Carlisu84

Puedes desmontarla y pegarla por dentro, pero pienso que mejor es que la cambies. En los desguaces no valen mucho. Pd.- te funciona la luz de matricula izq?

mira este brico http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Pasar_de_1Din_a_2Din_A4_180cv_Quattro.pdf

Si efectivamente, el mismo que le montamos a Javivask

Pues si todos los fusibles están bien solo quedaría revisar el de la radio y si tiene el.parrot uno aéreo.

Que me corrijan si me equivoco pero me parece que con un simple vagcom no es posible realizar esta codificacion.

Lastima que nos separe tanta distancia.

Pues como no lo limpiase pronto le va a quedar un feo recuerdo en la carroceria... pobre coche.

al tuyo le tenias repro Salva, o esta de serie?

Los quattro son perezosos en bajas, date cuenta que estan tirando de cuatro ruedas para salir. en salida te podria decir que con mi 80 salgo mas rapido que tu (solo en salida, jajjaja) claro tambien habria que ver como de perezoso es pero por como lo describes parece ser ASI. prueba a limpiar la n75 y cauda un algun CRC de residuo cero

Hola Andres! Despues yo probaria con otra tarjeta sim de otra compañia sin codigo PIN. (desconozco si es un ploblema o no, pero por probar...) Lo de reutilizar esa conexion creo que no es posible y si quieres tener manos libres te aconsejo un dension, yatour o similar. S2

Si te dara fallo de luz fundida de matricula. mejor coje cualquiera de estas dos que son estilo OEM https://es.aliexpress.com/item/Car-camera-For-A6L-Q7-A3-A4-S5-Q7-A8L-car-rear-view-backup-camera-Pixels728/1815954027.html?trace=msiteDetail2pcDetail https://es.aliexpress.com/item/Free-shipping-car-rear-view-backup-parking-camera-for-Trunk-handle-Audi-A3-A6L-A8L-A4/1958687723.html?detailNewVersion=1 Sobre la radio una buena eleccion.

podrias explicarnos como se hace, es algo que desconocia.

Por ahora, jejejje.

los A4 b6 y b7 no han tenido averia generalizada sobre este fallo. Solo los primeros de bkd motor tranversal como dice Sergio.

en carroceria B7 por experiencias no te aconsejaria ese motor, solo lo hay de 5v y los consumos no le tienen que envidiar nada al 2.0tdi. Despues en tema de problemas, han querido imitar una gama de su antecesor el 130cv y le ha salido bastante rana. Creo que lo expuesto por el amigo Deckel ya es suficiente para que te hagas una idea sobre los motores 2.0tdi.

mira por Ebay que por lo menos tienes garantia y te solventan en mejor medida las dudas.

Realmente no tienes ningun problema ya que el turbo trabaja ASi.

buenas Mario!! Hablo sin mucho conocimiento.. por lo que acabo de leer es una valvula de alivio de presion, supongo que sino funciona correctamente no funcionara bien la valvula del turbo. haber si alguien te puede ayudar mejor

Comprueba los inyectores como te dicen los compis.

Comprueba fusibles no vaya ser que con tanto cable roto, hubiera algun corto.

Buenas! cualquier de estas dos te vale para tu B6 https://es.aliexpress.com/item/Car-camera-For-A6L-Q7-A3-A4-S5-Q7-A8L-car-rear-view-backup-camera-Pixels728/1815954027.html?trace=msiteDetail2pcDetail https://es.aliexpress.com/item/Free-shipping-car-rear-view-backup-parking-camera-for-Trunk-handle-Audi-A3-A6L-A8L-A4/1958687723.html?detailNewVersion=1

Esos es el modulo que gestiona los ventiladores. Los reles de los ventiladores estan debajo de la centralita motor. De todos modos has mirado los fusibles y comprobado que el compresor funcione?

Si te podemos ayudar.. que fallos tiene?

Has probado a enviarles un mail directamente a ellos?

Si mal no recuerdo hay un brico del forero Mark donde cambiaba el volante por el del TT y ahi estaba el conexionado del mismo. de todos modos me parece que los nuevos volantes llevan otro tipo de linea can-bus para que funcionen el MF . ya nos contaras si funciona o no.