ximo@6

como lo estas haciendo? explica los pasos para saber donde falla

bueno pues como os comente, el ruido se separo del motor, dando lugar aun sin holgura ser un rodamiento, he cambiado los rodamientos todos, y el coche como el primer día salio de casa, asi que diagnostico rodamiento delantero izquierdo caput, y solución cambio en este caso se han cambiado todos no hubiese sido necesario, pero no me gusta estar pringado cada tres por dos un saludo y hay queda para la posterioridad

http://es.wikipedia.org/wiki/Convertidor_de_par

http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Reperatur-Kit-Audi-A6-RS6-Allroad-2005-2011-Scheinwerfer-Rechts-/360718824055?pt=DE_Autoteile&hash=item53fc847277 http://www.ebay.es/itm/Genuine-Audi-A6-RS6-Allroad-2005-2011-Headlight-Headlamp-Tab-Repair-Kit-Right-/370581578968?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56486224d8&_uhb=1 tienes donde levantar el coche para poder soltar el cubre carter, la pieza de plastico que tapa el coche por debajo

¿que banco es ese? si se puede saber yo llevo unas cuantas transferencias a alemania con sabadell y de momento 0 €, y antes con la anterior cam igualmente, si lo haces online supuestamente no hay comisiones para nada lo malo de las transferencias es que si el vendedor niega el pago, has perdido el dinero, siempre puedes demostrar que has hecho el ingreso si las conversaciones que hagas con el las haces por ebay, siempre que lo hagas por este medio podrás demostrar que has hecho el ingreso a los datos que te ha facilitado y asi poderlo penalizar, pero si te va de listo y te envía un correo y tu te olvidas de ebay esta todo perdido,, recientemente hice una compra en Alemania a un espabilado, me negó que le había realizado el pago , con los datos me puse en contacto en ebay y se pusieron en contacto con el y debieron zurrarle en las orejas, no me ha votado yo tampoco a el, pero el articulo lo envió ebay me dijo que algunos lo hacen para evitar pagar las comisiones por venta, otros porque son listos de mas, pero siempre te recuerdan que las conversaciones se hagan por medio de ebay

aleex yo si son muy caras pensaría en ponerle las pinzas originales, que de esas si tienes recambio compatibles, incluso ellos tienen pero de las que son propias no, ¿es que quien lleva pinzas tar ox? no le compensa a ninguna empresa de repuestos hacer repuesto compatible

rolomo51, lee bien el articulo, es solo la carcasa, que es lo que se decía que comprara antes para arreglar llave a4quattro , pensando que se había roto el plástico, te falta la electrónica y el espadín a ti te hace falta la llave completa y depende del año del coche pasar o no pasar por el conce a adaptar al vehiculo

digo yo alguno tiene una tarjeta de teléfono móvil que le permita el ancho de banda permanente para mantener una navegación estable, lo digo porque yo tengo datos 1gb y si apenas me dan para navegar, y es mas desde sagunto a zaragoza si apenas da pa wasapp

que version es?

elsawin no elimina datos antiguos solo suma y sigue, si no lleva datos del coupe es porque de estos coches antes no había elsawin, y se hacia todo por libro o de cabecilla porque era mecanica pura, la verdad que no me planteado borrar nada, pero es mirar si hay una carpeta de datos para audi y otra para vw y borrarla

no se a que te refieres con vitaminas

el coche es de segunda mano? porque si donde lo compraste no se mojan es para decirles dos cosas

zarcillos no creo que encuentres un taller que te hagan el cambio puesto que es un trabajo que no va quedar bien y la casa no lo autoriza, en cambio si es codificar o liberar si puedes encontrar un taller que te lo haga puesto que el trabajo esta realizado, por otro lado en A4 no se si se podra hacer el cambio como en A6

diferencia se podria medir entre el 3.0 y el 2.7 hay si que habría alguna duda pero entre el 2,7 y el 2.0 son motores diferentes el 2.0 es un cuatro cilindros lleva correa de distribución y el consumo depende del zapato que le des, hay quien gasta lo que un mechero y quien gasta mas que un gasolina el 2.7 es un 6 en V commonrail con dos caballajes depende del año con 180 y 190 cv lleva cadena de distribución, en teoría es el mismo motor que el 3.0 tdi nada mas que con unos milímetros menos de carrera en los pistones para recortar cilindrada, y en cuanto a consumo te digo lo mismo que con el anterior yo destacaría estas diferencias, que uno trabaja mas sobrado que el otro, uno un seis cilindros y otro un cuatro, uno correa y el otro cadena en cuanto averías, yo creo que todavía no hay averías en ninguno de los dos motores que sea de importancia, yo creo que el 2.7 lo quitaron del mercado por eso je je es broma quitarlo fue por rebajar el 3.0 a los 200cv, al ser tan ajustado la diferencia prescindieron del 2.7

si la bomba de inyección no tiene centralita no se puede saber

segun vas si, adaptando las llaves al modulo, pero no lleva mas datos de como se hace, si dice que esta bajo los pies del conductor bajo la alfombrilla encerrado en una caja

a ver si van a ser los inyectores

ya se les quedaron tranquilos los huevos 350loros por codificar que se lleva una hora de mano de obra a lo mucho puede esa avería pueden ser una de las dos cosas que las dos se averían el clausor de la llave o bombin, y la centralita por otro lado si queréis que algo se resalte lo subrayas o lo cambias de color en la escritura mayúsculas en foros es gritar

es manual o automatico?, caro es, pero mas caro es que se averíe el cambio por falta de no cambiar el aceite si es automatico, si es manual tendría que mirarlo pero es un 75w 80

la junta de la tapa como te dice lordgread es insignificante, esta junta con el tiempo acaba menguando y dando aceite es solo cambiar y asunto solucionado ya que todos los problemas fuesen como ese, este mal pasa en todos los vehículos con junta de goma y no es una averia es mantenimiento

de que año es? poder se puede, pero hay que saber si en VW hay protección de componentes

para todos los coches no es igual, depende del equipamiento, pero que unidad trasteaste y se prueba a ver como se hace la codificación. ¿como que desaparecio la foto?

el coche es de 2007 por lo que es 2g con dvd, el navegador esta bloqueado de origen con dvd dentro, vag-com y a funcionar

aparte de ese cable de fibra optica tiene que tener otro cable de corriente, ese lo has conectado bien, porque por lo que dices la fibra la has puesto bien pues si ves el mmi y te va es que la fibra esta bien puesta otra idea si es muy compatible con el ami estara en media o si llevas el boton de tv estara en las fuentes, te lo digo porque yo el ami esta en media en fuentes hay tienes la radio digital la tv y el ami a otros se instala como un cd para saber cual es mete algo de musica y saca todos los cd para ver si atinas

pasale vag-com y haber que fallos da ¿este mecanico es que no tiene diagnosis? a ojimetro con estos coches no se puede andar con que con aparato de diagnosis hay veces que das palos de ciego