Velaro

Mira en www.oclio.es

Gracias de nuevo.

ya sabes si quieres fibra optica Bueno te refieres a buen precio, o a qué exactamente. En principio daría igual uno antiguo (letra que uno de los últimos (letra F), porque con actualizar sería suficiente, ¿o no?. Sí, estoy buscando con fibra 4E0 035 785 (letra), pero al final el precio se dispara, mucho más caro que bajo pedido al adquirir el vehículo y sin cableado, sólo carcarsa y unidad AMI. Me acuerdo cuando estaban a 70 euros y se quedaban muchas ofertas sin una sola puja. Por cierto, tienes la bandeja de correo a tope, no te he podido enviar ningún mensaje.

Alguien sabe dónde encontrar AMI a un precio razonable? Están por las nubes.

¿Te han recomendado acortar los intervalos del cambio de aceite? ¿Alguna otra precaución?

Velaro, si lo consigues te investiremos "Doctor Audis Causa" :ranting2: :aw: ¡Hala, maño! Luego subo unas fotos del material, por si alguien se anima. La antena no es necesaria. Sólo si se coloca emisor en la rueda de repuesto, en caso contrario daría error, porque no detectaría presión en la quinta rueda. De esta forma nos ahorramos la antena, el cableado y el trabajo de llevar cable hasta el tablero final del techo.

Todo se andará. De momento tengo todas las piezas, a falta del cable que habrá que comprarlo en Stagemotion. Lo único que me falta por aclarar es el lugar para el paso de los cables. El resto parece fácil.

Solución muy interesante. ¿El desgaste se produce más por corrosión que se deposita en la pieza cónica o más bien por pérdida de afilado de la punta?

No llegaron más noticias, o por lo menos no se publicaron.

Yo sí lo uso. Me parece muy práctico por no tener que desviar las manos a ningún mando lejos del volante. Es un gran invento.

2.7 manual. Consumo 6,X litros a los 100. La X sube o baja en función de la caña que le hayas dado al trayecto. Si es automático, calcula un litro más a los cien. Si es quattro, otro litro más.

Ahora mismo no puedo, en caso contrario te ayudaría. Te van a cobrar bastante por algo que te lo puedes hacer tú mismo.

Moco rojo de Autoglym, el profesional. Es realmente bueno, es de las pocas cosas de detallado que me han sorprendido. Soy muy excéptico para los productos.

Lo primero gracias por la información, muy interesante. Una duda me asalta. En el caso del volante, que es una de las zonas con piel con más roce, ¿es de aplicación toda esta experiencia o debería llevar un tratamiento diferente? En todo caso en un "palo" para todos los productos acondicionadores para la piel, y para quienes los aconsejan, puesto que sólo serían resolutivos para casos muy contados. El resto hacemos el "toneti".

Hay dos sistemas. Pero el sistema a través del ABS que comenta el compañero no se puede trasladar a nuestros A6 (en foros extranjeros nadie lo ha conseguido). En nuestro caso es necesario: centralita, sensores interiores de rueda, receptores exteriores de rueda y cableado. A mí sólo me queda comprar el cable y montarlo, el resto de los materiales ya los tengo.

Velaro,pasan perfectamente,no haynecesidad de abrir uno nuevo,es importante para pasarlo al interior desde la caja de agua bajar la guantera,para ver claramente el cable,se pasa desde luego de dentro hacia afuara,y la interconeccion en el vano del motor,o sealos que vienen de los sensores de alante hacia atras.Pasalos uo a uno para no estropear los pines de conexion. Saludos Gracias.

¿No hay otro orificio para pasar los cables? ¿queda hueco suficiente para pasar más cables, me refiero a otras instalaciones además de los del parktronic?

Esto se pone muy interesante. Hay que buscar el mejor sitio para pasar el cableado del vano motor al habitáculo, debajo de la guantera.

A un particular, 16,5 euros + portes todo (las tres piezas). Por ese precio ni me molesto en desarmar el que tengo hasta que haga la instalación final. Es cierto que en beige es más difícil de encontrar, pero también es cierto que hay menos pujas y sale más económico todavía. Busca en ebay.de, suele haber mucho más surtido, y esto es como la pesca, de repente lo ves y te cobras la pieza. La iluminación ambiental es muy sencilla de conectar. Te mando una foto de las teclitas iluminadas:

Pongamos la referencia del teclado en color gris claro:

Oye Velaro, pero las teclas estas corresponden con la referencia de la caja? Leche, si el 6PS final corresponde al color negro, el de la foto parece beige o gris claro. El precio? Sobre 130 leuros, no? Es que yo estoy dándole vueltas para ponerlo, pero sólo el mando con las teclas sin el resto de la instalación. Es más un tema de lucecitas en el techo, que estoy enganchado a estas tonterías. Fíjate que en el esquema que has puesto más arriba he ido rápidamente a ver dónde y cómo va enganchada la iluminación ambiental. Un saludo Pues no me había fijado en la referencia de la caja. Efectivamente, es el color gris perla o gris claro. Las he comprado por ebay por unos 30 euros portes incluídos, incluída la rueda abre techo solar y el embellecedor de encastre con los agujeros de luces leds. Este es mi segundo juego de teclitas, el primero ya lo instalé hace mucho tiempo. Este segundo me sirvirá para probar todo sin tener que desmontar el plafón del techo y, luego, o bien acoplo las teclitas bajo el asiento del conductor para alguna "cosilla" con la rectificación de las pistas de la circuitería, o bien vendo las teclitas. La rueda no sé si se puede aprovechar para dar corriente a alguna otra instalación camuflada, ya veremos lo que hacemos. Respecto a la iluminación ambiental, ¿te refieres a los dos leds rojos que van en el embellecedor alargado del techo o te refieres a la iluminación en color rojo de las tres teclitas? Ambas son muy sencillas de realizar. Esto ya lo hice hace mucho, si necesitas ayuda ....

Conector al módulo exterior con sus correspondientes pines y encintado ya realizado en un primer tramo. Ahora tengo que buscar un macarrón para protegerlo de la suciedad y las temperaturas del motor. También he de comprobar un buen lugar para llevar el cable desde el vano motor hasta debajo de la guantera.

Teclitas:

Módulo exterior:

Foto: