luislucena

entonces es placebo o frena mas?.

lo interesante seria, saber si todos los b5 llevamos la misma pinza? a lo mejor un gasolina no lleva el mismo que el tdi.

Quilate tensión al tornillo si tienes levantado la presión por poca que sea te a lo mejor no sale, calor o martillito como pone tolo.

a ver si te comentan cual es, no me se el nombre, se que es colaborador del club y va gente asta de barcelona a el. Si no me equivoco.

si descartas caudalimetro, turbo, perdidas de presion, yo me inclino a inyector, bomba inyectora si da fallo lo normal es perdida de gasoil pero no te da ese fallo, revisa fusibles que es una cosa que nadie mira y si dices que te ha entrado agua en la ecu valla ser que este alguno tocado. Otra cosa no se ocurre, si no lo miras tu siendo de madrid tienes un taller que van compañeros que seguro te da con la averia y te tratan bien por lo que he leido. S2

es el chiringuito donde comiste en malaga cuando fuite a por el bmw.

dices que el caudalimetro no es porque lo has limpiad, desenchufa lo y prueba, otra cosa que puedes hacer comprar un aditivo de limpieza de turbo y darle unos buenos acelerones a ver si mejora, pero con conocimiento claro esta y en zona segura, aun que esos tirones me da a mi que pueda ser algun injector porque suena como si fuera a tres cilindros. Un sludo.

hare lo que dices, otra cosa que me tiene un poco mosqueado es y si fuera falta de engrase que no le llegue bien aceite que este cascando la bomba de aceite? no se. Bueno hare las comprobaciones que comentas y a ver si descarto cosas.

voy a mirarmelo y entre lo que dice romulo y tu, a ver que hago.

Todo lo que sea ahorrar dinero, yo agoto todas las posibilidades mas economicas y despues lo que pueda hacer yo.

la paguina es fiable pero despues de verlo bien despacio es para 18t, y para mi motor no hay, bueno si hay pero se disparan de precio.

Ya pero y si tiene holgura o esta peor, hay confianza con el de desguace pero claro, de todas formas ahora mismo tengo localizado de una paguina alemana donde compre los brazos uno nuevo por 158 con gastos incluidos, que lo veo para no perder la oportunidad.

siempre me ha sonado el sonido carasteristico de silvido, pero ahora como comento en marchas 1 y 2 es un yiiiii cuando aceleras no constantete, acelerando en 3 si lo tiene es inapreciable, si grabo video tengo que subirlo por you tube no?. Gracias.

nadie ha tenido síntomas, o si limpiándolo se solucionaría, estoy viendo posibilidades pero todas son una pasta si lo reparan y calibran 300 a 400 de desguace 100, 150 sin saber que este bien me la juego y limpiándolo no se si se solucionaría, si me dais consejo soy todo oidos. S2.

Pues lo dicho, empiezo arreglar cosas y lo viejo empieza a caer parece que me oye el coche, ahora suena el turbo decir que siempre me ha silvado mas de la cuenta pero ahora el sintoma es que cuando aceleras en punto muerto, 1º y 2º cuando sueltas suena yiiii, "valla onomatopella", espero que me entendais, a ver si a alguien le ha pasado y por donde van los tiros. S2.

Pues que decirte enhorabuena, no desprestigia a ningun capitulo de coches de "dicovery", el canal esta muy bien aqui disfrutaremos de tus "locuras", porcierto para comer en el tintero o lo compraste por la zona del palo o rincon de la victoria o cerca. Un saludo a ti y tu pareja, muy simpaticos, felicidades. Entre tu y los compañeros de aqui con la competicion de ascari, nos vamos a divertir. S2

si pero quien valora ese gasto, la gente dice coche de tal año tanto, pero bueno esperemos que la normativa esa no llegue a ningún sitio o al menos sea progresivo en muchos años, he leido el tema vuestro y me resulta inanmisible que me obliguen a tener que cambiar de vehiculo y no dejarme circular por ciertas zonas. Un saludo.

Si el precio yo se que esta muy bien, son 25 años de amistad, cuando era chico me lanzaba por los aires y a de mas sabe mi situacion economica, pero asi pensando un poco entre la bomba de agua y esto 900 y algo euros, si eso es lo que vale el coche de segunda

Pues como dices, el coche en mis manos, amortiguadores lo que comente ponga moles un 7, y referente a los temblores ya vuelve a ronronear con naturalidad, poniendo que es un diesel de 20 años a mejorado mucho, lo poco que lo probé ayer va mas redondo mas elastico y sin esos molestos temblores humea menos y que mas que contar, contento, ahora a pagar poco a poco la broma a salido por unos 700, los cuatro amortiguadores, copelas, un guardapolvo, cambio de aceite y filtro y distribución con tensores con todas las correas y calado de fabrica. Comentar que el cambio de bomba de agua el coche estaba bien calado (comentar que todo el proceso estaba yo delante ya que hay confianza y no me lo han contado), seria que necesitaría el cambio los tensores estarían venciendo o yo que se, asi que ya no me queda nada mas que cambiarle al coche, de perifericos esta todo cambiado excepto turbo y de motor lo unico que me queda es embrague, ahora a ver si me puedo centrar en darle un lavaito de cara exterior.

Buenos dias el coche entra en taller, ya le he cambiado lo amortiguadores son unos basicos pero no podia permitirme nada fuera de lo normal, la sesacion no es mala comparado como estaban el coche, al menos va asentado, que me hubieran gustado mas duros pues si pero..... Ya me he liado la manta a la cabeza y le voy hacer distribucion, se le va hacer el calado de fabrica y vamos a ver si se le quita el trastoreo que tiene o al menos mejora que espero que si. Esta tarde lo recojo y ya pondre sensaciones o comentare resultados. S2.

es por no tener que desmontar pilares, por que se que al final sin herramientas apropiadas me parten seguro y los traseros miedo me dan y los centrales no se como van, por que si pudiera quitar el techo sin tener que quitar los traseros lo tapizo yo. Referente a la itv, favorable con faltas leves y me rio yo del criterio, y me explico, supuestamente la itv es para generar mas seguridad bla bla bla, y que pase la itv con un amortiguador trasero reventado goteando aceite, que me lo expliquen. Conclusion lo que tenia en mente un guadapolvos rajado y amortiguador.

Mira en ecd germany, creo que los tienen, yo pedi los brazos ahora la homocineticas y tienen muy buenos precios.

Ese es el inconveniente la espuma y que no queden arrugas, pero haciéndolo con cuidado y poco a poco a ver que sale, y como dices de perdidos al rio que queda bien y aguanta perfecto, que no pues a desmontar y tapizar. Ya os diré algo a ver cuando me lió a ello.

En chispa como deciamos por aqui hace años poco, pero tiene pinta del regulador del alternador, esto lo estube hablando con mi mecanico que queria revisar todo lo posible que no me dejara tirado en carretera y una de las cosas es el alternador y me comento que si que se puede reparar pero mientras despiezas y cambias escobillas y regulador lo comido por lo servido, a no ser que lo hagas tu, o te vas a un desguace y puedas encontrar alguno bueno.