ximo@6

a 50 grados, que yo no digo que no, pero eso no se pilla en murcia ni queriendo, lo mismo que ese cartel de Sevilla esta al sol pero hay no se mira la temperatura real, esta se mira a la sombra, si llegamos a 50 grados es una catástrofe, imaginarse que con cincuenta grados reales al sol seria vamos un desastre, y a 50 grados los gallegos no se con los bosques hay por hay como quedaría la cosa, que no digo ojo que ningún termómetro llegara al sol a 50 grados es posible y mas dependiendo la fuente de calor en la que se encuentre el termómetro, pero eso yo es como si en noruega con un mechero caliento un termómetro estando a -20ºc

sin saber como es el ruido no se sabe, puesto que metálico puede ser algo del carter o puede ser alguna chapa de las que lleva recubriendo el escape para que el calor no afecte otras piezas , hay que saber si el ruido es interno o externo

http://www.bateriamegastore.es/products/group/?c=Baterias+por+Aplicacion&a=Coche&l=Baterias+Varta?c=Baterias%20por%20Aplicacion&a=Coche&l=Baterias%20Varta&page=5?c=Baterias%20por%20Aplicacion&a=Coche&l=Baterias%20Varta&page=4

a ver valer vale, pero tu tienes que tener en cuenta que estos coches con los consumos andan muy ajustados mas vale grande que pequeña, yo te lo digo porque el mio en cuanto la batería esta algo floja ya no arranca por el sistema avanced key, entonces comprar una batería con menos amperaje y menos capacidad de carga te puede llevar a que la batería aguante menos tiempo

si no es original no el codigo es un numero creado por el grupo vag no por el fabricante de baterias por eso si compras una que no sea original de casa debes buscar un numero de alguien que quitara la suya y dejase su numero en el foro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/299905-cambio-de-bateria/page__st__15

es que el hecho de ser menú oculto ya llama la atención, y mas la palabra boottloader, parece como si fueses activar el turbo boost del coche ¿si tienes vag-com para que quieres el menú oculto?' pa liarla como se dice aqui ya te digo

si poderla puedes ponerla, si el problema es que el codigo que metas si la cargue bien o no, porque un codigo nuevo tienes que meterle para que se actualice a bateria nueva, ¿has mirado en el foro si hay alguna batería de esas puesta en un coche y que código tiene? en el fondo yo creo que eso de los codigos es solo un truco trato que no sirve de na, solo para que el coche diga que es una nueva

a ver la misma la misma no hay que poner, pero después si hay que codificarla para que el coche reconozca el cambio, yo si te aconsejaría una de las mismos datos almacenamiento rendimiento y luego busques por el foro un código para esa batería, la marca da lo mismo

a ver modulo 07 control head 10 adaptacion canal 8 leer poner valor 1 test save

https://mega.co.nz/#...4OgSkZNrQPRmei0 mead block 2 litros.pdf mead block 3 litros.pdf

si tiene una fuga si lo cargas lo tira, pero puedes pasar por un taller y que te hagan una recarga si tiene una perdida te lo dicen, el aparato de carga dice si hay fugas y si es muy grande no hace la recarga de gas, para hacer la recarga no tiene porque ser audi puedes hacerla en cualquier taller

de que coche estamos hablando? de un audi mmi 2g creo que no, angelillo has probado en el canal correcto el 8 a ver que pasa se me olvidaba tampoco es en el modulo 5F es en el modulo 07 control head

a ver si es la famosa caja de válvulas del vierte aguas

que te entre polvo en el habitaculo na mas, otra cosa te has dado cuenta si metiendo uno en lugar del otro entran los dos

era opcional en los nuestros, asi que si no lo pidieron no lleva, y si con el tiempo que lo tienes no te ha dado jaleo no creo que lleve. por la medición era en mead block lo he puesto varias veces, mañana si puedo vuelvo a subir el archivo para ambos motores en cuanto a hacerle la regeneración forzada no lleva como hacerla pero en la wiki ross tech si lo explica

un alambre fino con la punta en forma de gancho, no pasa nada mientras no trates de girar la cerradura, y tendrias que forzarla

la pera pues yo lorquino, como dios que pensé que se rompió por desgaste, y la verdad que lo que primero me vino a la cabeza si hace nada te la abrieron, como no cambiaron esto que tendría su desgaste, pero teniendo este dato encuenta si algún día casca, se que tengo que ir por una caja nueva

lorquino si hace na que arreglaste el cambio, ¿como es que no te pusieron la cadena nueva?

bueno no se como has sacado el esquema que esta sacado de elsa, yo he dado por echo que lo tenias te digo cable marcado 35 es de color naranja verde y va al conector t32 al pin 17 32 es de color naranja marron y va al conector t32 al pin 1 17 es de color rojo amarillo y va al portafusibles 2a y es de 30 amperios 18 es de color rojo blanco y va al portafusibles 3a y es de 30 amperios el portafusibles es el de color marron

a ve si me sabes decir a que conector y patilla va el 35

a ver explicación de funcionamiento elsa, cuando no pone arriba terminal y ponemos el ratón sobre el numero y este se aumenta tal que asi, figura uno es que nos lleva a otra pagina, hacemos doble clip, donde nos explica donde va tal como en la figura dos algun cable puede no ir a la unidad en este caso uno me parece que va a la caja fusibles

hazle un scan al coche a ver que sale

a ve si me explico bien en el caso de la unidad V254 se entiende que esta tiene dos conectores uno grande y otro pequeño, por eso lo interpreta asi, hay que saber diferencial esto, que no porque sea la pata 2 da igual el conector o es uno u otro

under te encuentras en la misma situación que yo, asi que no se que pensar si son las grabadoras o la lente de la grabadora

si no estoy equivocado es la general la que no es de ningun banco