Velaro

Sólo a título informativo. ¡Cómo se reduce el precio de compra en función del número de unidades adquiridas! 5 unidades .......... 38 euros 10 unidades .......... 35 euros 20 unidades .......... 30 euros Siguiendo esta progresión, ......

A título informativo, cómo bajan los precios en función del número de compras:

Una buena solución es instalar las pantallas integradas uno mismo en cada uno de los reposacabezas. No se tarda mucho y queda muy bien.

¡Vaya llantas!

Gracias, Ximo@6, como siempre.

Yo sólo he comprado uno (versión 704). Antes de hacerlo, fuí a una empresa que vendía el original, pero me pedía 700 euros, y lo descarté. Tengo intención de comprar "ya" un nuevo portátil y por casualidad, descubrí esta nueva versión. Contacté con el vendedor, me pareció un buen precio y me alucinó los descuentos que hacía para compras superiores a 5, 10 ó 20 cables. Además, se molesta, si quieres, en probarlo y cargártelo, revisar el coche y darte una explicación de cómo funciona el cable (esto para novatos está muy bien). Lo que quería es comprobar que de verdad mejora los cables anteriores para hacer esta adquisición en cuanto tenga el portátil y para eso necesitaba conocer la opinión de los que ya lo hubieran usado. No obstante, voy a indagar precio y condiciones de compra del original.

Resumiendo, que las válvulas correspondientes a la bomba con letra A son una porquería, o dicho de otra manera, no tienen la calidad que se debe esperar para un vehículo de esta categoría, y han tenido que ser "modificadas" para evitar la avería que provocan. Por consiguiente, entiendo que podemos reclamar a Audi por colocar una pieza "defectuosa", que la han tenido que rediseñar para evitar las averías, como reconocen: " 3. Válvulas de la bomba optimizadas con la letra B en la referencia a partir de 4F 8N 097313 para vehículos con volante a la izquierda y 4F 8N 094300 para el A6 con volante a la derecha "

Compré el mío el jueves pasado en ebay anuncios y lo recibí el lunes. Lo probé el otro día en un Skoda Yeti y un Ibiza nuevo, que son coches que al parecer no icluían las versiones anteriores y funciona perfectamente. También lo ha probado en mi A4 y sin ningún problema. Por fín lo he podido instalar en el portátil nuevo con W7 64bits. Creo que he hecho buena compra. Muchas gracias, quería saber si lo que publicitan es cierto o no. La verdad es que el precio no está nada mal y si se piden más el precio baja considerablemente.

Ya está disponible una nueva versión, nada de beta, de esta herramienta. Su precio para una unidad ronda los 45 euros para entrega en mano (incluye instalación para los que se acerquen a recogerla). Va perfecto en Windows 7 (eso dicen) y mejora las anteriores versiones. ¿Alguien la ha probado?

¡Menudo trabajo!, asombroso. Esto es artesanía automovilística. Te felicito por anticipado.

Por cierto, tienen en stock. A mi me sale esto, Las valvulas mias estan inpecables, lo que si podeis hacer una prueba, se trata de desmontar la proteccion para dejar las valvulas a la vista, y arrancar el coche al tocar con la mano, se nota que las valvulas estan tac tac tac tac abriendo y cerrando, o sea que estan dejando pasar agua caliente a los radiadores laterales, no estan cerradas como seria normal si tienes la temperatura mas baja que la del exterior, de ahi deduzco que puede ser fallo de software, por eso en cuando pueda comprobare el coche de un amigo que está con el 21.20 a ver si es un problema de las actualizaciones, Supongo que cambiando de la terminada en A a la B, la señal la recibiran igual y el fallo seguira estando ahi, El precio que a mi me marca, es mas economico, y a mi sobre ese precio tambien me poeden hacer descuento, Un saludo El problema es que no sabemos si se trata de un fallo de las válvulas o eléctrico, de circuitería, o incluso de software, como apuntas. No conocemos la diferencias entre una y otra pieza. Quizás exista alguna circular por ahí que diga algo al respecto del por qué del cambio. Igual me han dicho que el precio ya llevaba IVA, lo puedo volver a preguntar.

Por cierto, tienen en stock.

La pieza de marras ya no se fabrica con el código terminado en A. Sólo se vende la terminada en B, por lo que entiendo que se trata de una nueva rectificada. El precio 220,73 euros - 12% dto. (sólo) + IVA correspondiente.

Se trata de la pieza Bosch a la que algunos foreros han realizado una lijadita de las válvulas cónicas. Le dije que el otro día me había salido aire caliente por los dos difusores laterales y que qué podría ser, si se hubiera desconfigurado la unidad del clima, si se debería resetear (haciéndome el tonto) y fue muy clara la respuesta: xxxxxxxxxxx, no recuerdo la palabreja. Entonces le dije, ¿donde está esa pieza? en el centro, nada más quitar el vierteaguas, una que tiene dos cilindros. Me pareció que se trataba de una avería muy común, lo que me dá pie a pensar que se trata de una pieza que no cumple con los estándares de calidad adecuados. En el otro post que trata este problema del climatizador creo que viene la referencia. Si no recuerdo mal, lo miré en el ETKA y había dos referencias, una terminada en A y otra en B. Lo que sería interesante saber si la A se ha retirado del mercado por defectuosa o sigue vigente para la venta. Seguiré indagando. También iré a otro concesionario a preguntar precio de la pieza, puesto que a veces me han hecho descuentos del 20-30-35-40%. A ver lo que saldría su sustitución, para ir preparando el bolsillo en cuanto la cosa vaya a peor.

Pues ya has visto mas que yo porque todavía sigo buscando el error P3348 que dices... no entiendo nada de lo que pone... Busca en internet el primer fallo: 013128 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P3348 - 004 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - MIL ON Te saldrá una página que tiene el mismo fallo que tú, al parecer en un A4. No sé en qué idioma está escrito, busca un traductor y haber si sacas algo en claro. Lo que me ha parecido enterder es que es algo del turbo. Suerte.

Yo lo he comentado en el concesionario, que me ha pasado en alguna ocasión y me han dicho sin lugar a dudas que se trata de la pieza de marras y que en el futuro irá a peor, poco a poco. De momento aguanta la cosa. Si fuera del sensor de temperatura lo haría siempre. Lo interesante sería saber si esa pieza viene modificada, es decir, si han tenido que sustituirla por otra por tener algún fallo de construcción o diseño que dé tantos problemas.

He visto algún anuncio más con esta nueva versión. No la conozco. Algunos te la instalan y te dan un mini-curso in situ si eres de Madrid. Busca en google Vag-com 10.6 y te saldrán varias ofertas. Para compras conjuntas hacen descuentos.

¿Alguien recuerda cuándo fue la primera vez que le pasó? A mí me ha sucedido en cuatro ocasiones. La primera fue al día siguiente de hacerle la campaña de los electroventiladores. Pensé que me habían dejado algo mal, pero como no volvió a salir el problema, no le dí más importancia. Este verano me ha ocurrido en tres ocasiones. En las cuatro se produce la salida de aire caliente como consecuencia de un atasco. Arrancas, sales, frenazo, detrás muy pegado a otro vehículo. A mí me parece muy raro que sean las válvulas porque, o son de muy mala calidad (marca Bosch) y fallan en todos nuestros coches, o en realidad se trata de un problema de otra índole (programación), ¿quizas como consecuencia de la campaña? Si os fijáis, están cayendo todos nuestros coches como chinos. Antes de la campaña no se conocía fallo alguno. Por último, significar que si realmente esta pieza fuera de una calidad no acorde con la del vehículo, quizás podría abrir una vía de reclamación a Audi España. No se pueden estropear tantas piezas, piezas que además no son de desgaste. Por favor, ¿a alguien le ha ocurrido este fallo antes de la campaña?, ¿e inmediatamente después, a los pocos días?

Lo que mejor te quedaría es pegarla con cinta de doble cara de buena calidad. Te aseguro que no se va a caer y evitarás los antiestéticos tornillos.

No, no son legales.

Un superbrico, explicado paso a paso, como debe ser. Muy buen trabajo.

La protección que impide sacar el DVD de navegacion es una opción de configuración. Sólo actua si lo tienes activado. Sólo algunos lo llevan puesto. Si lo tienes puesto te lo pueden desactivar facilmente en el servicio Audi. La actualización a los mapas nuevos es simplemente cambiar el DVD uno por otro. Con el VAG puedes liberar la expulsión del DVD. Entra en el Módulo 37 - Navegación Canal 68 = 0 significa DVD bloqueado Canal 68 = 1 significa DVD desbloqueado Canal 68 >< 0 expulsa disco sin desbloquear Si no tienes VAG, pídele a alquien que te lo haga en un minuto, o acude a un concesionario, no te deberían cobrar por ello.

Tienes que retirar el DVD del navegador y sustituirlo por otro más moderno. En la actualidad la última versión 2G es la de 2010, con número de parte: Audi Teile Nr.: 4E0 060 884 CC Puedes poner el original o una copia de seguridad.

Pues yo sigo tratando de modificar el circuito del homelink, meses más tarde desde que desmonte el botón del brico que hice del salpicadero sigo sin mando...me bajo para cerrar y abrir a mano...es jodi*o el circuitillo del homelink... a ver si acabo que empiezan las lluvias Pronto retomo la colocación del homelink original, original, como a mí me gusta, y del RDK (posiblemente a la vez los dos) y del parktronic delantero. Ya no me va a quedar nada por hacer, bueno acabo de comprar una cámara original de visión trasera y ya he conseguido, por fin, una Unit Head con FBAS.

Vista fronto-lateral