ximo@6

yo es la primera vez que lo oigo, se que hay un estadio que le dicen la bombonera, pero tampoco se ni de donde es

los contactos te dice Kolari, son los del conector que mete la corriente al piloto no los contactos de la bombilla, si no están los del piloto mira los del conector, eso es un mal contacto, si las bombillas las cambiaste por nuevas, esta descartado tiene que ser un contacto, si se fuera la centralita tendrías fallos por todos lados, es el modulo confort , de todas formas pasale vag-com solo tiene que salir el fallo de bombillas fundidas en el modulo confort la pera multiusos, después de instalar el SDS se perdisteis todos, pytermur tampoco se nada de el, bueno uno de los dos lo tenia a la venta, no me acuerdo bien, yo es que las ventas con lo que quiero los míos no las puedo ver

leñe paisano cuanto tiempo sin leerte, ese extra me parece que no hay nadie que lo lleve, digo que no haya ningún valiente que lo ponga, yo no estoy por cambiar de coche demomento pero ju, na mas la posibilidad que se funde un led, y tienes que cambiar el faro completo, o tienes que ir con la chicharra, fallo en fis, porque supuestamente estos son independientes los enciende y apaga el coche a medida hacen falta, porque si te quedas tuerto apaga y hecha a correr, como están tirados los led de precio, pero el primer valiente que avise, saludos

o alguna entrada de aire en el filtro de gasoil, en el ultimo cambio, yo tire un filtro recién puesto, por eso tenia un porillo, me cogía aire, el caso que gasoil solo rezumaba no llegaba a tirar pero para arrancar costaba un poco de trabajo y mirando el macarrón me di cuenta que pillaba aire, si yo no había tocado nada solo el filtro lo volví a cambiar para descartar y resulto que era, lo puse por hoy y a la semana lo cambie , se lo comente para ver si me lo querían cambiar, pero nada, si no lo ponen ellos na, supongo que abra mas de un listo que si los tomaran que llevarían los viejos para sacarlos, así que lo tengo enmarcado,

buen brico si señor . en el manual dice que si se cambian, si que hay que hacerle un ajuste básico, pero el no las ha cambiado si no le dan fallo es que están bien

te explico lo que yo se, las llaves para que vallan las llaves, si has quitado la batería, acto seguido a poner la batería de nuevo, se meten una a una las llaves en el contacto poniéndolo y quitando el contacto, y tienen que funcionar, había otra forma pero no me acuerdo, se que esta si le echo yo, por lo menos a mi me funciono, esta en elsa, el ordenador es para adaptar el immo, que es adaptar el espadín, (no el mando), al immo y unidad de motor, para que arranque, para esto si pero te hace falta ademas un cable para sacar el código del immo si no lo sabes, pero si el motor te arranca las llaves y el immo están bien con los otros temas haber si te echa alguien una mano que yo soy capaz a que salga chamuscado

pren explica eso como es, puedes poner una imagen, y como se usa, vamos ahora no tengo ningún manguito roto, pero quien sabe en cuanto al que preguntaba que diferencia hay entre 140 y 115cv en el motor 5 cilindros en linea, es eso el soplado del turbo mete un poco mas de presión

para sacar el definitivo le metes el numero de tu maquina??

quitas la bombilla, pero esa bombilla es multifunción si te se avería otra cosa no lo sabrás

que va turbin estos que le han dicho eso flipan, ya le dicho que le diga que no fumen mas maria, lo único que hace es quitarse con le cinturón, pero ponerse como no le pongas, si le dejes en cuesta posiblemente te lo encuentres apoyado a otro, cuando regreses, o no puedas sacarlo de la P

si te has fijado estos, que instalan que da el visto bueno, son de los que el techo se levanta y se hace hacia atrás no tiene desagüe, hay no tienes problemas de goteras son los mismos que montan los camiones , y en cuanto a sonoridad pues solo cuando lo levantes y vallas a velocidad

primero me hace falta el A8, después ya veremos

pues o bien las reduces a 150kb de tamaño o las subes a un servidor http://imageshack.us/ y luego le pones un enlace en el post donde pone añadir media para practicar tienes un foro el que pone test

anda dile no fumen mas maria, que les sienta mal, que a mi se me han roto en cuestión de 3 meses, y menos de 500km, y solo uno el de la rueda derecha, habrá persona que lo ponga y lo quite mas que un compañero que lo usa hasta para ir a mear, y no se le ha averiado ninguno, que salen algunos malos y cascan, bien por ellos o por la pinza, porque yo la primera vez que lo lleve le dije lo que hacia dice no digas mas el servo se van muchos, ta tocado, la segunda ha salido malo y la tercera dijeron oñe tenemos que cambiar la pinza porque esto ya es raro, si te digo que la pinza es repuesto junto con el motor, pero no sola, por otro lado sabes que pasa si no lo quitas del botón, que no te enteras nunca cuando la palmado, nada mas que cuando ya no tiene mas remedio y tas quedado tirado, asi mientras si te sea pasado la garantía va de tu cuenta

votados pero anda que no se van a forrar a direcciones de correo para mandar publi

busca por esto Audi MMI 5570 3cd set 4L0 998 961 ya veras como encuentras tanto pedir sin leer, vamos hacer que se entere todo el mundo de todo, en nada de tiempo han cerrado dos foros, de los que me bajaba cosas, supongo que no estamos solos, la ley sinde and company, andan detrás de todo mientras le suelten dinero

el pdf si no ocupa mas de 150 kb lo puedes ajuntar en una respuesta como si fuese una foto y quedara un enlace para poder descargar si ocupa mucho lo tienes que subir a un servidor y poner el enlace

el coche es normal que ande menos de la cuenta tiene menos perfil, menos diámetro menos recorrido para dar una vuelta, en cuanto a ruidosas a menos perfil menos goma para amortiguar los desperfectos por lo tanto mas ruido igual que la anchura de la rueda a mas superficie de rodadura mas ruido cuando le pongas el perfil 40 veras que anda lo que tiene que andar, en cuanto a ruido de rodadura es un defecto de sonoridad de audi, por lo tanto aunque te mejore no vas a tener el mismo, que con las ruedas de perfil 55, los neumáticos también influyen si están muy duros o son muy duros se acentúa lo ideal es un neumático blando, pero eso influye a hacer menos km con las ruedas, pero yo soy de michelin

tu coche solo lleva cuatro, cámbialos todos, por uno solo el coche como dice romulo ni se entera, mira en una c15 que tenemos en casa me entere que los tenia rotos cuando solo quedaba uno, o el tuyo es muy sensible

quita el borne de la batería para trabajar mejor primero, después trata de meter el tornillo a su sitio, si no te coge rosca, te toca meterte debajo y ver si se movió la chapilla o lo que lleve para encajar la rosca, pero esto se hace con el borne quitado de la batería para otra vez ya sabes que la batería se quita aflojando primero el borne negativo y después el positivo y no de otro lado

yo me parece que eso, alguno le paso y era un tensor de la cadena de la distribución, porque normal no es, me parece que es hidráulico y por lo que sea pierde el aceite, me parece que es esto, pero haber que dicen los demás

ju si hay que taladrar y no saben donde, mejor que esos euros los dedique a otra cosa y le pongas la de detrás del los asientos si no llevas nada eléctrico en los asientos

ha llovido desde que lo buscaba si no le encontró, ha tenido tiempo para buscarlo

no, los RNS-E ya los tengo, necesito el del A8, si es el mismo que usa el Q7 ya lo tengo pero sino tengo que conseguirlo para un amigo es el mismo para A8 A6 Q7 mientras lleve MMI 2g y navegacion por dvd

petis lo que si tienes es que llevar en la documentación, que llevas enganche de remolque a tantos kg de origen, por lo menos yo lo llevo así, si no va reflejado en la documentación, no va legal, aunque venga puesto de audi, lo que te dicen en la itv es correcto, te hace falta homologarlo, da igual el coche o los caballos, si va tiene que ir en la documentación o en su caso aprobación de industria