lorquinoaudi

Bueno pues eran el primer juego y las cambie a los 149 000 kms, pòr dnd me muevo tb hay unas cuantas subidas y bajadas, lo que pasa que hago una conduccion bastante tranquila cuando no necesito ir rapido y como es mi curro amortizar todo el material, cuando por ejemplo voy por autovias y se que la siguiente salida es la mia, pues en vez de frenar levanto el pie y casi que no freno para tomar la salida y cosas asi. Entonces STYLE si las cambias cada 30 000 kms a mi me siguen saliendo mas baratas y me la ponen, jajajajajajaj.

Hola, yo lo ehe utilizado el tratamiento que se le echa al aceite a mi viejo a6 1.9 tdi de 500 000 kms, y le a sentao muy bien, el coche suena mas fino, y va estupendamente. el siguiente paso sera utilizar el que se le echa al gasoil y limpia los inyectores a ver k tal va. Para mi un buen producto

De todos es sabido Style que eres un fenomeno, pero yo soy como la mayoria de los mortales, malo en mecanica, jajajaja, por eso tengo que ir a ver a la gente que se dedica a eso. Lo que quería saber es de foreros que hayan ido al conce para cambiar las pastillas y ver mas menos lo que le cobraron a ellos.

Hola amigos, acabo de cambiarle las apstillas delanteras de mi audi, total de la factura 198 euros. Algunos de ustedes lo han echo y cuanto les han cobrado en conce?????? Para ver como se porta el mio, jajajaja

Hola, yo cambie las originales del 2.7 tdi por las que llevas salvo que son 97 Y, y el coche no creo k halla cambiado mucho, lo que pasa que yo llevo la neumatica, entonces tampoco puedo ser objetivo, En cuanto si se kedan feas o no, yo creo k no, porque las llantas llenan mucho y queda bastante bien.

Hola amigo en mi antiguo a6 1.9 tdi multitronic, tambien hubo una temporada que me hacia lo mismo y solo le eche liquido de frenos y dejo de hacerlo. A mi me lo hacia cuando el coche por ejemplo se movia bastante y pitabas 3 veces y despues se apaga el testigo.

Hola west, lo del cambio a los 15000 kms esta bien sobre todo si tardas en hacerlos, asi por lo menos tu coche recibe aceita nuevo ams a menudo que sio fuera a los 30000kms, yo no tengo ese problema porque cada 3 meses me toca cambiar el aceite asi que deje lo de los 30 000 pero si que lo he cambiao al viejo que antes lo hacia a los 30 000 y ahora se lo hice para los 15 000 kms. Lo de la codificacion de los pitidos, me podrias explicar porque el mio si que viene equipado y con alarma.jajajajaj. Gracias

Enhorabuena, precioso coche y menudo cambio, jajajaj. Que lo disfrutes

El mio es un 2.7 tdi multitronic con 14 meses y 144 000 kms. A mi no me ha echo ningun ruido. Defectos de momento ninguno, virtudes todo sobre todo el consumo para el motor y la carroceria que arrastra. Averias, le cambie antes de ayer un brazo de suspension y nada mas. De momento va de cine y cada vez mejor. A ver que te dicen en concesionario y ya nos comentas

Por las medidas que dices te deben de valer, preguntaselo de todas formas dnd vallas a montarlas, pero apostaria por un SI

Que coche es, motor y cambio? Si es un 2.0 tdi y es manual tiene pinta de ser el volante bimasa, suelen dar problemas3. En frio traqueteo y en caliente ya no se oye, verdad??

El coche es precioso y el motor creo que es el ideal, una maquina, quien pudiera......................................jajajajaj

Watmat, si la diferencia de precio no es un problema para ti, quedate con el 2.7 tdi, porque como vas a ahcer un 70% de carretera en esa circunstancia el coche no gasta mucho mas que el 2.0 pero si te proporcionara un confor de andar muy superior. En cuanto al mantenimiento no es que sea mas caro, porque el 2.7 no conlleva cambiar distribucion cosa que el 2.0 si, entonces no creas que vas a notar mucha diferencia de mantenimiento. Y si comentas que el 2.7 tdi va a ser recien matriculado pues mejor. Ya nos comentaras tu decision

Bienvenido al SUPER mundo Audi. Impacientes por ver fotos del cochazo. Cual has comprado y con que extras

Hola a mi me paso con un a6 1.9tdi multitronic, lo hacia cuando el coche estaba frio aun y despues ya no lo hacia. Me di cuenta tb que en frio al utilizar el cambio en modo manual no me lo hacia y despues lo pasaba en D y ya no me lo hacia. La solucion es que te cambien los embragues y te pongan los de 7 embragues.

Hola amigo, la cadena siempre es mejor pqorue te despreocupas de ella, en diesel la llevan todos los 6 cilindros, los 4 llevan correo, La correa no es un problema siempre y cuando la cambies cuando toca y tengas suerte de que no se te rompa antes porque sino reparaciones muy cara. El automatico en principio no deben dar probelmas, pero es como todo, nada dura toda la vida. Un cambio manuel tb se puede romper. Depende del uso que le vallas a hacer al coche, eso si es SUPER comodo y personalmente yo lo llevo y no lo cambio para nada. En cuanto a fiabilidad ninguno es infiable, los 4 cilindros aparentemente consumen mas aceite de lo normal, y los 6 cilindros te gastaran un pelin mas de gasoil que los 4, pero son mas refinados y suenan casi a gasolina. Todo esta en que uso le vas a hacer al coche y de las ofertas que encuentres.

Bienvenido compañero, menudo coche, la suspension neumatica, es lo mejor de lo mejor, yo la tengo y es super comodo. En cuanto al FIS, podria se en color, es un extra individual al nevagador que te hubiera costado 185 euros. Una pena porque cambia el cuadre bastante, pero sino menudo carrico. Muy chulo.

Hola amigo, parece curioso lo que comentas, mañana que tengo un viaje de 250 kms voy a hacer la misma prueba que tu aver como reacciona mi coche. Ya te comentare. Un saludo

Pues... la unica conclusion a la que llego es, que tu revolucionas mas el coche y vas mas rapido... porque sino... jejeje Estoy totalmente de acuerdo porque el mio es 2.7 tdi multitronic y en el viaje ida-vuelta a madrid me salio 7.3 l, y a la vuelta me podrian haber sacado mas de una foto. Hoy he hecho otro viaje de 240 kms con el control de crucero puesto a 130 kms por hora y me ha sacado un consumo medio de 6.7 l y 84 kms de media segun el ordi. Revisalo porque no es normal ese consumo salvo que te pese bastante el pie. Lo llevas en la D o en la S?? Si lo llevaras en la S, pasate a la D.

Hola paisano, muy buena maquina, a mi me gustan muchos los gasolinas, pero por mi curro me compre el 2.7tdi, que tambien va muy bien.

Hola amigo, yo tengo un 2.7 tfi multitronic, y acabo de hacer un viaje, lorca-madrid a una velocidad media de 123 kms/hora y consumo medio de 7.3.l, asi k no gasta tanto, en ciudad si coincido gasta un poco, pero no hay que olvidar k es un 6 cilindros y un 2.7

Hola yogur, una preguntita, me puedes decir lo que te cobraron por el paragolpe?? compraste tb la parilla?? Gracias

Hola julen, eso tiene pinta de ser piloto trasero con llas luces en forma de leds.

hola pytermur, pues si que penita lo del conce, yo ya le hice revision en la ciudad del automovil, que el recepcionista y un mecanico estaban en el conce cerrado, pero hace unos dos años que se fueron de alli. ya están autorizados en tocar los audis, y menuda exposicion han montado con R8 incluido, de momento se portan bien.

Hola, yo siempre le pongo 2.5 a las cuatros y me a ido siempre bien. k marca son??