ximo@6

si la suerte es que el modulo no este averiado

no sera que se ha dejado algun sensor sin poner, el cambio proviene de otro coche de gasolina, lo digo porque si es diesel y el tuyo de gasolina no puede la cosa funcionar bien

eso que te dice tu mecánico es el timing que te dijo tolo y por variarlo un poco no pasa nada si el coche mejora se deja si no mejora con volverlo a su posición listo aunque en ese motor no se si el timing va calibrado en la polea o en la bomba

si cambia todas las unidades de un coche siniestrado, ( de este coche deben salir todas las unidades que hace falta quitar la protección de componentes) no hace falta pasar por el conce, el único problema es que no tendrá su numero de chasis en las unidades hay otra forma pero es por comprobar

el problema no es que estén atrancados o sucios y haga falta limpiarlos, el problema es que el gasoil desgasta la punta del inyector y la aguja no cierra completamente hay un brico de como cambiarlos, para comprarlos ebay encontrar unos compatibles y vagcom para configurar

no creo que en un A6 C5 se pueda hacer puesto que eso es una unidad que no llevas, en A6 C6 si el modelo lleva avanced key lo tienes, si no te dejas la llave dentro y se cierra como en el C5, pero ojillo esta función solo sirve si la llave tiene pilas aunque C6 no se si abre la puerta, no he probado a dejarla dentro del maletero, dentro del habitaculo si me ha pasado de salir y darle a cerrar no hacer nada y darme cuenta que la llave esta dentro, pero si es seguro que no deja que se cierre estando la llave dentro

si es de unas semanas y no es de stock, no creo que sea ese el problema pero no se

hubo unos modelos en los que el stronic en el embrague saco unos muelles defectuosos

que es lo que quieres que suba? pero acabo de revisarlos y a mi se me bajan los enlaces de este hilo

jod** multi que mala suerte, pura envidia nada más, no es que te tengan algo en contra tuya, lo mismo no saben ni de quien es el coche hace una semana vi un A6 c7 rayado en todos lados y cada ralla le habían hecho un circulo asi tipo huchita, no se libraba ni un solo retal del coche, hay que ser hijo de su madre para hacer eso, nada mas que impotencia cuando ves una cosa asi a mi en su dia me marcaron la puerta del acompañante con otra puerta y cada dia cuando lo saco pienso hoy me tocara, pero no te puedes hacer a la idea que la gente quiere lo que no tiene y cuando ve que alguien con su esfuerzo y trabajo tiene algo mejor la envidia los corroe

no puede ser un 4 porque esa es la calidad del aceite según region

mira que es raro, pero yo llevo dos llaves en el mismo llavero y no me pasa eso, pero tomo nota

si es de un particular tendrá su libro sellado digo yo, en cuanto a km no son muchos si son reales, yo te puedo decir que mi coche es de ese año y mes y tiene tres veces menos km o sea que pueden ser reales truco, es lo que se esta pagando por esos coches si lo entregas a un concesionario y algo menos, puede ser que visto lo que le den por el en la entrega decida venderlo por su cuenta para sacar algo mas, si hay otro truco solo se sabe viendo el coche, pero vamos ese es el valor de nuestro modelo, ahora que cada cual ve el precio según se mire

tienes razon adrialex, fijate que yo opte por sacar la bola de remolque y llevarla fuera, procurando siempre que me meto a una plaza ver que lado lleva mas peligro para asi darle la vuelta

eso es por el año del modelo no es por otra cosa el coche de que estas tratando de ver es antiguo y en los modernos si estan los numeros

lo siento menuda faena, por eso en mas o menos medida hemos pasado algunos pero tu coche es negro lo mismo es la pintura del otro y puliendo lo disimulas bastante incluso lo quitas yo he quitado algún roce de coches oscuros puliendo

si no explicas mejor que es lo que has hecho, si la radio es la misma y es el cargador interno lo que has cambiado, supongo que al poner la radio tienes que meter tu pin, si has cambiado la placa es como si fuese una radio nueva y el vendedor tiene que haberte dado el pin

si observas que sigue gastando revisa el radiador por las esquinas que no tenga ninguna mancha blanca rosacea y las juntas de los tubos al bloque, donde este la mancha esta la perdida, este liquido por donde evapora hace una costra el tapón puede ser también el causante

no te voy a poner como se rompen aquí, pero los cristales templados tienen un punto flaco y solo hay que saber tratar el cristal hay videos en youtube de hacer burradas para romper un cristal de estos, pero solo demuestran como no se rompe y esto hay que dejarlo hay si te puedo decir que un niñ@ que pueda sostener algo de peso y dar un golpe lo hace harina

doble cristal es una cosa y el blindado es otra muy diferente un coche con cristales blindados vale 400.000 eurillos y uno con cristales dobles vale 100.000 entre blindaje y semi blindaje depende del pájaro y la protección que quiera pero que vamos cristales dobles están a la mano de cualquier bolsillo de hecho yo los llevo en el A6 y no por que me roben o me dejen de robar porque se rompen con la vista, cual vulgaris cristal, por la protección solar http://www.motor.es/noticias/tanques-disfrazados-de-coches-vehiculos-blindados-201212595.php

¿con que le diste calor? te lo has cargado me parece a mi, eso no es configuración eso huele a piezas quemadas o desoldadas

a ti te interesa ver a partir del minuto 6:30 emergenci update que creo que viene a ser lo mismo que en 2g bootloader pero ojo yo para este caso no se si valdrá cualquier disco de actualización para 2g no servia cualquier version

en un A7 con mmi tienes que activar el menú oculto con vag com y hacerle un bootloader si es como era en mmi 2g unidad 5F adaptacion 10 canal 6 valor 1

como norma general para tener fbas de origen, tienes que tener tv o camara retrovisora, si no tienes ninguna de estas dos cosas como norma no tienes fbas, si llevas es un regalo que te han hecho para los que queréis cambiar una unidad ahora vag-com lleva una función en la que hace una captura de todos los canales para después poder reprogramar la nueva

contestado asi que edito