ximo@6

chapaletas banco 2, cambia la chapaleta dos por la uno y a ver donde tienes el fallo, no es el primero que lo hace te han sembrado una duda pero vag-com es claro banko 2 la general es 012597 - Intake Manifold Runner Control P3135

Gracias y felicidades a todos Lo mio no eran 21

esta es la que tu quieres, pero vale 200 pavos de nada, es el numero 19 para localizarla ubícate por los tubos unidos por el numero 42 puede ser cables pero del interior el motor, ojala sea los conectores de fuera

no se si nuestro parner todiagnostico tiene, pero si no en ebay tienes un montón es un cable solo asi que puedes comprarlo a cualquiera

pasale vag-com haber si es del botón de peligro, warning

http://www.ebay.es/itm/6X-0445115023-Einspritzduse-PIEZO-AUDI-A6-2-7-TDI-QUATTRO-11-2004-10-2008-/221341595798?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3388fcb896&_uhb=1 mirar lo que he encontrado por 800 pero hay que devolver los antiguos

cada ayuntamiento cobra una cosa, por lo tanto tendrás que ir a tu ayuntamiento y preguntar por los baremos de donde yo vivo al pueblo mas cercano, puede duplicarse el impuesto, o reducirse notablemente depende de si tiras para el norte o el sur, a medida pongas la brújula cambia

todo es como se mire, si llevas una luna normal y corriente, lo que te ponen es eso, pero si llevas cristales con protección, te quedas con uno normal y corriente, en algún hilo ya se hablo de compañeros que llevaron a cambiar la lunas al concesionario, llevando cristales con protección y les colocaron unos normales asi que en todos lados hay que tener cuidado en lo que te colocan yo si digo que si llevo una luna por llamarla YYY quiero esta luna YYY no una ppp, que para eso pago el seguro por los cristales que llevo, en su día ya me tomaron datos de la equipación

en teoria si, por lo menos los BE que esta poniendo mucha gente si que valen

santi has recolectado ya algo?

¿al final arranco o sigue parado?

la del inyector, no son los inyectores, es solo el inyector que lleva el cable que este lleva una bobina interior con el tiempo suele perder la protección que lleva y entonces con el aceite suele hacer corto, pero por esta no me preocuparía es intermitente o sea que no esta cascada del todo, aparte aunque esta se averiase por completo la centralita de la bomba inyecta el gasoil por otros cálculos con los sensores, este fallo no te deja tirado, te dejaría si se averiasen también los sensores, que ya seria mucha coincidencia

antes de meterte en ningún berenjenal, comprate el cable http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331503-oferta-de-verano-para-socios-y-foreros-en-vag-com-121200/, después investigas lo que quieras

cuando llegues a la itv con la luz de abs no la pasas si se dan cuenta hace falta saber la codificación del modulo y probar a ver si se deja recodificar,

para vag-com la version 12 y el galleto sirve para reprogramar el mapeado de las centralitas y no si alguna cosa mas,

jhonsau son cosas diferentes, mmi 2g se hacen copias con cualquier grabadora y un dvd decente, siempre que se grabe a menos de 4x a mas podría valer pero también se puede hacer una tostada rnse es mas exquisito

yo diria que es la calidad del disco grabado porque si funciona y vuelve a funcionar, en teoría no deja de ser valido, en una ocasión se hablo un forero en el subforo de c6 que le dejaba el navegador de funcionar en la zona Andalucía y sacaba el dvd y era completamente blanco del calor

queda muy bien pero como te caiga aceite no lo sacas nada mas que pintando encima

¿pisas bien el freno cuando metes la marcha atrás?

es que la solución es reprogramar la centralita igual que la de un modelo que no lleve dpf, engañar no vas a engañar a la centralita como se hace con otras cosas diciéndole que llevas esto si no lo llevas, ¿se podría sacar? pues si, pero es mas fácil lo primero que no lo segundo, en cuba no se si abra algún taller que lo hagan

haber no se si es el mismo modelo de bomba la referencia puede cambiar simplemente por la codificación, siendo iguales, hace falta saber si el coche de gasolina lleva el mismo sistema de frenado que el tuyo

si las instrucciones se las da en cristiano es que esta en español ya, este problema es de los usuarios que no hablamos perfecto castellano nada mas, no le hagamos nada al coche que la chica del coche no tiene cera en los oidos

puede ser que no tenga el nivel correcto o que no pusieran el aceite adecuado, pero si iba bien antes del cambio aunque sea mezclado viejo con nuevo no tiene porque ir mal si antes iba bien, yo me decanto por uno de esos dos casos

si no te entiende es que no le hablas claro para la chica, suele pasar

no de decirte si puedes o no, pero a tu coche solo le podrás hacer cosas que se puedan hacer a ese modelo de coche en concreto, si lo que hablas es de tu modelo y equipacion si que podrás por ponerte un ejemplo a mi c4 no le podre hacer que el espejo mire hacia el bordillo al aparcar, tampoco le podre poner el pitido a cerrar o abrir ni luces americanas, ni mirarle los bites ni long coding ni nada que no sea para este modelo