Velaro

Efectivamente, puedes ver el video, pero no lo puedes controlar desde la pantalla con el botón del MMI, utilizarías, por ejemplo, el mando a distancia del disco duro, reproductor de DVD, etc. Para ello necesitarías un interface específico y, creo, que sólo sería válido para algunos reproductores (Alpine), pero esto lo dejo en el aire. También puedes enviar la señal de video a dos pantallas traseras.

Referencia Unit Head con FBAS .............................. 4E0 035 729 A

Como primer paso necesitarías cambiar la Unit-head por otra con FBAS, es decir, con una entrada de video. Va situada detrás de la guantera. Si no tienes TV o cámara trasera original no llevas Unit-head con FBAS. Para poder controlar el video mediante los mandos del MMI, o bien instalas el módulo/módulos de televisión en el mueble rack, o bien un interface específico para el MMI. Por último, necesitarías la fuente de video (HD, video, etc.).

Te han quedado de lujo. Un trabajo muy limpio. Enhorabuena.

Tienes roto el cierre. Hay que cambiar la pieza o, "arreglarla". Date prisa porque en cualquier momento no volverá a cerrar.

Quizás lo pueda intentar un rato.

¿Puedes poner un pantallazo del ETKA? ¿Sirve para cualquier modelo?

Pues lo primero que necesitarías es la centralita, si es que la tuya sólo sirve para el trasero y no contempla la posibilidad de acoplar el delantero. En segudo lugar necesitarías 4 sensores delanteros más los dos soportes delanteros centrales. El mazo de cables de los sensores. Cableado de interconexión entre el mazo anterior y la centralita Pulsador (botón) de APS, fusible. Chicharra. Creo que no me dejo nada.

Aunque ahora no tengo tiempo y no me puedo dedicar a ello, tengo paradas dos implementaciones, el homelink y la TV. Respecto a la TV. Ya tengo sintonizador analógico y convertidor digital, los compré en e-bay a un precio razonable. En la actualidad valen una burrada. Ahora mismo hay dos Unit Head con FBAS, pero acaban en la letra C, no en la A. Desconozco si valdrían. El precio 69 euros si no recuerdo mal. El problema, que no acaban en A (vale seguro). Si hay alguien que nos pueda aportar luz, lo compro de cabeza. Antes se vendía a buen precio, en la actualidad piden mucho Referencia a buscar: 4E0 035 729 A. Esta es la referencia válida con toda seguridad. Hoy mismo hay dos referencia al precio antedicho, pero acabado en C. No sé si valdría. Las antenas con el cableado rondan los 250 euros, aproximadamente, en Kufatec. Desconozco las referencias. Por otra parte está el cableado.

Despice APS para A6 berlina: 4F1 971 095 C Mazo de cables para el paragolpes delantero, además de los cuatro conectores para los sensores lleva el conector para el Homelink, más los enganches para el paragolpes del cableado. Los cables no originales no llevan este conector. Comprobar precio en Kufatec / Stage frente a concesionario. 7H0 919 275 Sensor acodado imprimado delantero interior. 4F0 919 258 Soporte central derecho del sensor. 4F0 919 257 Soporte central izquierdo del sensor. 3D0 971 497 D Sujetacables 8E0 971 847 A Clip 4F0 919 281 5PR Botón parking (revisar letras, por si varía de un coche a otro). 8E0 919 279 Chicharra, avisador acústico. ??? ??? ??? Cableado de interconexionado del mazo de cables de los sensores con la centralita. 1J0 973 703 Corresponde al conector que engancha en el sensor. Si alguien quiere hacerse el cable por su cuenta, necesitará 4 de éstos, más los cables y los pines. Quizás sea una buena solución en lugar de comprar el cable hecho. Si optamos por comprar el cable no sería necesario. 6X0 973 815 También necesitará este conector para hacerse con el cableado del mazo delantero. 8E0 972 416 Si alguien quiere hacerse con los cables de interconexionado a la centralita necesitará 2 de éstos (encastran en la centralita). 8E0 972 122 B También necesitará uno de éstos para la tercera clavija que encastra en la centralita. 4F0 910 283 E Centralita APS Plus delantero/trasero. Creo que también admite cámara de visión trasera. Asegurarse de las posibilidades de cada letra. Creo que también valen las acabadas en G y en H. 2 fusibles de 5A, creo recordar (para APS delantero y trasero)

Tengo un doble sistema de apertura en mis puertas y uno de ellos sí es compatible con Homelink, el otro, también doble, creo que no.

¿No será BECKER?

Y otra en otro color:

Unas fotos valen más que mil palabras:

Después de un largo parón, vuelvo con el tema. Ya he destripado la conexión del cableado, con el código de color, pero me pierdo con la nomenclatura de algunas unidades. ¿Alguien me puede indicar a qué corresponden la unidad J285 y la unidad J393? ¿A qué referencias 4F0 ??? ??? corresponde? A ver si puedo localizarlas y empiezo a tirar cable. Como novedad, decir que si alguien está interesado en la botonadura emisora-receptora todo en uno, existe un kit de Toyota a posteriori, con plantilla para recortar el panel del techo, que sólo necesita corriente, de dimensiones aproximadas 230x160x40 (Corolla Verso, Avensis, Auris), en distintos colores a un precio IVA incluido y sin descuento de 219 euros. El precio es para un Avensis, pero creo que todos los mandos son iguales. Gracias de antemano.

Son dos acciones distintas. La primera sirve para activar el menú oculto y, una vez activado, habilitar el nivel del aceite a través de las teclas del MMI. La segunda es para activar el nivel del aceite, directamente.

¿Has probado con la otra llave del coche, la que no utilizas habitualmente y tienes guardada? A mí me ocurre que cuando pongo una llave al engranar la marcha atrás no baja la cortinilla (llave habitual), sin embargo, con la llave que utilizo de vez en cuando, sí baja. No sabía por qué se había desprogramado. Al leer tu consulta me dí cuenta que la desprogramación pudo ser cuando actualicé la versión del MMI. Prueba la otra llave y, si funciona, pues cambia de llave hasta que encuentres una solución al enigma. Un saludo.

En la página de Johnsons viene el importe y por lo que he leído, funciona. Hay un teléfono de consulta "call center" o algo así en el que te explican todo.

Te lo envío por MP.

Hay varias empresas que venden el micro OEM que estás buscando, alguna de e-bay, si no recuerdo mal. Si buscas encontrarás manuales. Es muy sencilla la instalación.

A mí me han puesto falta leve en la ITV por no llevar la segunda luz de marcha atrás, vamos por no lucir. Les he manifestado que mi vehículo no la tiene, que los pilotos traseros de leds sólo traen una de fábrica y me contestan que otros A6 sí la llevan, pero que no me preocupe. Les digo que no es que me preocupe, es que no tengo falta leve, que no se trata de preocupaciones, se trata de certificar la realidad. ¿Que os parece?

Según el Elsa, el motor de 2 litros no lleva el sensor, al menos en los vehículos antes del restyling. 2.7 y 3.0 sí lo llevan. Cosa distinta es que la centralita permita luego manejar esa información vía pantalla MMI. Y en esas estamos.

Pues buscando, buscando, he encontrado la factura de la "inserción de maletero" junto al catálogo de accesorios. Con un borde de casi 5 cm. de altura, ofrece protección contra la humedad y la suciedad. El grabado rugoso del material de construcción evita que la carga resbale y se deslice. Se puede enrrollar fácilmente para guardar. Referencias: - para vehículos con asientos posteriores abatibles ..... 4F0 061 160 - para vehículos con asientos posteriores rígidos......... 4F0 061 162 Precio: 46,54 iva incluído.

. Esta tarde he bajado a 51 via VAG. Voy a probar lo siguiente: 1º Deshabilitar vía menú oculto. Leer con VAG. Ver si hay cambio de numeración. 2º Actualizar software partiendo de 51 en VAG y sin habilitar en el menú oculto el nivel de aceite. Luego habilitar vía menú oculto (a ver qué pasa). Luego deshabilitar y cambiar a 59 en VAG. Es decir, que voy a probar todas las posibilidades.

Yo tengo por defecto 51. +8 = 59. No me sale nada de nada (ni gris, ni habilitado). En el menú oculto ya tenía habilitado de fábrica la opción "Olstad" o como se escriba. Lo único actualizar la vesión de software.