ximo@6

pren explica eso como es, puedes poner una imagen, y como se usa, vamos ahora no tengo ningún manguito roto, pero quien sabe en cuanto al que preguntaba que diferencia hay entre 140 y 115cv en el motor 5 cilindros en linea, es eso el soplado del turbo mete un poco mas de presión

para sacar el definitivo le metes el numero de tu maquina??

quitas la bombilla, pero esa bombilla es multifunción si te se avería otra cosa no lo sabrás

que va turbin estos que le han dicho eso flipan, ya le dicho que le diga que no fumen mas maria, lo único que hace es quitarse con le cinturón, pero ponerse como no le pongas, si le dejes en cuesta posiblemente te lo encuentres apoyado a otro, cuando regreses, o no puedas sacarlo de la P

si te has fijado estos, que instalan que da el visto bueno, son de los que el techo se levanta y se hace hacia atrás no tiene desagüe, hay no tienes problemas de goteras son los mismos que montan los camiones , y en cuanto a sonoridad pues solo cuando lo levantes y vallas a velocidad

primero me hace falta el A8, después ya veremos

pues o bien las reduces a 150kb de tamaño o las subes a un servidor http://imageshack.us/ y luego le pones un enlace en el post donde pone añadir media para practicar tienes un foro el que pone test

anda dile no fumen mas maria, que les sienta mal, que a mi se me han roto en cuestión de 3 meses, y menos de 500km, y solo uno el de la rueda derecha, habrá persona que lo ponga y lo quite mas que un compañero que lo usa hasta para ir a mear, y no se le ha averiado ninguno, que salen algunos malos y cascan, bien por ellos o por la pinza, porque yo la primera vez que lo lleve le dije lo que hacia dice no digas mas el servo se van muchos, ta tocado, la segunda ha salido malo y la tercera dijeron oñe tenemos que cambiar la pinza porque esto ya es raro, si te digo que la pinza es repuesto junto con el motor, pero no sola, por otro lado sabes que pasa si no lo quitas del botón, que no te enteras nunca cuando la palmado, nada mas que cuando ya no tiene mas remedio y tas quedado tirado, asi mientras si te sea pasado la garantía va de tu cuenta

votados pero anda que no se van a forrar a direcciones de correo para mandar publi

busca por esto Audi MMI 5570 3cd set 4L0 998 961 ya veras como encuentras tanto pedir sin leer, vamos hacer que se entere todo el mundo de todo, en nada de tiempo han cerrado dos foros, de los que me bajaba cosas, supongo que no estamos solos, la ley sinde and company, andan detrás de todo mientras le suelten dinero

el pdf si no ocupa mas de 150 kb lo puedes ajuntar en una respuesta como si fuese una foto y quedara un enlace para poder descargar si ocupa mucho lo tienes que subir a un servidor y poner el enlace

el coche es normal que ande menos de la cuenta tiene menos perfil, menos diámetro menos recorrido para dar una vuelta, en cuanto a ruidosas a menos perfil menos goma para amortiguar los desperfectos por lo tanto mas ruido igual que la anchura de la rueda a mas superficie de rodadura mas ruido cuando le pongas el perfil 40 veras que anda lo que tiene que andar, en cuanto a ruido de rodadura es un defecto de sonoridad de audi, por lo tanto aunque te mejore no vas a tener el mismo, que con las ruedas de perfil 55, los neumáticos también influyen si están muy duros o son muy duros se acentúa lo ideal es un neumático blando, pero eso influye a hacer menos km con las ruedas, pero yo soy de michelin

tu coche solo lleva cuatro, cámbialos todos, por uno solo el coche como dice romulo ni se entera, mira en una c15 que tenemos en casa me entere que los tenia rotos cuando solo quedaba uno, o el tuyo es muy sensible

quita el borne de la batería para trabajar mejor primero, después trata de meter el tornillo a su sitio, si no te coge rosca, te toca meterte debajo y ver si se movió la chapilla o lo que lleve para encajar la rosca, pero esto se hace con el borne quitado de la batería para otra vez ya sabes que la batería se quita aflojando primero el borne negativo y después el positivo y no de otro lado

yo me parece que eso, alguno le paso y era un tensor de la cadena de la distribución, porque normal no es, me parece que es hidráulico y por lo que sea pierde el aceite, me parece que es esto, pero haber que dicen los demás

ju si hay que taladrar y no saben donde, mejor que esos euros los dedique a otra cosa y le pongas la de detrás del los asientos si no llevas nada eléctrico en los asientos

ha llovido desde que lo buscaba si no le encontró, ha tenido tiempo para buscarlo

no, los RNS-E ya los tengo, necesito el del A8, si es el mismo que usa el Q7 ya lo tengo pero sino tengo que conseguirlo para un amigo es el mismo para A8 A6 Q7 mientras lleve MMI 2g y navegacion por dvd

petis lo que si tienes es que llevar en la documentación, que llevas enganche de remolque a tantos kg de origen, por lo menos yo lo llevo así, si no va reflejado en la documentación, no va legal, aunque venga puesto de audi, lo que te dicen en la itv es correcto, te hace falta homologarlo, da igual el coche o los caballos, si va tiene que ir en la documentación o en su caso aprobación de industria

se me olvido si lo tienes en garantía, mira ver si puedes hacerle fuerza para que te cambien también la pinza, que posiblemente fue la culpable de quemar los míos, la pinza con el motor vale una pasta

vamos a ver los motores van en las pinzas traseras, solo en estas ruedas con los km van demás quiero decir, que vamos que el motor ya esta tocado o sea que todos los que hagas vas por cuenta y riesgo a quedarte tirado cuando lo pongas, que ya no le puedas quitar. para nada es malo mientras el motor desbloquea la pinza, lo malo es cuando no desbloquea, pero si desbloquea, no tienes ningun peligro ya que no funciona mientras no toques el botón del freno de mano si estando averiado puedes dejar el coche siendo automático con la P puesta, y tranquilamente así estar toda la vida mientras no le eches no pasa nada, nada mas que no tienes freno de mano

una cosa para cambiar el aceite a la caja de cambios tienes que tener el coche en llano, a no ser que metas la misma cantidad de aceite que saques, una pregunta ¿bwm no lleva el mismo sistema que audi? los dos tornillos en el carter para que no puedas llenarlo sin su utensilio, yo haber si encuentro el utensilio por ebay que tiene que haberlo, el hacer la plataforma seria por el tema ese, que con esto del norauto no levantas el coche de atrás no se queda parejo o sea que hay los niveles tienes que llevar mucho cuidado que falsean

nada los motores del los frenos de mano, son una ............... no quiero ni decirlo, yo llevo tres en nada de tiempo, la única forma de llevarlo al taller es esa ponerte el cinturón y con suerte si se quita, lo llevas al taller motor nuevo, la misma audi lo sabe que fallan, porque yo cuando lo lleve ellos mismos me lo dijeron, estos me los han cambiado en garantía, en el ultimo cambio me cambiaron la pinza y todo, porque como era el tercero y en la misma rueda y el otro nada, por si era problema de la pinza que lo quemaba, asi que ahora haber lo que dura, lo que se portaron chapo, porque esta ultima vez se rompió un mes pasada la garantía y yo esperaba algún pero...... y oye divinamente, vine a casa mas contento que el tío de la pandereta tiene un síntoma, por lo menos el mio, es que le cambia el sonido al ponerlo hace como un silbido, como si el motor diera vueltas de mas, a partir de ese silbido, los km que hagas van de pega, prepara si es uno nada mas unos 400 pavo, si no tienes garantía

vamos haber y por partes, yo no digo que no tengas problemas con el teléfono (fiscon), pero para solucionar si tienes el mmi actualizado ahora lo que te falta es actualizar el fiscon lo mismo el problema es ese, porque al fiscon las actualizaciones de audi no le hacen nada, antes de meterte en un fregado, que lo mismo se soluciona con una actualización y en dos minutos, mira aquí tienes la pagina de donde se actualiza por bluetooth http://fiscon-mobile.com/products/updates.php bájate los ficheros y el archivo que te dice como actualizarlo es como actualizar un parrot eso si mira bien que en la actualización lo puedes dejar k.o.

mira yo en su día, me deje a consejar también me hablaban de consumos, de desgaste de ruedas, de inconvenientes y como yo el quattro no le voy a dar uso, pos dije el multitronic, tengo un gran coche y automático, con el nuevo dicen que si hay diferencia de consumo entre los dos motores de 3.0 litros, pero eso estará por comprobar, porque no depende del coche ni del motor, si no del pie de cada uno, si te puedo hablar de que el mio el 2,7tdi gasta lo mismo que el 3,0 tdi vamos que diferencia no hay, en cuanto a desgaste de ruedas pos mira las he cambiado con 15000km las cambio por años no por desgaste, así que a mi que me influye esto, el multitronic con referencia a tiptronic, tiene mantenimiento, lo que tiptronic se le puede hacer pero no tiene, ahora Stronic si tiene mantenimiento igual que multitronic, yo te digo que hoy si pudiese volver atrás mi coche seria quattro y tiptronic, que dicen que consume que consuma, que desgasta ruedas que desgaste, si total las voy a tirar con dibujo, quattro es una cosa que llevas hay, que nunca vas a saber que esta hay, solamente cuando llueva, nieve o el pavimento no este en condiciones por tener tierra o barro, veas que alguno no puede seguir o tiene que aminorar la marcha y tu sigues