him_marius

si se puede, no creo k nadie tenga valor para pedir semejante combinación :clap1: :clap1: hay muchos A5 sin S-Line interior y sí exterior, aunq casi todos con llantas 18 y 19, pocos con llanta 17...

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dime tu correo.

a mí la estética del XC60 m parece fea, así en fotos... habrá q verlo en vivo.

¿Sabes (o sabe alguien) el rendimiento real de este motor en banco de pruebas, aunq sean datos de una revista o foro extranjero? Me gustaría saberlo.

si sirve de algo, un amigo mío tiene un A5 1.8 TFSI 170 cv y dice q lleva una media de 9 l/100 km.

Pero tus llantas S5 son originales o réplica?

a mí es q m gusta saber q soy yo el q controla el cambio, a mi antojo. Pero para gustos... colores.

q marca de neumáticos llevas, diegoa4?

Vuelvo a decir, lo que importa es la potencia, y bien utilizado el cambio en el 1.8 TFSI, o sea cambiando a las 6500rpm, este deberia ser mas rapido que el TDI de 143cv. Siento disentir pero pensar que cambiar a las 5500rpm es lo optimo en un TFSI es un grave error ya, yo sólo hablaba de aceleración, y no digo q el TDI sea + rápido q el TFSI 160cv, digo q poco (ganaría el gasolina) o nada (empate) tiene q envidiarle en aceleración. ¿Intentas convencernos de que sólo con par motor se gana aceleración?. Espero que no. no intento convencer a nadie de nada, cada cual q se informe de lo q estime oportuno y se crea lo q quiera... Tb es cierto q la comparación del TSI 160 cv no corresponde con un TDI 143 cv... por lo menos yo lo veo así. Y las diferencias NO son nada del otro mundo.

Vuelvo a decir, lo que importa es la potencia, y bien utilizado el cambio en el 1.8 TFSI, o sea cambiando a las 6500rpm, este deberia ser mas rapido que el TDI de 143cv. Siento disentir pero pensar que cambiar a las 5500rpm es lo optimo en un TFSI es un grave error ya, yo sólo hablaba de aceleración, y no digo q el TDI sea + rápido q el TFSI 160cv, digo q poco (ganaría el gasolina) o nada (empate) tiene q envidiarle en aceleración.

sinceramente, una 245 queda mejor estéticamente, visto desde atrás la rueda. Y más en los nuevos A5 y A4, los cuales 'necesitan' ancho de goma para quedar bien.

no es normal ese desgaste por el centro del neumático. Eso se debe, en teoría, a llevar aire de más en las ruedas. ¿Cuántos kms. llevas?

yo pienso q entre el TDI 143 cv con 320 Nm de par motor, poco (o nada) tiene q envidiarle al TFSI 160 cv en cuanto a aceleración.

Por qué no iba a ser posible? Es una medida EQUIVALENTE, y si lo pone en la ficha técnica del vehículo, VA A MISA.

hagos mías tus palabras. Con esa combinación (nuevo muelle corto-amortiguador de serie) se lo va a cargar en 25-30.000 kms, no es muy recomendable.

HOLA,COMO HAS PODIDO PONER ESA LLANTA?TE EXPLICO...ME ACAVA DE LLEGAR EL A4 Y PEDI LAS RS4 19"PERO NO LE VEO Q LE KEDEN BIEN ,ENTOCES LE COMENTE AL DEL CONCE QUE SI PODRIA CAMBIARLAS.ME DICE QUE HAY QUE VER UN POKO TODO,ES DECIR,A MI ME GUSTAN LAS QUE TIENES TU PERO EL ME DICE QUE CLARO SON DEL A5 Y QUE NO SABE SI VALEN PARA EL A4.MI PREGUNTA ES...COMO LO HAS HECHO TU?GRACIAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ como has podido cambiar y poner esas llantas?yo tambn kiero esas pero me dice el del conce que tiene mirarlo a ver,x q son las del a5.yo le digo q si tienen la misma medida y todo q mas dara no?explicame un pokito plis¡¡¡¡¡¡¡gracias Os adelanto q esas no son las originales del A5, son réplica (q ni se nota la diferencia), creo q puestas fuera del Conce. De todas formas, q lo confirme él. him_marius me sorprende tu ignorancia y tu rapidez al postear sin saber ni preguntar antes, pero las llantas que yo monto son 100% originales de audi exclusive y son del a6 , yo las tengo montadas en un a4 avant b7. Tu si que eres rápido <_< , no se refiere a las tuyas si no a las mias, y him marius tiene más razón que un santo , son réplicas pero de las buenas que no todas son iguales, me las recomendó el jefe de ventas del concesionario en el que adquirí el coche (amigote mio por cierto ), me dijo que no malgastara mi dinero en las originales (muy fuerte escuchar esto viniendo de quien viene) y me encargó estas de Italia, me costaron 1200 E y como yo era muy reacio a las réplicas me dio la garantía como si las hubiese pedido con el coche, osea que si tenía el más mínimo problema me las sustituirían por unas originales. Ya está todo dicho. :ranting2:

enviado a los 2. :ranting2:

Desde mi punto de vista el problema no se produce con el Q5. Todo empezo con la politica de precio del A5 y A4. Veo en tu firma proyecto de renovación A4[b8] o Q5. Si coges un A4 avant 170cv tracción quatro tiene un precio de partida muy similar al Q5 y te diria que hasta peor equipado. Aunque obviamente el nivel de prestaciones del Q5 170cv deberia de compararse con el A4 143cv si comparasemos prestaciones del vehiculo. En fin, estoy contigo, se han pasado tres pueblos. Que un Q5 3.0TDI cueste casi lo mismo que un Q7 3.0TDI es muy significativo pero claro, un Q5 3.0tdi no podia costar menos que un A4 3.0tdi por segmentación de la marca. No sería el A4 Avant, sería el berlina. Pero estoy de acuerdo en tus razonamientos. <_<

1) Yo creo q si en el Conce no t han dicho nada de los LEDs traseros, es xq no los pondrán todavía (recuerda q el S4 se pone a la venta AHORA, no pueden fastidiarle la exclusividad de los leds traseros, más adelante quizás). 2) Sobre el color, creo recordar q un forero puso fotos de su A4 en ese color, pero la tapicería no m acuerdo. Busca si eso... 3) Sobre AUDICLASS no puede hablar, aún no soy propietario de un AUDI.

un poco alto? SE HAN PASADO. Yo ya lo tengo casi descartado.

A mi me pasa lo mismo. En el enlace ya no está disponible. ¿Puede alguien enviarme el PDF al siguiente correo: miaudiq5@hotmail.es? Muchas gracias de antemano. Un saludo. enviado

no está mal en blanquito Ibis.

jod**, vaya put*dón... Por cierto, cuando puedas, a ver si t curras un marco reportaje de tu coche, sería de agradecer.

1000 gracias por la INFO. Por cierto, he visto esto por ahí: