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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84

    buje

    Carlisu84 responde a tdiquattro de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7

    tanto A4 b5,b6 y b7 son todos 57,1 en otros modelos creo que el A6 c5 y C6 tambien audi A3 8l y 8p luego golf 4 y 5 el resto no lo se. Seat Leon 1 y 2 estos mas o menos los que se de memoria.
  2. Carlisu84
    claro que si. Tienes que entrar en engine 01, means blocks 08, y luego creo recordar que el el canal 13 el de los inyectores. En caso de que no sea ese ve subiendo de uno en uno (up) y ya te apareceran los cuatro. pd.- el motor debe estar encendido.
  3. Carlisu84
    En caso de instarlarlo ASi tendrias un problema que circulando en caravana, salidas de garaje etc.. te estaria todo el rato pitando y desde mi punto de vista seria un incordio. Si aun ASi quieres hacerlo, puedes ponerle un microinterruptor dentro de la selectona de cambio para que al meter primera se active. Un saludo.
  4. Carlisu84
    Si no tienes mandos en el volante necesitas el anillo de 12 pines no hace falta una refencia en concreto ya que poner las levas va en funcion de la Smls y en principio la tuya seria compatible. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/25516-manual-instalación-de-tempomat/?do=findComment&comment=262233
  5. Carlisu84
    Los electros saltan a partir de 115ºC la temperatura es normal estando el motor a ralenti si lo aceleras baja un poco y en marcha tendria que bajar un poco mas.
  6. Carlisu84
    y esperemos que sean sin contratiempos
  7. Carlisu84
    que yo recuerde los inyectores de estos coches son inyector bomba y la bomba que hay, es la que esta dentro del deposito. te diria que si tienes vagcom nos subas una captura de los canales de inyeccion.
  8. Carlisu84
    De que coche y motorizacion se trata?
  9. Carlisu84
    Eso se le llama un buen mantenimiento para empezar a cuidarlo, si señor!
  10. Carlisu84
    Denso, valeo, zyxel, hay muchos. comprueba el tuyo que normalmente la pegatina esta por abajo.
  11. Carlisu84
    ya veras como es eso.
  12. Carlisu84
    Muchas Gracias melon por compartilo con nosotros. Si quieres haz un brico con fotos que siempre viene bien
  13. Carlisu84
    yo lavaria con agua y jabon neutro toda la zona de la correa y polea, aunque pienso que siendo a pocas vueltas, el problema sea interno.
  14. Carlisu84
    Como te dice Serjio pasale el vagcom, espero que tengas el sensor sucio o en mal estado
  15. Carlisu84
    Buenos dias, por la pinta manguito rajado.
  16. Carlisu84
    Ah vale vale. Entonces sera cuestión de mover pines y cablear poco
  17. Carlisu84
    no, van por el lateral izq si mal no recuerdo. tiene toda la pinta de ser por ahi, pero.. como entra el agua por ahi a dentro? no esta limpio eso para desaguar
  18. Carlisu84
    Sinceramente no se que podria pasar ya que los frenos funcionan por el servo y a no ser que tengas un tubo de vacio roto y que con el movimiento se mueva y pierda depresion no se me ocurre nada mas.
  19. Carlisu84
    Me alegrara coincidir nuevamente con vosotros. Bueno y al señor Diego conocerlo en persona, llevo la radial?? Jejejje
  20. Carlisu84
    Que pena Doctorpi haber si coincidimos en futuros eventos
  21. Carlisu84
    esto lo tienes facil de comprobar colocando la radio antigua y probando solo los graves. Tambien podria ser posible en alguna config de la propia radio que no tengas activada
  22. Carlisu84
    si ese conector te vino con el ampli bose, ya sabemos que eso funcionaba y era ASI. Ahora bien, es posible que ese esquema que has puesto no sea para BOSE?
  23. Carlisu84
    en principio no se borra nada pero por si acaso guarda la codificacion, que es el numero que aparece en el campo codding cuando entras en el canal de la centralita
  24. Carlisu84
    esto es sangrante.. que manera mas ruin de que obliguen a las personas a cambiar de coche...
  25. Carlisu84
    pero si la memoria no me falla eso es ASI, ese codigo solo sirve para dar la orden de activacion y luego se pone como estaba. Mira en el test los mandos funcionan