Carlisu84

no se donde lleva el sensor temp. pero en todos los casos que he visto y leido con una sustitucion de la centralita se solucionaba el problema.

si tienes el panel desmontado solo tienes que darle al mecanismo de la cerradura donde sujeta el cable de acero con unos ganchos.

Joba vaya mala suerte. la verdad que es complicado encontrar una empresa que te envie algo tan voluminoso. no lo puedes montar mientras, creo que no te afecta con el otro no? yo lo prefiero ASi, pero siempre lo puedes cortar y luego le metes los maguitos.

ahi o tienes aire en el radiador o el termostato no esta funcionando bien. que suba y que baje es que el sensor esta KO (aunque sea nuevo)

tienes el brico para sustituir la bomba por una de 1.9tdi de a3 que es mejor que las nuestras sino tambien puedes hacer un eje hexagonal mecanizado exacto para tu bomba. Asi no volvera a fallar.

nop, tienes que quitar todo eso lo hice muchas veces para que no estropees nada

si la temperatura baja y sube ya sea por ciudad o por autopista indiferentemente ahi tienes un problema del sensor. si la temperatura sube mucho en ciudad y en autopista baja es termostato. Puedes hacerle una limpieza la circuito con vinagre, yo se lo hice al mio cuando lo compre y ahora lleva medio bote de vinagre dentro para llimpiar todo. hay un brico en el subforo de b6 b7 que te puede ayudar a realizarlo.

me parece una pasada de precio.

que preciosidad !!

No no es tirar, tienes que desmontar tirador de arriba, parasol y detras de la chapita de airbag del techo tienes un torx tambien que sujeta la moldura del pilar A con el pilar B y C. una vez tiens todos los tornillos quitados tiras de las chapas superiores hasta casi abajo de la moldura del pilar A (la primera vez estara muy duro) y despues tienes que tirar hacia arriba, ya que abajo encaja en una pieza plastica. como podras ver explicar esto es un cristo y te aseguro que tardaria menos en hacerlo. ya nos contaras.

Sinceramente y conociendo y sabiendo como esta ese coche, no deberias de tocarle. bajar ahora el motor para cambiar la cadena seria un gasto superfluo (a mi parecer) porque no lo necesita. cuando se empiece a escuchar en marcha el golpeteo de las cadenas o que te fallo de sincronicacion de arboles ahi es cuando lo empezaria a mirar. disfrutalo que te has llevado una magnifica unidad.

seguramente se te actualizo o paso antivirus y te borro el parche/crack/loader

me alegro que tengas solucionado el problema muchas gracias por responder compi. s2

buen dia! no se como estara la ley en este aspecto ahora mismo pero creo que es necesario que sea en un taller homologado. Normalmente suelen expedir unas pegatinas que se ponen en medio de la lamina y cristal que es el sello de homologacion.

Quizás en algún servo interior, a saber. El caso y lo importante es que este solucionado

Mira si las tuberías se congelan y si el ventilador funciona constantemente. También puede ser que salte el sensor de presión eso habría que comprobarlo con el puente de manometros

Buenas! Pues no tiene nada que ver el termostato con el a/a. Ídem de que da igual que el coche este con el motor caliente para que enfríe. Son circuitos diferentes y trabajan de manera independiente. Seguramente ahí tendrías otro problema que no te comentaron.

Claro claro siendo así es lógico, yo la pille por centimos

Yo compre en ali los colgantes y se los puse.

Cualquier modificación mecánica requiere homologacion. Como dice Harigami si pintas de negro ni se notan pero si ocurre un accidente y se Dan cuenta puedes tener un serio problema.

Pueden ser muchas Cosas, lo. Mejor es que le pases el vagcom para saber de que se trata. Ya nos contaras cuando sepas. Un saludo

Muy buen aporte compi, muchas Gracias por compartilo con nosotros!! esto es para modificar el de mas arriba?

Lo que yo haría es desmontarlo todo para ponerlo bien y pegarlo por abajo

Eso además de calor parece que se desmontaron los pilares alguna vez y quedó mal. Montado

Al final te lo han solucionado con el cambio de alternador?