ximo@6

guarda a buen recaudo esas fotos porque me parece que ya no existen, no se cual estará tomada antes pero esto es lo que se ve en google ahora

Pues si tenias cortes antes de actualizar se empieza por hay No puedes actualizar nada , primero repara el coche que tienes una Unidad averiada, se empieza que si tienes problemas en el coche Primero es eso y cuando valla bien actualizas

¿el ralenti es normal? ¿te consume aceite?

¿a ver manji tu tenias cortes antes de actualizar? yo solo creía que te habías puesto actualizar y creyendo que tardaba mucho interrumpiste la actualización, a partir de hay no va la radio ni el cargador ¿el mmi sufre apagones? te hace falta pasarle vag-com

hazle un bootloader, a ver si va , lo mismo tienes suerte y como instala todo el software desde el principio. habra que buscarla yo la tenia pero no se por donde a ver si la encuentro

txispis la pera, da alegria leerte cachis, aqui va desaparciendo la gente, da gusto leer de vez en cuando a los de antes

es fácil a cortar la actualización la primera vez se quedo sin firmware, mete otro cd de una actualización mas baja y prueba a ponerle el firmware a ver si te toma alguno, si no ya sabes lo que le pasa a los ordenadores cuando dejas una grabadora sin firmware

de lentejuela a abanico como no lleve lentejuelas el vestio

¿a ver a ti te va bien el climatizador? en varios hilos se hablo de esto si lo cambias los errores son de por vida, tienes que hacerte a la idea que tienes errores, podrás quitar los de los asientos si pones asientos calefactables pero las trampillas traseras y sus sensores no

el primero es una bombilla antiniebla y los otros de cambiar el clima

el embellecedor de plástico lleva dos tuercas de plástico en la zona de la rueda de repuesto los aflojas y sacas el plástico y ya ves lo que se te ha roto, en mi coche es de plástico hay parece que es de metal, asi bueno a ti te vienen lo mismo los tornillos metalicos pero estan en el hueco la rueda de repuesto por lo menos en berlina en avant creo que sera igual

ja ja ja :rofl: herodes que puntazo la leche, yo que iba decir y la puerta.... pero has puesto la definición para que nadie diga na, a ver quien es el guap@ que reclama

a le pos si no vale de flash a puro a ver si este flash se ve la pobre chica to el día hechando fotos y la cámara no es buena

esto es lo que se te averió se me olvidaba el primer fallo puede estar debido al segundo ación .pdf

el fallo de desgaste es negativo no positivo, audi dice que si el primer valor es mayor a -45 (-56) y el segundo mayor a -15 (-26) por eso dice que atención al símbolo negativo

nosotros no llevamos de eso, cuando salieron nuestros coches eso todavia no estaba inventao

de nada aquí estamos para echarnos una mano

de flash a barco

a ver porque no mides los inyectores para eso esta vag.-com y sales de dudas pero los inyectores hacen muchas cosas si es desgaste del inyector no va dar fallo pero si humo ralenti inestable y mas en frio que es cuando no quema bien el gasoil

si pasaste directamente a la tercera tienes que meter otra vez el cd 3 que es el que metiste, puesto que el uno es de la 51xx y marcar la aplicación de la radio para que coja software y lo instale, cuando termines metes el cd2 que es el del telefono para que te vuelva a funcionar, el cd1 ya no es menester que lo metas, puesto que has pasado directamente al tercero

el fallo del telefono puede ser que despues de haber metido el CD3 hay que meter el CD2

hay es

http://www.ebay.de/itm/1X-EINSPRITZDUSE-EINSPRITZVENTIL-INJEKTOR-DUSENSTOCK-DICHTUNG-BOSCH-AUDI-/290975364397?pt=DE_Autoteile&hash=item43bf7bb52d#vi-ilComp para los que andan buscando inyectores se están propagando estos no se lo fiables que serán pero los venden como nuevos y algunos vendedores no piden el repuesto o sea que se podeis quedar con los vuestros para repararlos con poner ya os salen 0445115078

si es lo mismo uno u otro

y puedes sacar la llave si no sale el bulon?