ximo@6

pues si en new value no pones un 0, que lo tienes que poner tu, que el solo no se pone por mucho que mires, pones el ratón donde esta ese 1 y le das al tecla para borrar y pones un 0 o le das a la tecla DN de new value y se pone ese cerito, ¿tu teclado es que no lleva números? oñe que no es difícil apúntate los pasos en un papelito 17 instruments adaptacion 10 channel 02 apretar al botón read stored value 1 new value 1 pues lo borras aunque sea con goma de borrar y pones un 0, al igual que has cambiado el el 00 de channel por el 02 conseguido esto apretamos la tecla de la pantalla con el ratón que pone test despues save y para terminar done go back en el conce por hacerte estos pasos 30 euros minimo si consigues que sin cambiarte el aceite te lo quieran resetear

si decides llamar a la grua que te arrastren las ruedas lo menos posible y si puede ser que te pongan patines en las delanteras

a ver que se explique un día tendrá que salir el primero

el problema tirtazepan que si no tiene contacto, el coche para echarlo encima la grua hay que jod** las ruedas si no jodes nada mas , si es automático y quattro

anton es lo mismo que te pasado yo por el enlace donde se mete la llave en el contacto puedes probar como te dicho en un desguace no creo que te cobren mucho por eso si es solo tienes que pedir en el conce uno para tu llave y ya esta y si eso despues lo devuelves alegando que no te vale, los desguaces suelen admitir devoluciones si no es el bombin el clausor o como lo quieras llamar, te toca llevarlo si o si al conce porque entonces es la unidad del volante o la unidad confort, pero por probar esta es lo mas sencillo, aparte que se suele averiar http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/295771-despiece-llave-contacto/

tdie es como te dice el compañero, al restiling le pusieron 170cv pero sacaron el modelo ecologico, con 136cv y que traia si mal no recuerdo rueda de respuesto de galleta

yo me decantaría por el 2.7, km son los mismos para uno que para otro y mas extras en este, 1º si los inyectores estuviesen tocados con esos km tiene que tener síntomas y tiene fácil solución con vag-com antes de la compra sabes como están, y puedes ver si hay algún fallo que indique que no lleva esos km pero por otro lado si te gusta el restiling cuestión de estética, si perdonas los extras y el cambio automático los led tienen su tirada

yo creo que es el bombin no tiene nada que codificar, seria ir a un rastro que tengan una cerradura desmontarla montarla en el tuyo y probar te tienen que dar una llave si no no vale el invento

mira que se ha hablado del tema por aquí y los que al final decían que se podía, resulto que no, y hay esta la cosa, que eres el primero que dice que te hacen una copia haber copias hacen hasta en la ferretería de mi pueblo, pero solo sirven para abrir la puerta, y si por eso cobran 60 pavos en mi pueblo son mucho mas baratas no estaría de mas que dieses mas detalles, no voy a ir a lugo hacer una copia a caso hecho pero quien sabe, ¿tienes que llevar el coche y las otras llaves o te la hacen solo llevandole una llave y funciona?

desconecta la batería y vuelve a conectarla para que se resetee, con quitar el negativo sobra esperas unos segundos para que se descarguen los componentes de corriente puede ser del bombin de arranque o la unidad del volante, prueba con la bateria

no se te quita porque creo que no estas haciendo nada 17 instruments 10 adaptation hay donde te pone channel 00 tu debes darle a las up o dn hacia arriba o abajo hasta que ponga 02 le das a read abajo te pondra stored value 1 donde pone new value pones 0, utilizando bien el teclado o las teclas up dn del programa, pero lo tienes que poner tu, el ordenador no lo cambia, ahora seguido das a test y ya por fin a save despues done go back si no se quita mejor creo que no puedo explicarlo

contar que en nuestros coches el sonido va por la fibra óptica, hasta que sale del amplificador y como el aparato en cuestión no lleve fibra óptica, tendréis un aparato de adorno

oñe no la usas, yo saco poco el coche, pero cuando en verano lo saco cuando aparco la pongo, para que de menos el sol dentro del habitáculo

PC5 discos ceramicos PKH paquete maletero PQS llantas en 20 pulgadas cinco palos PAL creo que hace referencia a los retrovisores?? PMC algo del sistema de informacion navi ??

armaf el mio también cuando dan las luces por detrás,da la sensación que es verde cristal, no se si te acuerdas de las garrafas de vidrio antiguas pero no me molestan las luces, un mercedes que he llevado con este extra también oscurecen asi. por lo que lo doy por hecho que esta bien si molestaran seria otra cosa, ¿no llevaras el sensor tapado con algún cacharrillo de estos que se ponen en el retrovisor?

no me subia este otro malettero.pdf

no se si pusieses una foto, te paso los documentos para que veas que no hay nada mas uno es de la batería en el compartimiento del motor y otra por si va en el maletero ambas son de tu modelo A4 avant de 2007.. tu has supesado la bateria para comprobar su peso, pues la vieja como se mete con la pintura tierna y si hay algún tipo de cola se puede haber pegado un poco motor.pdf

estuve buscando información de ello en vas, elsa si habla de eso, pero vas a no ser que estando conectado al coche te la de, no lleva documentos si es cierto que en coches mas antiguos como land rover era un simple rele, mirar este enlace http://caravana.hemy.es/web_caravana/vehiculo_tractor/mantenimiento/calentadores.htm pero claro si el nuestro no lleva el dichoso rele y es tan sencillo como adaptar un bite o bit por un lado es mejor, pero si para tener opcion a ese bit hay que cantar la mariamorena o el ave maria ya no se

haber si te han cambiado el canal que no es, depende la maquina si no esta muy actualizada tienes vag-com entra en el cuadro de instrumentos, el modulo 17 intruments despues vas a 10 adaptacion lees el canal 2 tendra valor 1 y le das valor 0 hay otra forma que es con sri reset aqui si te han cambiado algo de algún canal que no este bien, lo puedes corregir automáticamente, si eliges el cambio que pertenece a tu coche

si crees que es la codificación pasa le un scan al coche y nos cuentas, desde el mmi tiene que estar reconocible

si el fallo es en frió, mira los calentadores

Solo como comentario: si tu coche es Multitronic, me parece que lleva DPF (si no fuese así, no me hagas caso), para el que Audi requiere usar aceite 05W-30 especificación VW 507 00, por el tema de las cenizas (que afectan mucho al DPF). Y cambiarlo a los 8-10.000 kms ¿no será excesivo?. El motor lo va a agradecer, pero no obtienes ninguna ventaja y sí te gastas el dinero. Y si tienes DPF y usas 05W-40, estás gastando aun más, porque el DPF va a cascar antes. Un saludo, nuestro modelo si es anterior a 2008 el dpf era opcional, independientemente del cambio que lleve, yo tengo multitronic y sin DPF puesto que era una opción, pero el coche si lleva preparación para DPF, o sea que el momento que quiera se le puede montar, pero tal y como veo que funciona como para ponérselo, el que lleva DPF lleva el tubo de escape limpio y yo lo llevo negro, pos negro mientras no me tinte el coche y me lo cambie de color

vag-com, lo primero y si no has cambiado ninguna unidad que necesite protección de componentes, una unidad cascando si es continuos los cortes o algún conector mal puesto

seguro que no tienes ningún inyector más mal aparte de esos dos, audi recomienda cambiarlos todos, lo que describes son los inyectores, supongo no tienes vag-com pero un scaneo del vehículo, y una medición de los inyectores podría ayudar a ver que le pasa a ese coche

a ver jnavarivas, el descuento se lo aplican a un modelo es un descuento de x% para A6, para A5 y%,,, etc, exceptuando ciertos modelos a los que dan una denominacion especial a la que le aplican un determinado descuento, a esta unidad le añaden unos extras y le aplican cierto descuento de favor, para tirar unidades fuera en cuanto al precio de web puede no ser igual al de concesionarios, en cambio el de los concesionarios entre ellos si es el mismo, la única diferencia es el descuento aplicado y la forma de aplicarlo,, aunque ahora por el despilfarre que han montado me parece que audi le obliga hacerlo correctamente a todos, que te apliquen un punto mas o dos o menos eso ya depende de lo que te trabajes el contrato, los gastos de puesta en carretera que algunos te lo sacan fuera de contrato