Carlisu84

no me parece caro, pero tampoco es barato. haciendolo uno mismo y encontrando un sitio donde los reparen bien, puedes hasta pagar la mitad

ostras no sabia que se te fuera la caja de cambios.. vaya liada, ahora ya te va bien, te han dicho algo?

era conce oficial?

como te dice Vlad hay un brico de como desmontar la defensa, porque la parrilla sola no sale y si acceder sin desmontar tendras que rompes unas pesatañas plasticas de la calandra para meter bien la mano.

ya te digo porque como tenga agujero... bueno siempre puedes poner la OEM

si no es la radio de serie tienes que cogerlo de la caja de fusibles

y que tiene que ver hacer la limpieza o purga con nitrogeno con que rompa la polea. lo del ruido vale pero la polea, pienso que no guarda relacion

tambien depende del sistema de barras que lleve, si es un avant y lleva las barras longitudinales aguantara mas peso que un berlina con barras transversales.

a mi padre esa si se la actualizaron pero dice que no ha notado nada en el coche.. no se que quereis que os diga, no me fio nada de ellos

lo primero es que te dire que como sigas circulando ASi puedes pegarle un calenton a la culata. lo segundo mira el nivel de anticongelante del vaso de expansion tercero cambia de mecanico. casi seguro que tengas el termostato estropeado y debes cambiarlo cuanto antes un saludo!

Siento mucho lo de tu familiar..

+1

Tremendo Jose, Tremendo!!

a lo mejor no tiene que ver con tu caso pero a mi me ocurrio y por eso lo cuento. en el borne negativo de la bateria lleva el sensor de nivel de la misma, mira si esta bien conectado, que a mi me aparecia en el MMI pero no podia seleccionarlo y era de eso.

en las ITV por ahora mientras pases con el indice de opacidad igual o menor indicado por el fabricante pasaras siempre este la campaña hecha o no.

Bienvenido Bonusgame!! haber que te dicen los compis sobre esto Un saludo

vaya liada... es posible que ocurra, porque al tener agua dentro de los cilindros no es capaz de comprimirla y con la presion salte un diente de la correa. Una correa es dificil que parta, por lo general son bastante resistentes.

Re-bienvenido!! tremenda maquina de hacer kilometros te has agenciado! eso si el interior esta para entrar como en quirofano. por curiosidad cuanto consume ese bicho? sin duda precioso, a disfrutarlo!

Las fotos no se subieron correctamente, intentalo de nuevo y si tienes algun problema enviame un MP y trato de ayudarte

ya estas liado

esa se parece mucho a la rieger

si los ojos de angel no se iluminan o estan desconectados o fundidos los led.

es curioso.. normalmente si el motor de arranque gira el coche deberia de arrancar como si lo empujases. La bateria tiene fuerza suficiente? le has pasado el vagcom para ver si canta algun fallo?

yo no me romperia mucho la cabeza y cambiaria el cableado de las boninas porque todos esos fallos son problemas electricos en las bobinas, y una de dos o no te las han cambiado, fusible quemado o el cableado en mal estado. las matriculas un puntazo, jajajjja

Buenos dias, El turbo si suena a sirena es un sintoma de que tiene holgura en el eje (tambien aumenta el consumo de aceite9 y para evitar una averia mayor yo lo cambiaria por uno nuevo o reconstruido. Los tacos de motor absorben las vibraciones del mismo por lo que si esta defectuoso el motor vibrara mas, si lo cambias notaras diferencia. El tema del embrague yo soy de la idea que es hasta que diga basta, mientras funcione para que lo vas a cambiar? a no ser que necesites el coche para diario y tengas miedo a quedarte tirado en carretera, en ese caso si ves que patina al acelerar cambialo. Cuando se sustituye se cambia el kit completo disco, maza, bute etc.. S2