ximo@6

según vas a ralenti tiene que ser de 130 a 300mg carrera y a plena carga de 2800 vueltas a 3200 debe ser entre 900 y 1200 mg carrera el turbo tiene que soplar a plena carga entre 2000 y 2500 mbares

hay por hay un ejecutable que no necesita instalación, pero no se si sirve con tu versión, pero vag-com necesita poco que traducir si sabes lo que vas a tocar pero a ver en el cd cuantos instaladores llevas, ten en cuenta que el 704 es un ejecutable no necesita instalación es copiar y pegar donde quieres ejecutarlo ¿que archivos llevas dentro del cd?

pues valla informático, es lo mas fácil, pero ese virus no es nefasto, ni asolador, solo hay que restaurar o meter el cd de instalación y reparar archivos de sistema, no se pierde absolutamente nada, lo único que modifica son los archivos de arranque

creo que el dinero se queda bloqueado hasta verificar que el comprador lo recibió, o que pasen 21 días si no hay reclamación, en el caso de envío de dinero es lo que tarde la transferencia

posiblemente te detenga la poli,, pero también es posible que te la besen o se la traguen pero atente a la que se enganche al mango, lo mismo no es la que tu desearías,, yo se de uno que en un striptis de la sala bagdad de Barcelona en la que una chica subió al escenario a un chico del publico, al bajar del escenario se le engancho una china de publico al micrófono, así que te puede salir el tiro por la culata

efectivamente puedes estar con el coche arrancado, pero no en un lugar cerrado, ahora a ver si asfisias a alguien y me echas la culpa a mi , no es rapapolvos... es que le echamos la culpa a otros u otras cosas para no decir que hemos sido nosotros,

yo no se el misterio pero acabo de comprarme la LG BLU RAY+DVR DVDGGC H20L ( firm 1.03) he marcado el libro CD-ROM tanto para cd como para dvd he grabado a 2x con imgburn, la imagen es correcta puesto que es una copia de un disco bueno que un forero me facilito, y zas un posabasos aparte que he encontrado de casualidad esta grabadora en una tienda, puesto que estas grabadoras están descatalogadas, pos ya tengo una tostadora mas para tostadas si alguien sabe el misterio que lo explique, que yo no encuentro manera hacer una buena

el programa no te ha cambiado cosas, las has cambiado tu, quede claro esto, y dejarte sin batería te deja el coche, solo por el simple echo de tener el contacto puesto, muchos consumibles para una batería, la próxima vez que quieras hacer algo un cargador o el coche arrancado en un lugar libre a ver en unidad 07 control head adaptacion10 canal1 que valor tienes

haber cespar de que provincia eres? como no has pasado por presentaciones, solo has expuesto el problema no se si te pilla lejos o cerca, que a lo mejor alguien te puede echar un cable

pues no se nunca lo hice, pero todos los motores no pasan de unas ciertas vueltas si es acelerando, para proteger el motor, en cambio si pasan si no vas pisando el acelerador, me explico en inercia bajando una pendiente, hay puedes llegar a reventar el motor pero yo crei que eran 4200 vueltas

es lo que debes hacer conseguir un dvd que este verificado que funciona, y asegurarte por todos los medios que te hace falta actualizar el mmi, si con esas no va, entonces te preparas para actualizar el mmi,

eso es el transmisor sobrealimentacion 2 G447 según vas, pero yo no encuentro en elsa el dichoso G447 para decirte que es

actualizar se puede las dos cosas, yo vamos si en la casa dicen que no se puede actualizar el mmi y tienes una actualización para el navegador, que haces tiras el coche, pero que el navegador con el mmi no tiene nada que ver tu mete la actualización en el navegador, con un dvd bien grabado y ya esta, compra un verbatin lo grabas a 4x o menos, asegúrate que estas grabando la imagen correcta

lauramon ¿una llave secundaria o una llave principal?, hay tres tipos de llave la primaria, secundaria y emergencia, despues dos clases con keyless y normal,pero te si te digo que a mi se me averió una y la que me pusieron nueva fue en garantía, pero 200 napos si vi que valía en la factura, ahora si yo llevo avancedkey,

levanta el coche para no chocar contra el chasis de los otros hay esta el truco

yo creo que es a todos los 4f, se habla de allroad porque estos la llevan de serie, A6 la lleva opcional y hay muy pocos

hay a gente que si le ha echo falta y a otros que no la 1110, la tenia una copia en la red pero deje abandonada la cuenta premiun, y ahora mismo no se onde andara

no eso e porque no se han grabado bien, si el anterior funcionaba correctamente, lo metiste en el navegador en el maletero, yo la velocidad minima a la que los grabo es a 4x con nero y utilizo + o - R da igual ambos funcionan eso si verbatin

también puede ser el dvd, alguien se refería a que con el calor el dvd deja ser legible para el navegador, hablaba del disco al sacarlo cambiado de color,

a esa foto le falta el tensor, pero bueno solo pisa la correa para tensarla

el sensor temperatura de combustible si te sigue dando follón tendrás que cambiarlo, que numero de error te daba

nada eso se resetea con el mmi, si quieres cambiarle el software por si acaso se corrompió, solo tienes que meter un dvd del año anterior, actualizar bajar y subir el software y ya esta pero ese fallo es el síntoma que la lente esta cascando, hay quien lo soluciono temporalmente engrasando la guía del carro de la lente y otros cambiando esta o el modulo de la lente y carga de dvd

aver mira tienes un polimetro, quitas la clema de la n75 y miras resistencia en de esta tiene que ser entre 15 y 20 ohmios, si no tienes resistencia esta averiada o es inferior a estos valores y con el polimetro ahora cada contacto de la clema con los dos polos de la batería tienes que tener corriente en un solo polo, uno para el negativo y otro para positivo, el mismo voltaje de la batería, si tienes voltaje en los dos polos el cableado esta mal con las otras haces lo mismo pero no se las otras si se puede medir la resistencia, solo el voltaje de las patillas

oñe estornino gastas estos zapatos para hacer de mecánico, que gastaras para hacer de cirujano

te digo acabo de mirar el canal 20 y yo tengo el primer voltaje va 0, 200v a 0,300 v oscila el valor y el segundo esta en 2,1v también oscila pero muy poco, asi que tu coche con el mio esta mas alto de tension, acabo de medirla con el coche arrancado y te confirmo que vag-com solo saca las semanas de vida de la pila no el voltaje de estas el el mio pone 94 semanas y se acabo así que lo otro para saberlo tendría que ser con vas, pero si tienes las mismas semanas en todos los sensores están todos bien puesto que la semanas de vida las saca en relación al voltaje de estos