labombadiesel

Gran elección ambos coches... Mi A5 es igualito a tu S5 excepto por las llantas, los tubos traseros y el motor obviamente, jejeje. Bueno, tampoco llevo ni tele ni cámara de marcha atrás...

Pues acabo de llamar esta mañana a recambios de mi concesionario Audi, y o me han contado una bola o no se enteran, porque me han dicho que ese CD estaba en estos momentos bloqueada su distribución y que por eso ahora no lo servían. Que tengo que esperar unos días para volver a pedirlo y ver así si entonces ya está desbloqueada su distribución. Por eso, mil gracias a elcore2005 por su enlace y a ver si me lo descargo y así actualizo el sistema MMI del coche. Por cierto, ¿Al final te actualizaron el MMI en el concesionario o te dieron el CD para que lo hicieras tu?, porque veo que ya lo tienes actualizado en tu coche según la imagen de tu pantalla...

Por cierto , lo de las aletas esas que dices es la primera vez que lo oigo, así que si pudieras poner alguna foto te lo agradecería. Saludos...

El tema de la TV, es que si no la pides en origen, aunque es cara, luego ponerla a posteriori es tan cara como en origen y por eso te decía lo de ponerla ya de origen... Si la pones después a través de los de Stagemotion (que montan accesorios originales o digamos "extraoficiales"), sí que la verás por la pantalla del MMI....

La 5170 está en camino... Por cierto, me confundí y en mi A5 no está desbloqueado el menú oculto y lo voy a tener que desbloquear con el Vagcom, lo que pasa es que yo no tengo el cable, se lo tengo que pedir a un amigo y tampoco he utlizado yo nunca ese software (sí lo he visto utilizar a amigos mios). A ver si con las instrucciones paso a paso de uno del foro de US me apaño para activar ese menu en el MMI y así poder activar cosillas... Lo que yo creia que era el menu oculto realmente es lo que sale cuando pulsas Setup+Return (lo que hay que hacer para comenzar a actualizar el software del MMI una vez con el CD nuevo en la ranura 1 del cargador), mientras que pulsando SETUP+CAR me dice que no hay más información que mostrar, vamos que no tengo desbloqueado el menú oculto... ya os contaré mis avances...

Mira que el naranja me gustó, pero es que este amarillo para este coche es como una patada en los huevos. No obstante, para gustos colores...

La verdad es que lo has dejado niquelado, aunque ya que estás yo te diría un par de cosillas. primero, el parking advanced no recuerdo si es el de la cámara trasera o no, pero si no lo es, ya que estás yo lo pondría, porque yo no lo puse y ahora si volviera a pedir el coche lo pondría. Igual pasa con el sintonizador de TV híbrido, que te viene ya con tomas AV para conectarle algún reproductor de DVD externo. Es una pijada, pero en ciudad y en atascos (y si quieres también en carretera, aunque eso sin liberar el sistema que anula la imagen estando en movimiento no se puede) poder ver la tele no tiene precio. Por lo demás, me parece que vas a notar todas las chinas del asfalto en tu cuerpo, porque aunque la combinación de suspensión S-line y llantas de 20" queda estéticamente cojonuda, a la larga para tu cuerpo y acompañantes femeninas igual es demasiado. Por otra parte, la combinación de tracción quattro y cambio tiptronic me parece perfecta, aunque el motor 3.0 TDI tiene una respuesta al acelerador mejor que la del 3.2 FSI, siendo la de este muy buena. Mi recomendación es que pruebes por un lado un A5 con la suspensión de serie sport y con llantas de 18 o 19", y luego ya decidas si necesitas de verdad la suspensión S-line. Lo de las llantas ya es cosa tuya, aunque a mi gusto son un poco demasiado. Y Sobre el motor, pues lo mismo, a no ser que seas un forofo del sonido de los gasolina, prueba un 3.0 TDi que además de sorprenderte el sonido te vas a sorprender mucho más con la respuesta al acelerador respecto al gasolina, aunque circulando a fondo del todo y apurando las marchas a tope vayan casi igual... (aunque el diesel corre una pizca más, siendo practicamente inapreciable excepto en cifras). Saludos y felicidades por el cochazo...

El menu oculto sale pulsando los dos botones, lo que pasa es que no recuerdo cual de los dos hay que pulsar primero o si esto da igual. Lo que está claro es que hay que dejarlos pulsados varios segundos hasta que sale el menú oculto, y a veces sale y otras no hasta que pulso correctamente los dos botones. A mi me sale el menú estando de cualquier sitio, es decir, con la música enchufada pulsas los dos botones y se te cambia el menú. Luego para salir pulsas return las veces necesarias hasta salir al menu en el que estabas y ya está... A ver si saco unas fotos y las cuelgo, aunque hasta mañana nada ya que no uso el coche entre semana y me da pereza bajar al Garaje solo para echarle una foto al menú, jejeje. Lo que me gustaría saber es que hay que poner y donde para que dentro del menú Car aparezca la opción de visualizar por el MMI el nivel de bateria y el de aceite...

Buf, yo soy de Zaragoza así que dudo que me digan nada... A ver si hablo con mi comercial para que me gestionen algo...

A ver, no se si el CD de actualización es solo para el navegador por MMI o vale también para los demás. En principio yo creo que si vale para todos ya que el sistema actualiza lo que cree conveniente en función de lo que tengas instalado en el coche de fábrica... En cuanto a como se reinicia el MMI eso ya se sabía ya que lo pone en el manual de instrucciones. Sobre lo del menu oculto pulsando SETUP+CAR, pues en mi coche sí funciona, ya que me sale un menu con varias opciones, lo que pasa es que una vez dentro no se como se activan o desactivan las cosas. Imagino que será cuestión de echarle tiempo mirando en los foros de US para ver que hay que poner y donde para activar esas opciones. Lo que es curioso es que yo el viernes, haciendo probatinas en ese menú, conseguí sin querer que me desapareciera de la pantalla del navegador el indicador de cobertura del movil, aunque luego volví a hacer probatinas, y tampoco se como porque toqué de todo, volvió a salir en pantalla ese indicador... Jans, gracias por tu ofrecimiento. Si me falla mi proveedor me pondré en contacto contigo... Eso sí, yo no creo que valga la pena bajarse ese archivo de internet, ya que el coste del CD debe rondar los 2 euros o menos, y el estropicio que puedes montar en el coche con un CD corrompido no compensa. Otra cosa es descargarte los mapas del navegador actualizados, que es vergonzoso que con el coste que tiene el navegador el DVD de mapas que viene con el coche está desfasado y encima nos peretenden cobrar unos 200€ cada vez que hay que actualizar los mapas porque están desfasados... Por cierto, si alguien saca que hay que tocar en el menu oculto para que salga en el menu del MMI el nivel de bateria y el de aceite que me lo diga, que yo voy a investigar también en el foro ese que os he dicho...

jod**, ¿Y por qué a mi no me llaman del concesionario para comentárme estas cosas? Porque supuestamente yo cuando compré el coche iba a tener también uno de estos cursillos, pero a mi no me ha llamado nadie...

Hola chicos, pongo este post para informaros que ya hay una actualización para el software del MMI del A5 específica para el A5 y el nuevo A4, que no es para los demás Audis con MMI.En concreto es la versión 5170, mientras que los demás Audis no A5 o nuevo A4 llevan la versión 5150 que creo que no vale para los A5. El caso es que ya está disponible el software para el A5 (me he enterado a través del foro americano de www.navplus.us/forums) y además parece que funciona sin problemas. Eso sí, tampoco se todavía que mejoras tiene respecto a las versiones anteriores de software, pero teniendo en cuenta que mi A5 es de los primeros y por ejemplo el tema del GALA no lo tengo con regulación como en los últimos A5, pues seguro que eso sale. También creo que existe la posibilidad de ver por el MMI el nivel de aceite y el nivel de bateria, aunque esto último es posible que haya que activarlo con el Vagcom, que yo no tengo. También parece que arregla algo de ciertos problemas con algunos teléfonos bluetooth (como pasa con mi Nokia E65), aunque eso todavía no lo he confirmado. Yo la he encargado a recambios de mi concesionario y en principio no ha habido problema por parte del empleado, aunque en teoría parece ser que no se puede comprar ese CD por nuestra cuenta (debe costar 2€ o algo así) ya que lo que se supone que hay que hacer es pedir cita en el concesionario y que te actualicen ellos el software por unos 200€ (toma sablazo...). Cuando tenga el CD y lo utilice pondré más noticias sobre los cambios que he detectado. Mientras tanto os doy la referencia exacta por si alguien quiere pedirlo también en recambios de su Audi: el CD tiene la referencia: 8K0 906 961 Es el MMI SW 5170. Por cierto, para actualizar hay que meterlo en el lector 1 del cargador de CD y pulsar a la vez Setup+Return y ya empieza solo a actualizar. De hecho según ha comentado un Belga que ya lo ha utilizado, sura la actualización unos 20 minutos y no la hora que suelen tardar los A6 con versiones muy antiguas... Saludos y ya os contaré cuando lo consiga e instale...

Pues a mi me parece guapísimo, lo que pasa es que no me puedo permitir el lujo de llamar tanto la atención y ese color es un poco "miradme", y teniendo en cuenta que el coche ya es de los que llaman a mirar... Lo que le quedan de vicio también son las llantas RS4 en 20", aunque luego deberás notas cada china del asfalto...

¿A que te refieres con SWM? ¿Al software del motor-centralita?, ¿Al software del navegador?, ¿Al software del MMI?... Ya contarás... Gracias

No se para que queréis que se abran excepto por estética... Yo no suelo llevar a nadie detrás, pero si llevo a alguien y hace calorcito siempre el aire encendido. Y las ventanilla delanteras las uso para los peajes en los que no vale el teletac o para los garajes que se abren con llave porque no tengo mando a distancia. Si acaso para saludar a alguien o para atender a un agente de la autoridad, aunque esto último las menores veces posibles, jejeje Ahora, para gustos colores...

Ya, bueno, también según los datos oficiales el A5 3.0 TDI da 240CV desde 4.000 hasta 4.400 rpms y "nasty de plasty", ya que a partir de 4.000 rpms la potencia cae claramente (aunque todavía es aprovechable), y seguro que claramente por debajo de esa potencia que dicen. Aunque también es verdad que el motor suele rondar en banco los 245-250 CV de máxima respecto a los 240 CV oficiales... Que yo sepa empuje de verdad se nota a ese régimen que he comentado, aunque es posible que en según que circunstancias el turbo haya cargado antes o después...

Suscribo lo dicho por CompA5ero ya que a mi también me interesa saber como queda el MMI en el A5 después de la actualización del software...

En los 3.0 TDi y 2.7 TDI, el turbo entra a alrededor de las 1.500-1.600 rpms, lo que pasa que esto depende de la carga del motor, es decir de lo que lleves pisado el acelerador, de las rpms que tenga en ese momento y de la marcha que lleves metida... No obstante ronda las rpms que he comentado... Eso sí, no olvides que con el compresor del aire acondicionado, debido al freno que supone arrastrar el compresor de aire, el motor tarda unas pocas rpms más en entrar e incluso es menos suave cuando entra el turbo que cuando no llevas el compresor enchufado...

Pues no estoy seguro y que alguien me lo confirme, pero me parece que el sound system de Audi en el A5 es un equipo Bose...

Estoy de acuerdo que el 1.8 no se queda corto porque pesa bastante menos y además es solo tracción delantera, con lo que tiene menos rozamientos. Y además con una repro se planta en 200-210 CV sin problemas, así que cuando queráis más solo tenéis que llamar a cualquier buen chiptuner y tendréis un buen pepino... Saludos Aun con todo sí que es cierto que me parece demasiado unas de 20" incluso para un 3.2 FSI o un 3.0 TDI, pues para un 1.8T todavía más...

Bang and olufsen es evidentemente mejor, más potente, más claro y más caro. Esto es lo de siempre, cuestión de prioridades, a mi me sobra con el Sound system porque me sobran watios y calidad con ese equipo, pero hay gente muy exigente con los equipos de música que quieren lo mejor y el bang and olufsen les da lo que buscan... Es como lo de ponerle sintonizador de TV digital al coche o sensores de aparcamiento con cámara traser. Yo no se los puse porque no son necesarios, pero si me preguntaran ahora los pondría porque son dos pijotadas que sí usaría...

Yo sí he probado las dos, y ya digo que para gustos colores, pero en el A5 yo creo que está más equilibrada la suspensión Sport que la S-line, y si quieres más dureza pues entonces la del S5, que lleva muelles y amortiguadores diferentes a la Sport y a la S-line... Sinceramente, si quiera más "suspensión" pondría otros amortiguadores una pizca más duros y unos muelles "progresivos" con la altura que quisiera, pero no unos muelles más duros con los mismos amortiguadores. Los muelles y los amortiguadores tienen que ir bien combinados ya que lo que hace el uno le afecta al otro y viceversa, y si los amortiguadores de la suspensión sport están calibrados para los muelles sport, está claro que la combinación de esos amortiguadores con los muelles s-line más cortos no será tan perfecta, aunque vaya bien... Es como cuando alguien pone en su coche unos muelles már cortos y duros manteniendo los amortiguadores. Sí, deja el coche más deportivo porque va más bajito, pero a parte de notar cada china del asfalto el coche da algunos botecitos porque el amortiguador no puede sujetar (amortiguar) toda la fuerza de retorno del muelle. Ahora bien, lo dicho, para gustos colores...

gracias por todo. Cualquier cosa que pueda ayudarte no tienes más que pedirmelo. Un abrazo Ok, pero dame tu dirección de mail que no me la has dado... Edito, que no me había fijado que tu dirección estaba en otro post más arriba... A ti y a "el niño" os lo mando ya mismo por mi hotmail... Saludos

dame tu mail y yo te lo mando, pero te aviso que es una caca de manual de accesorios ya que vienen cuatro cosillas nada mas... Tiene que haber uno profesional de verdad con todas las opciones posibles pero yo todavía no lo he visto...

Ni caso, la ignorancia es atrevida, y con el tema de las luces hay cantidad de gente que te echa las largas sin saber lo que viene de frente... Y no te extrañes sobre el poli, simplemente ese no se lee la normativa de circulación y no sabe que están ya aprobadas las luces de conducción diurna hace tiempo...