ximo@6

empiezo por el mas sencillo el error 19507 P3051 es el rele para el motor de arranque j53

korny porque no buscas una pioneer 111d, yo compre tres compatibles y no funcionaron ,tenia las mismas ideas que tu,, pero esta si que vale y no hay que tocar nada solo grabar

bueno bueno aissssssssssss y digo yo aunque los precios sean ajustados y la diferencia sea de 5€ deposito, al final no estamos en lo mismo que aun diésel le llenas el deposito cada X km y al de gasolina cada Y km, con esto no estamos de acuerdo que por poner un ejemplo, que cada cuatro depósitos de diésel necesitas cinco de gasolina, no olvidándonos la pequeña diferencia de los 5€ ya digo yo que si fuese diesel si me lo pensaría por defectos y cosas raras que tienen estos pero gasolina no me lo pensaba, si tienes para llenar el deposito

Si llevas navi dvd en el maletero y pantalla grande es mmi hig. Por lo tanto es el dvd que anda por la red. Que supuestamente es el que te has bajado Si por el contrario tienes pantalla monocromo y el navegador por cd en la guantera es basic

poderse se podrá, pero cuenta que no te harán falta solo los faros, puesto que los que llevan led llevan un sistema de cámaras para cambiar la posición de encendido de los led automáticamente y asi tener siempre el mayor campo de vision, sin deslumbrar al contrario ya que la luz de los led daña el ojo

si fuera diésel si me lo pensaría, pero gasolina lo único que hay que pensar es en el bolsillo a la hora de llenar el deposito

mmi hig 2g dvd o mmi basic 2g cd

lo que no entiendo yo es, si trata de comprar un coche, ¿como es que lo pone en el perfil como suyo? vosotros fijarse en el dato

Lo que quieres hacer es igual a tirar el cable Si no va bien es mejor que trates con alguien que tenga conocimiento de causa Y el te diga si realmente funciona y para el siguiente que compres hazlo a un vendedor aconsejable

pues yo solucionaría primero el del calentador, primero porque a estos coches le hace falta para el arranque, segundo porque un 3.0tdi puede llevarlos cerámicos y si uno esta en mal estado seria conveniente cambiarlos todos por seguridad y si son cerámicos hacerlo en un taller que conozcan lo que se llevan entre manos. el de la erg es que posiblemente este sucia, porque es flujo bajo

pues como bien dice el titulo hoy se me ha quedado del pedal del embrague a la mitad, el pedal hace su función desembragar pero pasa que se quedo a medio recorrido, lo que estoy perdido en si sera la bomba o el muelle sobrepaso del punto muerto, la pregunta es ¿como puedo saber si es una cosa u otra? por otro lado si creéis que puede ser otra cosa admito ideas el coche es un A6 AAT cambio manual aclarar que no hay perdidas de liquido por ningún lado

joer este es cruel

no habia visto este post pero puede ser la bobina y no hay que cambiar todo el sistema

todo muy bien explicado, pero los errores tienen un numero, ¿ cual es ese numero?

eso eso mi granito de arena aportado, espero que te pases por aquí de vez en cuando para hablar de otra cosa

para que quieres quitarselo? al a8 del 98 no se pero al que lleva mmi 2g si se puede desde el menu oculto ¿que vas hacer carreras? aqui en mi zona hay un 4.2 con nitroso para pasar de los 300 con holgura en el cuarto de milla

ese coche es automático por lo que entre la caja y el motor esta el convertidor de par, si hay perdidas o es una o es otra, pero yo una de dos o lo llevas a un mecánico en el que estés tu delante y te diga tiene esto y esto, lo veas tu con tus propios ojos. pero el vendedor siempre lo que vende es lo mejor y el comprador si no se anda con cuidado puede arruinarse,,, se puede dar el caso de compradores avispados, ante eso con el vendedor no vender, porque el que vende sabe lo que vende

el coche cuando viene de una importación pasa la itv, independientemente de los años que tenga, y hasta que no alcanza los cuatro años de antigüedad desde la primera matriculación no tiene que pasar la itv otra vez, a partir de hay es bienal, o sea que ese coche es matriculado en 2011 o el de la itv se confundió

si no has tocado nada se ha averiado una unidad, si llevas teléfono, es la que mas números lleva en la loteria

las traseras no llevan

que es lo que se te ve mal puedes poner alguna foto?

si le haces un scan con vag-com se puede saber mas del error que te de, puede ser eso, pero no esta mas saber de que se queja el paciente

pues referente al tema este de la paqueteria yo pienso que en esto están implicados alguien de alguna agencia de paqueteria, puesto que yo también he recibido la dichosa llamada, nada mas que yo cai en el momento que al numero que me decía que llamara cuando llame, puesto que la señorita decía que no me escuchaba, como iba conduciendo pensé que seria la cobertura, asi que cuando se colgo viendo que llamo y antes de cogerlo se volvió a cortar llame yo y me puso ya mosca que un móvil con centralita para que llames a otro numero mmmmmmmm, y empece a apuntar viendo que era un 905 y dije espera tu que llame esta otro día que ya la voy a poner de guapa para arriba a ver si me denuncia y me llamo pero nunca dio tiempo a que le cogiera.. insistieron dos o tres dias haciendo llamadas de un toque, al final desistieron viendo que no llamaba yo el tema de esto es que yo estaba esperando unos paquetes y claro te llaman diciendo que es una agencia

Agarra una garrafa de gasoil la pones en alto en el motor le pones el manguito de entrada al filtro a la garrafa y prueba así a purgarlo. Así te aseguras que no se vuelve al deposito La centralita si es como el a6 o 100 la lleva la propia bomba. Si es que lleva centralita

Un. Scan del coche si tienes vag_con puede ser lo que dice ttolo . puede ser también el dension habíaun modelo que (si es lo que tienes instalado para usb e ipot) me parece recordar que alguno desistalo alguno por tragarsele la batería