ximo@6

la pantalla que se puede apagar si no estoy equivocado es la del MMI, se apaga con el boton que hay encima del de abrir la guantera, pero la del fis creo que no, yo por lo menos nose apagarla

bueno y desde el menu del mmi no puedes ponerlo para que se te habra sin el lio este de vag-com, no se si sera porque llevo avanced key o lo que es pero yo llevo un menu para la apertura de puertas y ventanillas puedo habilitar y deshabilitar tanto puertas como ventanillas

haber si me explico bien, esta calefaccion como todas las calefacciones auxiliares, tira de bateria, no es un motor, por lo que no genera energia, solo calorifica, consta de dos circuitos uno por un lado es un quemador de gasoil con una bujia, y otro es un ventilador que hace que el aire pase atraves de la chapa que calienta el quemador pasando asi al habitaculo, como norma si se usa con el motor del coche encendido o este en movimiento puede generar que se queme la bujia y cacharrando el invento asi que si lo utilizas o tiras de bateria o posiblemente algun dia que menos lo esperes veras que no calienta y es que se habra quemado la bujia averia comun en estos aparatos, son dos circuitos separados para que no entren los gases de quemar el gasoil dentro del coche

vamos por puntos la cuando le metes el nombre y contraseña se te abre una pagina que tienes que darle como si la leyeses hasta abajo y aqui te aparece un boton de aceptar, haces esto

no se pero yo creo que es asi, el boton para ampliar esta desactivado, y el mio es original

pon lo en español para que esta el idioma aissssss

en español poca gente lo tiene, y no lo pasa nadie, bueno si versiones viejas si que hay, pero si tu cable no es original de poco te puede servir, los cables clonicos solo funcionan con el cd que te suministran con el cable, asi que nada encuanto a si borras los fallos no pasa nada si los borras, si el coche tiene una averia vuelven a salir

es que el elsa se conecta alguna pagina web? a mi por lo menos no instalaste el plugin para que se vean los dibujos el programita que tiene de icono un cuadrado, no ma cuerdo ahora mismo como se llama

bueno pues ya tengo el vas pc, pero surgio lo imprevisto o previsto que sin el modulo o interfaz pues que el programa no se abre asi que nos quedamos como estabamos a no ser que consiga el circuito de vas o lo pueda emular con algun circuito asi que nos quedamos sin saber que hace este programa, lleva un monton de manuales pero de nada sirven sin el interfaz

todos los coches que llevan la bateria en el maletero bajo el capo llevan unos bornes para estos casos, tan solo tendrias que abrir el capo llevara un borne positivo tapado con una funda de plastico y otro azul

la referencia se te puede dar si pones el color de tu coche pero para una que te hagas una idea vale sobre los trescientos euros y va sin cortinilla, es aparte

las laterales es facil solo cambiar el revestimiento interior de la puerta por el que lleva las cortinillas y ponerle arriba los dos topes donde se engancha y ya esta puesta

todo lo que admita tu coche en un principio, ten cuidado este cable es un clon, que su vendedor te lo vende en condiciones y no te lo vende porque no le funciona a él

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw_sri.html http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html

How to reset Oil & Service light without a diagnostic tool A4 1995-1997 Requires diagnostic tool. A4 1998-1999 Press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. "OIL" or "SERVICE OIL" will appear in display. Release button. Pull out button on left side of instrument panel until "---" or "SERVICE ---" appears in display. Turn ignition off. A4 2000-2001 With ignition off, press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Turn button on left side of instrument panel to the left until display clears. Turn ignition off. A4 2002-2006 With ignition off, press and hold middle button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Press right hand button on right side of instrument panel until display clears. Turn ignition off. A6 1995-1997 Requires diagnostic tool. A6 1997-1999 Press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. "SERVICE OEL" or "SERVICE OIL" will appear in display. Release button. Pull out button on left side of instrument panel until "---" or "SERVICE ---" appears in display. Turn ignition off. A6 2000-2004 With ignition off, press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Press button on left side of instrument panel to the left until display clears. Turn ignition off. A6 2005-2006 Requires diagnostic tool. A8 1996-2006 Requires diagnostic tool. Allroad 2000-2004 With ignition off, press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Press button on left side of instrument panel to the left until display clears. Turn ignition off. Cabriolet 2003-2006 With ignition off, press and hold middle button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Press right hand button on right side of instrument panel until display clears. Turn ignition off. S4 1995-1997 Requires diagnostic tool. S4 1998-1999 Press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. "OIL" or "SERVICE OIL" will appear in display. Release button. Pull out button on left side of instrument panel until "---" or "SERVICE ---" appears in display. Turn ignition off. Audi S4 2000-2002 With ignition off, press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Turn button on left side of instrument panel to the left until display clears. Turn ignition off. S4 2004-2006 With ignition off, press and hold middle button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Press right hand button on right side of instrument panel until display clears. Turn ignition off. S6 1995 Requires diagnostic tool. S6 2002-2003 With ignition off, press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Press button on left side of instrument panel to the left until display clears. Turn ignition off. S8 2001-2006 Requires diagnostic tool. TT 2000-2006 With ignition off, press and hold button on right side of instrument panel. Turn ignition to the "ON" position. Release button. "SERVICE!" or "SERVICE IN xxxx MI" will appear in display. Turn button on left side of instrument panel to the left until display clears. Turn ignition off.

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[17-Instruments], [10-Adapatation] kanal 02 value 00000

en la teoria si, pero en la practica no se, hay por hay un post que dice eso que actualizando las labels, se puede

mira este otro post si los archivos adjuntos te pueden ayudar en algo, porque referente a la bandeja no encuentro nada http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=142880

si el cable no es original de ningun lado, perderias el cable al inutilizarlo, si es original de la pagina del fabricante, unica solución haces una partición y te instalas xp o a las malas una maquina virtual de xp, que tambien funcionara digo yo

si a ti te puede, no creo que por intentar arreglarlo la rompas mas total rota ya esta, dicho transistor es muy sensible se puede romper hasta con la corriente que llevamos en el cuerpo asi que ojito con tocarlo con las manos, pero tiene que haber alguna forma de reconstruir ese arco que se ha roto, sin necesidad de sacarlo de hay, en tiendas de electronica venden unos componentes para soldadura en frio, claro que no se yo como quedara la chapuzilla

otra

este

en un principio, si el que te manda es el mismo tuyo no tendrias que hacer nada, ya que un transistor no guarda informacion, solo ponerlo en su sitio y a funcionar,

despues de hacer el test, guardais los cambios?