Carlisu84

mira por si acaso no tengas algun rele sulfatado.

Creo que el principal problema lo tienes en el inmovilizador, si eso no funciona la bomba no arranca.

Puedes vaciarlo sin problema de fallos. No te hara falta reprogramar, ni nada. @Moledo y @Jorge_A4-sline Lo han han vaciado y este ultimo se le vacio porque el coche le entraba en limpmode una vez vacio fuera problemas.

mira el interruptor de marcha atras a veces se queda pegado

Bienvenido VcrMrtn! Un buen coche te has agenciado y por lo que se aprecia bastante nuevo y bien cuidado. ahora a disfrutarlo y hacerle esos pequeños achaques de la edad. Respecto al bose creo que la calidad de los altavoces era mejor y mas potencia amplificada. Las conexiones cambian un poco respecto a la "normal" S2

por casualidad no estaran las luces de marcha atras encendidas?

con un tarro de cristal si que la puedes liar bien gorda. entre el calor del aceite y aceite,y la presion... Un Deposito de expansion o calderin de las calefaciones lo podeis hacer, sino tambien como apuntaron antes con un extintor (si es de los grandes de gasolinera mejor, porque sino lo llenaras rapido.

a mi me suena a las chapaletas de la admision. Revisa Haber si tiene roto los actuadores. Aunque tambien podrian ser los taques.. que aceite le echas?

En cierto modo es normal, estos coches tienen como minimo entre 9~10 años y practicamente esta todo dicho sobre ellos. ç Ya vamos quedando menos de los que mantenemos y conservamos estos coches. A finales de Julio estamos preparando aqui en Galicia, la 16 Edicion de la QDD Gallega por si le cuadra a alguien y quiere pasar un estupendo fin de semana ya sabeis.

Mi recomendacion es que pongas las mismas para no tener problemas.

Bienvenido Orlando15703, aunque quizas lo conozcas aqui tienes mucha info respecto a tu modelo, entra y presentanos tu maquina. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/5-audi-a4-b6b7-2002-2008/

Hola @crisbeme he visto que publicaste esta foto en el hilo de fotos de A4s y tengo una curiosidad. La pegatina que tienes en la parte trasera de los aros de Audi es con autounion en medio?

no tendras agua en el compartimento de la centralita?

pasale el vagcom haber que fallos te da. comprovaste si le llega corriente con un polimetro al los cables del plafon?

A mi modo de ver es un arranque normal, pense que estarias unos segundos o que le costaria mover mas el motor. (todos mis coches lo hacen ASi o peor) Conuna bateria de mayor amperaje le costara mucho menos.

Borra los fallo y pega aqui cuales te quedan fijos.

Bienvenido Joselito79, Siento lo ocurrido y tal y como lo describes tiene toda la pinta de que algo se ha roto ahi dentro. Yo llamaria en donde te la han reparado y le explicaria lo sucedido haber que solucion acordais. Te deseo suerte.

yo estaba pensando en aire en el circuito de combustible. aunque ahora por lo que dices quizas sea por falta de chicha de la bateria. seria ideal que grabases un video.

En la egr no, esto es en la mariposa de admisión, sino se limpia pues pasa que se rompen los engranajes porque se reseca el plástico.

Sera filtro antipartículas? Que motor es?

has mirado en la seccion de bricos. Hay un manual en la instalacion del tempomat donde explican como calibrar el sensor de angulo de direccion. pero ya te digo que por eso no es el aviso. sera un problema en el modulo de ABS

no se pero eso es un fallo electrico, Fusibles revisa bien. aun el otro dia cambiando uno de un mechero lo sacamos y estaba perfecto, es mas medimos con el polimetro y tenia tension y marcaba continuidad, como seguia sin funcionar le pusimos uno nuevo y voila! funcionaba. era el puto fusible! que estaba defectuoso. sino tiene que ser un cable o sino centrlaita pero me extraña

ya ya eso si pero me refiero que sino llevas laminas no tienen que ver nada.

He remitido tu caso a los informaticos/admin para ver que ocurre. de todos modos prueba una cosa. Borra el historial de navegacion y coockis, y prueba de nuevo.

ya te digo para mi lo mas complicado ha sido siemple sacar el pilar B el plastico inferior es un coñazo.