Carlisu84

Eso una regla básica, siempre hay que llevar una lata de aceite en el maletero. Si te salta el aviso de min. (Puedes circular igualmente pero no es bueno) paras le echas y continuas.

El último paso, el de lavarme las manos a veces hasta me equivoco de cacharro. Jejejej. Normalmente esto se hace antes con el coche frio, para que el aceite este bien escurrido al cárter. .Si lo haces como pone aquí tampoco esta mal porque el aceite esta caliente y pasados esos minutos acabara escurriendo igualmente.

ahh vale vale, no es solo limpieza sino que incluye mas pruebas y sustitucion de componentes. ASI me cuadra mas.

La pantalla dos DIN le pondría una específica nada de genéricas sino quieres luego andar a buscar marcos para tapar el hueco del alrededor. Estas radios android actuales ya vienen con canbus para que no pierdas la función de los mandos al volante, aunque por lo que he visto hasta el momento si pierdes el manos libres oem. La cámara marcha atrás que has puesto no te vale, esa ed para A4 B8, A5 etc.. Para comprobar si sirve o no, mira las medidas en la propia descripción. Un saludos

lo primero que comprobaria serian los fusibles, creo que los del MMi estan en el lado derecho. depues el problema de la bateria tendrias que ver los consumos que tiene el coche e ir comprobando con el amperimetro cada modulo

si funcionar claro que funciona porque desincrusta toda la porqueria (poca en un gasolina) pero la cuestion es.. toda esa porqueria a donde va? pues para dentro del motor. Piensalo de este modo, tu le meterias por la admision de tu coche trozos de ollin?

enserio que desmontar la admision de un V8 y limpiarla sobrepasa los 500 lereles??

ya te digo haber quien es el guapo que mete un gato con el coche planchado al suelo. jejeje

Para no hacer duplicidad de hilos del mismo tema he unido los dos en el mas antiguo. S2

Creo que por desmontarla y limpiar no se pierde nada (bueno un ratito de tiempo, jeje) de todos modos estos coches no suelen ensuciar mucho la EGR y Admision. El mio cuando la desmonte con 370.000aprox apenas tenia suciedad, eso si, si la anulas electronicamente y mecanicamente muchisimo mejor.

no reparamos en gastos, jejeje.

Bienvenido Matallana, Comprueba el fusible, haber si es de eso.

Poniendole una resistencia de pocos omnhios podrias eliminar el fallo.

Bienvenido @Zuki!! Si puedes abre un hilo nuevo en este mismo subforo explicandonos tu caso haber si entre todos podemos ayudarte. Un saludo

Desde luego con esos valores no creo que sea de ahi. la bomba tandem¿?

Buen dia! que tipo de neumaticos le has puesto y de que año son? que vibre la palanca puede ser sintoma del taco motor y caja. Que vibre mas por la zona derecha puede ser rueda trasera derecha desequilibrada

Cuantas chuches!!! También pillo sitio para ver como le queda todo eso.

hablando de memoria creo que es la chapaleta de admision estoy bueno, es el taco motor.

le has pasado el vagcom para ver si da algun error? yo directamente le pondria la chapa ciega y la desconectaria, da fallo en el cuadro pero el coche anda igual o mejor.

Buenas!! Desconozco si las de competencia sirven, (supongo que si) pero para el precio que tienen las oem merece la pena comprarlas.

La verdad no se si hay despiece original de ellos pero tanto por eBay y aliexpress tienes la imitación (que seguro que salen del mismo sitio) de los oem. Pd.- intenta no preguntar lo mismo en los distintos hilos. Gracias.

sino me equivoco es la chorus 2 por lo que te valdria sin problema.

desmonta los plasticos esos y le pones cinta acolchada para evitar el roce y vibracion

si el humo pica, normalmente es un exceso de combustible. Como dices si sale humillo blanco es muy posible que sean. Tienes el log o captura del valor de los inyectores? Estos coches por lo general no salieron malos, (no es el 1.9tdi 130) pero son buenos coches con pocas averias.

te cambias a un hermano mayor?