ximo@6

mirando el caso, mi coche el repuesto de este sensor, 03c 907 660 hay todo claro, sensor nivel y temperatura de aceite y ahora me voy a uno fabricado este año y me lleva la referencia 03c 907 660 H o M apartir del 15/6/2009 en cuanto a precio el mismo pero cambian las letras

cuantos km tiene el de concesionario audi no lo pone, pero vamos por puntos yo te digo el de segunda mano lleva mas extras, asientos deportivos, cuero alcantara, sline, fis a color, pero es de 2006, no le mp3, no entra en garantia oficial, tienes dos años menos de audiclass, y la garantia que te den sera de compañia de seguro el de audi menos extras, le quedan seis meses de garantia oficial de por ley y lo que te de la casa, le puedes ampliar la garantia en estos seis meses a dos años más, previo pago, y supuestamente tiene que leer mp3 yo me quedo aunque sea un poco mas caro el de audi en un año no creo que supere los 60 mil km del otro

Lo que haces es aprovechar bien el motor, tanto para salir como para frenar, el vehiculo con el que trabajo yo lleva muchos más km y todavía lleva las pastillas de casa y se entregara con ellas , pero claro este lleva otros sistemas de frenado que no llevan nuestros coches, al mío seguro que se las cambio antes, en el manual me duran entorno a los 70 mil, en este yo creo que me van a durar bastante menos, hecho en falta las levas y es que me engandulado con el cambio y no utilizo el secuencial, nada más que ver lo que se manchan las llantas me pone negro parece que son de polvo

nada si quieres xenon el 3.0 sin dudarlo, mira encuanto a consumo la diferencia es minima por ocho litros sale el mio y el tres litros anda por hay y tienes 45 burros mas de empuje

espero se te solucione con reiniciar, pero mira no te quiero asustar , a mi me dio un fallo parecido lo achacaron a un error sofware o harware, se colgaba y me cambiaron centralitas y cableado, claro que el mio esta en garantia, sin insistir ni nada, ojo yo no esperaba menos, demomento muy contento que estoy con ellos por como se portarón y respondierón, asi que si no te se soluciona, que sepas que si el final es ir a la casa, que lo que hacen es cambiar cosas hasta que deja de dar el error, que las centralitas que llevamos o componentes no tienen reparación, o sea que es sustitución y por el cableado es tan complejo no lo reparar lo sustituyen, eso de los electricistas de antes parece que se acabo, ahora paso a otra escala

te sobra un boton, el de la esquina de abajo, se reinicia porque das al de la esquina de arriba, si quieres puedes pulsar más botones pero solo se reinicia si pulsas central, esquina arriba derecha y setup, para modelos con volante a la izquierda y con volante a la derecha central, superior izquierdo y setup

y lo del gasoil? el humo blanco lo esplica el aceite del turbo,

bueno pues despues de ver todo el foro lo unico que podido sacar ha sido eso que le han puesto proxi al servidor y como yo no entiendo mucho de eso pues hay queda, lo que si me quede fue con una imagen del etka 7.2 y si que mola je je... por lo visto por las noches segun un moderador si que funcionaba pero claro, en la ultima consulta se quejaban de que ni esas, segun estaban de problemas con lex-com mi ukraniano no llega a más

bueno si funciona, lo que pasa que le han puesto un proxi, ahora contraseña y puerto, premio para el que lo adivine

en elsa las actualizaciones son de gigas de datos, estas lo llevan todo, que en si no son actualizaciones si no que le añaden los datos nuevos y le hacen mejoras, digamos que son versiones, como el vas, por lo tanto solo hay que esperar a que alguien las cuelgue por la red, bajarlas, y tardan mas o menos a medida que hay datos nuevos que incluir, mientras no hay un modelo nuevo, no hay versión nueva, lo mismo puede ser tres meses que seis

tiene mejor logica la explicación de tolo, calentón por no tener turbo, no creo tu ves el indicador de temperatura sabrias si lo has calentado, y sin agua no te has quedado, ten encuenta que siempre no se rompe lo que uno quiere que se rompa, eso si, si dices que tienes la correa alabeada lleva cuidado y no arranques el motor sin solucionarlo, puedes causar daños mayores

para este modelo solo hay dos codificaciones para el cambio, una es 00001 que es la de fabrica, la otra es 01001 y los cambios que producen estan en el modo de cambiar del cambio respecto a las levas, quizas sabiendo por donde buscar, lo mismo se encuentra, pero hay que saber que modulo es el que se encarga de ello, si no me hago un lio, de tanto dar le vueltas a esto

paul la primera es la buena si pones alguna de las otras no te funcionara por lo menos a mi no me rulaba y despues de instalar de todas formas posibles la unica que funciono es esa

yo creo que el figura tiene razón, y te dejo la explicación, de mi afirmación

en el modelo de 2009 no se si es normal, pero en los antes del restiling si que lo es, por lo menos el mio hace lo que tu dices

vamos yo no le dicho que se compre uno aleman ni ingles, tan solo queria demostrarle que hay mas baratos, que hasta yo dudo de estas paginas pero por ejemplo este anuncio es de un concesionario http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=160170471 y tampoco esta mal de precio, pero un coche como el modelo anterior a este, por 15000 a él se le antoja barato, y es lo que yo queria demostrarle que del modelo nuevo sin restiling, ya los hay por ese precio, solo es cuestión de buscar, que no es barato ni mucho menos crisis, es el mercado que esta asi

mira la version primera que me baje fue la 3.3, pero dentro lleva la 3.2 para instalar primero luego actualizas a la 3.3 el programa son unos 65megas y la carpeta con los datos de audi del 04 de 2006 ocupa 6,10 gigas

seguro que no te ha fallado alguna actualización? mira la ultima que tienes y bajate las siguientes del foro y dale actualizar

me alegro que este todo solucionado, si me pasa a mi me da algo, ya ves tu que yo tengo el cable, y cuando lo enchufo me da algo si no responde

el programa ocupa poco, lo que mas ocupa son los datos, yo primero instale la 3.2 luego todo fue actualizar actualmente tengo la 3.6 con los datos de enero de este año, eso si cada versión lleva sus datos, los datos de una versión no son compatibles con los de otra

http://www.autos.de/fahrzeug.php?id=182305...mp;content=pkw# otra maquina

pues es facil, de explicar ese modelo, ya tiene un modelo nuevo en 2004 y este modelo nuevo tiene un restiling encima de 2008, como no quieres que se deprecie, si por esos 15000 de importación, por menos de 10.000 tienes el modelo nuevo sin restiling eso si el motor de 2.0tdi http://www.autos.de/fahrzeug.php?id=182301...mp;content=pkw# si quiere salir el enlace http://www.autos.de/fahrzeug.php?id=182297...mp;content=pkw# hasta con motor de tres litros diesel bueno este es un error o una ganga doce mil km

mira si te aclaras elsa.txt

si encuentro el archivo, haber si te lo subo, ahy que ver luego querras la 3.6

ni idea el 7.2 no es de etka me parece que es una version modificada de los chicos de akte, lleva otro disco para las fotos de las piezas