ximo@6

yo creo que el plastico de las impresoras 3d es muy blando para estos menesteres, pero si serviria para hacer una copia buena y crear un molde de cerámica y fundiendo metal

se come los dientes del engranaje pequeño, pero eso no se puede separar , es de una pieza, se podría hacer una metálica, pero quien tiene torno para eso, lo mismo hay alguna compatible pero hace falta encontrarla siendo manitas lo mismo se puede reconstruir los dientes con otro material

mira ver si encuentras una acabada en E o H que estas lo llevan todo

segun etka esa referencia acabada en L es de 4 sensores y con asistencia para cámara marcha atrás si

Sí, puede que sea por eso. En Canadá es standard el acceso y arranque sin llave en los A6 C6. es eso avanced key y no hay problema de cerrar el coche con la llave dentro, por un lado una ventaja por otro un inconveniente

¿que referencia tiene? ¿has reiniciado el mmi? ¿y mirado si te tomo el valor el canal? ¿la segunda empezando por la izquierda es un 2 de la codificación de la unidad 76?

en el canal 1 de adaptación del control head unidad 07 07 control head 10 adaptacion canal 1 read new value sumar 4 al valor que tiene test save reiniciar mmi

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318457-vendo-2006-audi-a6-27-tdi-180cv-avant-quattro-triptronic-s-l/

de que coche estamos hablando???

segun veo yo el cambio en el scan que puso tiene un error del interruptor o sea la palanca, ese creo que es el motivo por el cual no cambia en secuencial

en Alemania hay un limite de 130 para la mayoría de las autopistas e inclusive menos en algunos tramos, también hay otros tramos en los que no tienes limite, pero te puedo asegurar que las ostias en los tramos sin limite son expectaculares, claro que en caso de accidente no te ves en la obligacion o te queda pesar de culpavilidad de haber asesinado a nadie, en esos accidentes no se salva nadie, por otro lado ni el estado del asfalto en España es el mismo de Alemania, ni la respuesta de los servicios de socorro

los apagones suele hacerlos cuando la vida de la batería no esta muy asi,

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318595-anomalia-esp/

adapta la la g85 hombre que es lo que te esta pidiendo y veras como se apagan todas las luces en algún post lo puse yo, ademas el chico puso los pasos a seguir

En el foro tienes una empresa que los vende

pues es aunque es la fecha de fabricación yo no la pondría, decís que no caduca, para la goma pasa el tiempo y aunque a simple vista este en buen estado una vez puesta y trabajando se cuarteara en dos días, recordemos que es goma como la de los neumáticos con otros materiales para hacerla adecuada a su uso normalmente lleva otra pegatina donde pone la fecha de caducidad y en defecto de no tener caducidad el repuesto pone la palabra none

en los a6 lo que se puede hacer es que no se abra la puerta, es el seguro de niños, y también anulas los cristales para que no tiren nada por las ventanillas

en el mmi hay un apartado para unidades me parece que hay puedes cambiar los campos, pero si no me parece que hay que restarle 32 a la codificación que llevas, pero primero cambia en el mmi por los errores no te preocupes que todo el que ha hecho el cambio tiene errores

charly yo creo que si a tu comercial, le comentas que quieres el manual en español no debiesen ponerte pegas para darte el libro o cd en español, si fuese aquí darían cuarenta vueltas, pero con lo atentos que son los alemanes en eso, no creo que tengas pegas

bueno pues ya salio la nueva versión de mapas para este año la referencia de venta es 8P0 919 884 BQ

para que te hable en español solo tienes que cambiar el idioma, no hay discos para alemania y españa, solo hay que configurar el idioma para que hable en cristiano,

que fallo da la unidad de aparcamiento, cuando se avería un sensor deja de funcionar el sistema

en vez de hacer cosas anómalas y romper otra cosa, el aceite ya no consta con que haga su trabajo, consta que ahora dependen varias cosas del aceite, filtro de partículas y erg, a mas residuo antes los atrancareis, mirar que un aceite sea long life o no, no depende de lo que ponga en la lata, mirar yo compro el aceite en ebay.de voy buscando y me sale el litro por los 7 u 8 euros litro, estamos hablando de castrol 5 30w y yo el long life se lo hago a mi coche de un año, esto lo hago un año lo cambio yo y otro en audi para que conste en el libro, pero en realidad si el coche tiene seis años son seis veces lo que le cambiado el aceite, al cambio se lo cambie a los 4 años no llegaba a los 10.000km, si tengo que esperar a los 60 mil km jubilo el coche

¿donde esta el detonador en una bala? te respondo con otra pregunta

110 amperios , si la batería esta bien lo mismo es el motor de arranque el que no va bien