Carlisu84

Efectivamente no es necesario el cambio de maneta, tan solo activacion mediante vagcom en la centralita (en caso de que quieras que funcione como el OEM) sino se le hace un puente a los cables de la bomba del limpiaparabrisas y funcionaria conjuntamente.

en el B7 en el bolsillo y en el B8 a veces en el huevo de la pantalla.

hablo con total desconocimiento, Puede ser que este desactivado?

es mejor que lo hagas aqui porque ASi mas gente puede escucharlo y dar su opinion de lo que puede o no suceder. Lo puedes subir desde el propio movil (yo lo hice el otro dia con uno mio y peque el enlace en el post) es mas facil de lo que piensas.

Comun no creo que sea, porque he tenido uno del 2011 con 400.000km e iba perfecto y este 2014 con 478000km tambien va bien (toquemos madera) tambien conozco otro del 2009 con algo mas de 600.000km y tampoco le dio ese fallo.

Impresionante!!! me encanta! Una buena manera de cerrar la mala etapa con el B6.. ahora a disfrutarlo!!! tienes que hacerle una buena sesion de fotos S2

caraallo con perdon, menudo bicho!!

como la Derbi Variant

en la otra ocasion que le paso y que le cambiaron o repararon? Las cajas de estos años suelen pecar de la centralita que se calienta y por ASi decirlo se desueldan por dentro. Yo la llevaria a donde la han reparado porque si fue nueva tenia que haber durado los mismo o mas años que la anterior (a no ser que le metieran una de segundamano)

Graba un video y subelo a Youtube y pega aqui el enlace Asi tambien se puede observar al mismo tiempo.

Pues no sé qué te diga, yo soy más partidario de que está bien sin el. Además por seguridad a dia de hoy ya no sería viable. Mirad la bomba de un gasolina con 15 años Si se quita podemos meter la mano dentro del deposito, incluso aspirarlo con alguna mini bomba y quitariamos toda esa suciedad. Los Quattro trabajo x2 S2

Lo que vienes siendo un completo, jejeje Estas cosas son las que no se notan pero son las más agradecidas y evitan grandes averias

Perdón, claro, yo hablo de los B7, en los B6 creo que los pines eran los mismos

La aguja la marca bien?

Bienvenido Alberto!! Buen Audi tienes además turbo gasolina Quattro!! Qué más se puede pedir.. Ahora a dejarlo a tu gusto y a disfrutar de él. Un saludo

Yo también opino que merece la pena meterle la downpipe. No es necesario hacerle nada más sino quieres, el coche una vez cambiado lo notarás más suelto en bajas, algo de lo que pecan esos motores. Lo que si debes tener en cuenta es que no pasarás ITV ASi

Te lo una duda.. Cómo llega a mezclarse ese gasoil con el aceite? En qué punto se comunican para que acaben juntos? Muchas gracias. PD.- un exceso de nivel de aceite puede generar sobrepresiones internas que pueden desencadenar fallos, roturas y fugas de aceite. Yo le quitaría un poco con una chupona para evitarlo.

Pues parece más sencillo de lo que parecía haber si después de la Nacional no veo y os cuento de qué es. Muchas gracias por la ayuda!!!!

El problema parece idéntico como comenté a Tineo al desmontar tengo que revisarlo. Muchas gracias!

Si me acuerdo que habías comentado en tu hilo algo de eso, pero no tengo esos síntomas y crujidos tampoco hay. Será el tornillo de sujeción entonces, tengo que ponerme a desmontar Muchas Gracias!!

En este caso no lo sé, pero en los nuestros no funciona

Bueno os dejo un "problema" que tengo en la columna de dirección. Deciros que no afecta para nada en la conducción y gira perfectamente sin hacer cosas raras. Pero me gustaría saber a qué me enfrento antes de tener que desmontar todo eso. Haber si alguno sabe por dónde van los tiros Se mueve volante y los mandos. Gracias de antemano, S2

Pero se te bajan todos o solo los dedelante? Te entraría agua en el módulo confort?

En los B8 llevan un tirador debajo de ña banqueta trasera para abrir el maletero cuando te quedas sin bateria. Levanta la banqueta y mira si tienes el cable con una anilla.

Si lo haces como puse más arriba no. Eso no deja de ser un motor de CC normal y corriente y al invertir la polaridad gira en un sentido o en otro. Además al estar el cable desconectado, el coche no sabe que se trabaja ahí. Cualquier duda que te surja si se y puedo, aquí estoy.