Carlisu84

en el etka en busqueda de articulo, metiendo el numero de referencia te tendria que salir.

Por lo menos no ha sido el cable positivo sino menuda liada. Al tonillo de sujecion seguramente este pasado y te recomiendo que lo sustituyas por uno de mayor diametro.

Lo mas seguro es eso que te dicen, un cambio de centralita y recodificacion.

lo decia porque quizas los engranajes esten estropeados o tenga algo que lo haga resistencia.

Por cierto para todos los que vengais a la Nacional y quereis aprovechar para renovar vuestro armario de limpieza @Carcarepassion nos brinda una compra conjunta y un curso de Detail

Que presión le metes al neumático?

Buenos dias, La has de montado por completo para ver los engranajes?

Bienvenido ThonyC!! sientete como en casa, muestranos una foto de tu maquina que nos gustara mucho verlo. Referente a la potenciacion poco te puedo ayudar, IC, turbo K04, inyectores de mayor caudal y una buena repro. se que estas cajas automaticas estan limitadas a un par en concreto y mas de ahi podria acarrear graves problemas. Un saludo

En principio no deberias de tener ningun problema con poner los neumaticos que tu quieras siempre y cuando respetes las medidas dadas en la ficha tecnica y presiones adecuadas. Pienso que directamente te podrian decir (a no ser que sea un fallo de una rotura en dos) que son piezas de desgaste y que eso no lo cubre la garantia.

+1 y para recogerse tienen un muelle dentro

Empezaria mirando los fusibles que estan en la puerta

Teniendo las herramientas y sitio adecuado no es dificil

tendras bien conectado los cables de sonido de la tv a la radio

Una curiosidad que funcion tienen esos cables? pd.- el cable GALA no sera, no?

Una pieza recuperada es que ya ha sido usada con anterioridad, pero que la han desmontado por completo, la han limpiado, y le han cambiado todas las piezas sensibles al desgaste. en este caso praticamente todo.

y estando el coche con autoencendido lo mejor siempre es calarlo metiendo la marcha mas alta.

jajajajaja a mi me pasa justo todo lo contrario, lo que suelo conducir habitualmente son a caldo

como brilla!! este lo bajaras a la nacional??

claro al no pasar por el anillo de la linea k no lo detectara. de todos modos estos dias el pc se quedara en el maletero por lo que pueda ocurrir.

si ademas en mi caso supuestamente me la cambiaron en audi a los 160.000

El problema de las vibraciones en los A4 B6 estando en parado la mayor parte de las veces son problema de los inyectores, que hacen que el motor no funcione redondo a bajo regimen.

bienvenido AlenA3! si nos facilitases mas informacion sobre el vehiculo seria mas sencillo de que te pudieran echar un cable. un saludo

Esta mañana me he acordado de ti (no seais mal pensados, jajjaja) tras haber circulado con el coche normalmente todo el dia de ayer, esta mañana lo he arrrancado y sin apenas moverse medio metro aceitera en rojo y press aceite. rapidamente apago, cojo el ELM y pongo contacto, no hay ninguna averia, ASI que arranco y nada ningun error tras haber circulado 3km sin problema, como me pide ya cambio de aceite por tiempo se lo cambiare y haber si tiene impurezas. os mantengo informados.