Jump to content

Carlisu84

Admin
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    41849

  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    29

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    secundo la mocion, jejejjeje.
  2. Carlisu84
    gracias a vosotros que sois los que compartis esta valiosa info
  3. Carlisu84
    Muchas gracias por compartirlo, ahora que se solucione y a disfrutarlo
  4. Carlisu84
    en principio si marca fallo (en los B6 no estoy seguro) porque es lo que le indica al coche en que marcha se encuentra.
  5. Carlisu84
    se de compañeros que han ido a una tienda de llaves solo a colocar el transponder y se lo han hecho. Evidentemente no todos los sitios son iguales y puede que algunos no lo hagan. ya me parecia a mi. como dijo Merchi eso no es algo que se pueda desprogramar o funciona o no funciona, pero no se estropea con el tiempo y uso. Me alegro que este solucionado.
  6. Carlisu84
    si es como a cama vieja, son los tirantes de la estabilizadora junto con los silentblocks
  7. Carlisu84
    a mi me parece que el inyector numero 4 no esta del todo bien, pero como dice Dreighost puede ser un poblema de cableado y la verdad que desconocia lo del canal 18. Gracias por la info
  8. Carlisu84
    Puede que tengas varios problemas. El.primero los inyectores. Si tira humo es posible que sea uno de los problemas. El segundo revisa la mariposa de admisión es posible que este abierta. Tercero revisa también la egr tiene muchas papeletas de que este rota. Nota antes de desmontar nada,la egr la puedes desconectar y mirar si el coche anda mejor, te saldrá avería en el cuadro pero el coche tiene que andar como si nada. Para mi ni el caudalimetro ni la sonda tienen nada que ver. Ya nos contaras, un saludo
  9. Carlisu84
    Que vagcom estas usando? Por lo que entiendo es que el vagcom no es capaz de interpretar esos fallos. Si los borras vuelven a salir?
  10. Carlisu84
    Buenas! la codificacion del transponder no se puede realizar con vagcom. Lo que resulta raro es que no te funcione. El coche lo compraste nuevo o de segunda mano? si es de segunda mano, esa llave la has utilizado alguna vez? es raro que se estropee el transponder. Puedes probar en un sitio de llaves haber si te pueden poner un transponder en ese mando.
  11. Carlisu84
    Mira en esta web oemepc.com es como un etka online. Si tienes dudas pregunta sin problema
  12. Carlisu84
    Bienvenido Gyan, Es la primera vez que escucho que aun diesel (y a este modelo) se le estropea la sonda. Es mas, no me suena de que el BLB tenga sonda. Podrías poner el fallo que te da?
  13. Carlisu84
    Por lo que estoy leyendo (cosa que no sabia) es que en las ultimas y algunas unidades de A4 B6 ponian una radio igual que la concert 3 que se llamaba symphony 2+. motivo el porque le cambiaron el nombre en los B7 a concert 3, pues ni idea. Haber si alguien lo sabe. necesitas el de 12pines que es el tipo de conexion que tiene la concert 3
  14. Carlisu84
    mira esto para diferenciar Concert 3
  15. Carlisu84
    Corrijo esto, no hace falta pasar ningun cable a la etapa, ya que lo tienes en el mazo de cables que tiene la radio de origen.
  16. Carlisu84
    SIno me equivoco, las de posicion son T10 y las otras son unas p21w led o 1156
  17. Carlisu84
    Muchas Gracias caballeros!! como se suele decir todavia le queda mucho trabajo por delante, espero que para el año que viene poder llevarlo a tapizar y dejar el interior listo. Luego tambien tengo preparada una cosilla para el vano motor que he visto y que pondre foto en cuanto me llegue.
  18. Carlisu84
    Esa es la que va en la parte trasera del bloque motor, por donde el arbol de levas?
  19. Carlisu84
    Bienvenido Apcjunior!! Gracias por compartirlo con nosotros y me alegra saber que gracias al foro solucionases el pequeño problema. No dejes de seguir participando en todo lo que desees
  20. Carlisu84
    Bienvenido Diego Martinez! mal calado de la distribucion¿? de que coche se trata?
  21. Carlisu84
    Bienvenido Antonio!! Como te dicen los compañeros estas limitado en el PAR que soporta la caja de cambios y todo esta relacionado con la potencia. Para cambiar el turbo por el K04 tienes que buscar uno compatible con tus colectores (que los hay) o modificar el tuyo. Si le vas a cambiar el turbo y ponerle uno mas grande ahi si que necesitaras ajustar el mapa de motor ya que sino tendras LAG en bajas y en aceleraciones fuertes. se refiere a la caja que tengas en tu coche. Un saludo.
  22. Carlisu84
    son de poca potencia yo te doy el del B8, que lleva DPF y esas cosas xD
  23. Carlisu84
    Genial!! haznos un muestrario de fotos para ver como queda
  24. Carlisu84
    echale 3 en 1 por dentro de la cerradura haber si ASI lo solucionas
  25. Carlisu84
    el motor dejamelo a mi.. no me vendria mal al mio ese motoraco