de pulimento sobre los 30. Y sumas los pads....Pues está bien ajustado... Por otro lado, ya verás que a la larga se te queda corta. Yo me impacienté con mi rotoorbital, aunque no es como la que te vas a pillar tú, sino que era mucho más floja. Ya nos contarás!

Pues recorta un trocito de lija, y usa una goma de borrar como soporte. Aplicale agua destilada y sobre la zona que has pintado igualmente. Y poco a poco vas lijando hasta que veas que has dejado todo igualado. Una vez hayas lijado todo, pasas la pulidora, y te quedará todo casi perfecto(ahora dime que no tienes pulidora, y te mato!!!jajajaja)

El hijo put* del cangrejo ha hecho de las suyas....Esta noche no me ha funcionado el tempomat...."cagoendiez"....Me tocará desmontar y ver que ha pasado...Me imagino que no ha cogido bien los cables por donde deben ir....

Bueno, pues hoy me he puesto a limpiar y lubricar mi ventilador....que como ya terminé de montar el tempomat....jejejeje....Y todo va a buen ritmo...Acabo de encontrar el aceite de litio que hacía un año que lo había comprado y no recordaba donde lo había escondido...jajajjaja. Esta tarde desmonto el ventilador para limpiarlo y le echaré el aceitito...Y esta noche probaré si todo funciona perfectamente!!!

Y porqué no te compras el coche de Toni? Como lo veas, te lo compras fijo. Lo tiene a tope de extras y está supercuidado. Es muy muy recomendable. Te lo prometo. Y además, puedes saber todo del coche, pues todos comentamos por aquí mejoras que le hemos hecho, fallos que nos ha dado y demás. Y para más Inri, lo tendrás por aquí a mano y sabrás que los kilometros de coche son reales y no ficticios como ese que te vas a comprar.

Juanjo, que el compañero se refiere al cambio del aceite de la caja de cambios, no al del motor....

Ostras Juanky! 60000km quitados del ala!!! Pues se los podían haber puesto en el conce....Menudos profesionales...

Un roba corrientes...también llamado garrapata según un forero de este nuestro foro...Yo cada día aprendo cosas nuevas.... Sirve para conectar un cable a otro sin necesidad de cortar, ni soldar,....

Bienvenido! De donde eres? Extras? Precio? Kilometros: Por año, creo que no son nada reales...pero bueno...Si está bien cuidado.... Tenías que haberlo pillado Quattro hombre! Que fliparías en seguridad y agarre.... Sobre el cambio, pues que te digan los compis....Pero espero que el que hayas comprado haya tenido un buen trato....