luislucena

Hace unos años jesus me ofrecio una pero me comento que tambien tenia un golpecillo asi que le dije que no entre pitos y flautas y el envio de valencia pues lo que sabeis, pues que quieres que te diga el faldon trasero me lo tienen bonito y claro como esta arañado pues los hijos de.... no tienen cuidado diran ya esta arañado, el miercoles paso itv cruzare los dedos, y en los proximos dias pido las homocineticas a la empresa alemana donde pedi los brazos que estan muy bien de precio 48 las dos con los guardapolvos gastos incluidos y cuando vengan lo llevare cambio de suspension copelas y ya que esta medio desmontado me pone las homocineticas sin coste, 270 todo. Y otra cosa que voy hacer y la comento aqui es solucionar el techo ya que es una carpa de circo, la idea es cortar al centro trasversalmente como queda espacio de sobra usare pegamento en espray y pegare y el corte lo tapare con una cinta de pasamaneria lo mas acorde posible que la pegare, si el resultado es bueno quedaria pegado y esteticamente con una cinta fina de izquierda a derecha que no creo que se vea feo, cuando lo haga hare un brico y comentare resultados. ya ire comentando aqui como van las cosas.

ayer estuve por mi taller para comentárselo y ver que puede ser y creemos que al desmontar la correa de distribución la montaría un diente pasado o algo, esta adelantada o atrasada, así que hay que desmontar y ver si todo esta bien montado, ya de paso he preguntado para repara el tren delantero la homocineticas me suenan al dar marcha tras y los amortiguadores están para el arrastre así que me decidido cambiar tanto trasero y delanteros y dar seguridad al vehículo que es lo mas importante, me gustaría darle un lavaito de cara ya que no pasa por su mejor momento pero es que no hay dinero para arreglos mecánicos y estéticos y prefiero seguridad antes que estética como es normal, el faldon trasero me lo tienen bonito, la aleta delantera izquierda tengo un bollo y la pintura da pena, a ver si cuando pase este chaparrón de arreglos me llego por un desguace a ver si sale muy barata la aleta y el faldón trasero lo pinto o a ver que le hago.

Hombre estando tan cerca en teoría no tendría problema siendo sábado y domingo, si no hay males mayores, estamos en comunicación, pases vip en el box minimo,

me referia a ver y ayudar en la evolucion, c*** creia que era portugal, estoy alado, me apunto la fecha y te tomo la palabra que lo sepas, estoy a poco mas de 1 hora.

os sigo en instagram, que pena de no estar mas cerca porque me veriais ayudaros seguro ya que soy fanatico de los rally, aunque no sea lo mismo.

Para cuando es la fecha limite, cuando es la competicion?.

Eso he pensado, menos la correa de distribución, las otras las han desmontado y me da que por hay van los tiros, estoy entre lo que dice duke y tu, pero quería preguntar por si alguien le ha pasado, porque que se haya jodido la culata o sufrido un calenton no creo, porque la temperatura no me subió de 90 aunque iba perdiendo refrigerante y una vez parado seguía perdiendo agua y cuando abrí el tapón mas agua tiro, conclusión seguía con refrigerante y con presión y ademas hacia un frio de pelotas y a lo que iba, o no me marco bien la temperatura el sensor o no sufrió daño aparente, el coche va bien lo comentado, ni consume refrigerante ni nada que que sea de la culata, pero la vibraciones que tiene me saca de los nervios, no es nada exagerado pero sabemos entre nosotros que nos conocemos nuestros coches que algo no esta igual un ruido aquí esto allí. valla toston, un saludo a todos y gracias.

En teoria no. Lo llevare a que lo miren. Gracias.

Buenas a todos, lo que pone, resulta que hace un mes y medio tuve en carretera avería de la bomba, en principio nada serio chivato me pare cuando pude en sona segura y choche a la grua, la pregunta es que despues del cambio lo noto con vibraciones y me tiene mosca, he andado con el, lo he metido en carretera y ni ha perdido potencia ni consume refrigerante, pero tiene unas vibraciones que no las tenia no va fino como estaba, la sesacion es que pica mucho. Si habeis tenido alguna experiencia similar o a que puede ser ya sabeis, decir que el cambio lo tube que hacer en otro taller que no era el mio. S2 a todos.

Pues ya esta, cambia el caudalimetro que reparas la averia y sustituye los manguitos que puedas y ya le das un mantenimiento.

desconecta el caudalimetro, si te mejora ya sabes. Si no, o turbo o fuga de aire.

led, a mi gusto y por lo que veo en la foto.

el que tenga liquido no quiere decir nada, mira el brico de limpiar el radiador.

Gusta ver y leer estos pos, esta claro que por el precio y haciendo uno las reparaciones merece la pena, hay que reconocer que te liaste la manta a la cabeza y dijiste con el coche que salga el sol por donde quiera, enhorabuena. Pdt, mi coche tambien tiene el paquete de iluminacion.

Taponados los desagües de la batería y entra agua por el pasamuros de la ecu. Una posible causa.

inyectores.

Espero que todos los compañeros de barcelona esten bien, mucho animo. Saludos para toda la familia asi.

Lo que hemos comentado, no se sabe asta que pasa, habría que cambiarla cuando se carga el gas.

que al final te cobran otra vez.

miki, es lo que te comenta athabasco, en bricos se comenta por mi, la put*da es que si no te hacen el favor de recuperate el gas vas a tener que pagar otra carga. S2

hablando con el hombre y demostrando en el garaje que al abrir su puerta coinciden con todas las marcas que tienes creo que te bastara.

la junta la has puesto con pasta o solo la junta? si tienes mayonesa en el baso de expansion me imagino que sera el enfriador que es lo que me paso a mi, ahora si solo fuera consumo de agua si me inclino a junta de culata. si el problema fuera del bloque si te daria mayonesa en el bloque por la barilla al sacarla tendrias manchada con ese color caracteristico. Es mi opinion. Yo arreglaria la perdida de aceite del bloque y luego me iria al enfriador y por supuesto antes probarlo una buena limpieza del circuito refrigerante. S2

Esta interesante esto. El cuadro hay algo raro si o si, seguro que no es el original del vehiculo, hablo por hablar y puede ser que lo cambiaran para cepillar los kilometros ya que no sabían hacerlo con el vagtacho e hicieron una chapuza, es mi impresión. Referente a lo de la pasta pues lo que han comentado reparación de tapa. Y lo del tubo gordo eso me tiene intrigado que no salga de hay nada, esta claro no es mi motor y no tengo ni papa de los gasolina, pero es como dice athabasco una mezcla de piezas entre atmosferico y turbo, o como te han comentado en el taller lo montaban los pasat y tubo algún golpe y eso encontraron. Exceptuando lo de la pasta, lo demas es una opinion, pero bueno poco a poco se saldra de dudas. Lo de las gomas me imagino que son los tubos, seguro que que si vas sustituyendo manguitos y tal el coche ira cada vez mejor. Te pongo mi ejemplo que me ha pasdo hace unos dias, no es el mismo motor pero por el tema de vacios como te comentan, se me rajo el de admision que va al interculer, lo había identificado y digo bueno ya lo cambiare, el coche buenooo vaaa estaba perezoso pero nada de fallos, un mes y medio asi asta que me dio fallo en el turbo no daba presion, fue sustituirlo y el coche va mejor que con el tubo antiguo sin raja, la goma con el tiempo perdera eficacia, elasticidad etc.., asi que tranquilo poco a poco y con los compañeros que tienes en barcelona no vas a tener ningun problema. Siento el tochaco, un saludo.

yo cambiaría primero el sensor que es lo mas economico y luego ya ir descartando cosas. Referente a la perdida de liquido de direccion yo estaba igual que tu limpie los manguitos revise y puse abrazaderas de tornillo, comento mucho el tema de las abrazaderas pero es que me ha pasado ya que nuestros vehiculos lleban muchas de presion y ya con los años como que pierden eficacia. Y estando en barcelona yo iria al almuerzo que seguro sales de dudas en muchas cosas. Un saludo y bienvenido.

Y que mas da la temperatura exterior o donde vivas, lo que ocurrira es que tardes mas en llegar a 90, pero que llegar debe de llegar y como dicen los compañeros es de termostato, o no es bueno o no es el suyo o no te lo han cambiado o no te lo han puesto bien y otra cosa que te ocurre es que el consumo lo tienes mas alto. Cambia el termostato y si te lo han hecho en taller llégate y le comentas que no coges temperatura te tendran que dar solucion.