Carlisu84

sino me equivoco la concert2+ de exeo equivale a la concert 3 de audi por lo que necesitas un adaptador de ISO a fackra audi y un conversor de antena a fibra. lo de ver la info en el fis quizas no funcione.

buen aporte Lasernica yo uso bastante este, es un poco lento pero va muy bien http://ifinterface.com/page/page3.php despues hay que darle a carprog2

No se cual es la complicacion de montarla.. pero la suspension de mi coche lo hice en el garaje de casa, con el gato del maletero y una pequeña caja de herramientas. Pd.-Podias haber continuado en el otro hilo para no tener tantos temas abiertos por lo mismo.

a la toma de OBD que dejes le metia 24v o 30v, haber si del petardazo aparte de estropear la maquina les quema las manos del que lo hace. MigMag siento mucho lo ocurrido haz caso a lo dicho por los compis un roba corriente y localizador gps y espero que cojas pronto al sinvergüenza que ha hecho eso.

Pregunta mejor en el subforo de tu vehiculo aunque el problema sea similar, cambian la ubicacion de los filtros. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/

eso si que es raro que el desgaste sea irregular en horizontal y como dijo Seresmi puede ser un mal acoplamiento cuando lo montaron. No me refiero al piston de la pinza sino a los que aflojas para sacar la propia pinza (son dos, uno arriba y otro abajo) que llevan un capuchon de goma

creo que te entendi.: digamos que por la parte inferior de la pastilla esta mas gastado que por la superior. Eso puede ser debido a unas pastillas duras como ya has dicho. Desde mi CPD

si que tienen mano, por ej las que normalmente compro, tienen una especie de endidura curvada que indica la direccion de la frenada. (creo que solo le hice caso una vez) lo de que gaste mas la interior que la exterior tambien puede deberse a que no tengas bien engrasados los bulones de la pinza. ya que desmontas las pastillas, sacaria los bulones y capuchones de goma, los limpiaria y les pondria grasa buena.

bienvenido alfredodelto, una presentacion tuya y de tu coche estaria bien. ser.mar un poco mas arriba menciona donde se encuentra.

+10 con los chips lo unico que consigues a la larga es romper el turbo y dañar el motor. Una repro a medida para tu coche conseguiras potencia con un consumo equilibrado

Buenas IZeve, yo te aconsejaria a una unidad de las finales, 2003-2004 de motor19.TDI de 130cv ( no se de ningun 130cv que saliera malo) con caja de 6v. El tema del equipamiento ya es en funcion de los gustos de cada uno y de lo que halla en el mercado. (yo intentaria cogerlo lo mas equipado posible.) Aqui el catalogo espero verte pronto por estos lares. Un saludo.

+1 teniendo el otro coche entero te resultara mas sencillo hacerle toda la adaptacion.

Bienvenido Arcangel 90, Supongo que lo haces desde tapatalk, si es ASi en vez de darle a la camara, dale al icono que parece un paisaje, ahi te tendria que dejar.

Buenas noches Gus20, ponnos mas datos del coche como año, caballos si es de los primeros 2.0tdi si te fallo la bomba de aceite. solo te lo hace cuando pisas embrague?

Echale un vistazo a esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/285372-duda-muelles-avant-19tdi/

Javi, por la conducion y si los desmontas tambien se pueden comprobar, ademas si pierden liquido ya esta todo dicho. Placebo Puedes montar las rosacada pero tendras que homologarla, por lo que tienes que mirar si te compensa con homologacion incluida.

que brutiño eres, jejej.

por poder puedes colocarla pero yo te recomendaria incluso que le pusieras una mayor.

Desde el b5 han tenido el tema de las vibraciones (pequeñas o grandes) las grandes se pueden llegar a corregir pero sera casi imposible eliminarlas como dije en el anterior post. Habría que medir si ese cable lleva corriente y hace un simple contacto como el depósito del limpia. Desde mi CPD

siento no poder decirte si se le puede cambiar algo a la caja o sustituirla por otra. lo que si te puedo aconsejar es el b6 130cv manual es una autentica roca de coche. un saludo.

en los ultimos B6 no daba error?

porque dices que no hay manera? no se conecta a la centralita

como dice Argentum esos que has puesto son para los B8 pero para nuestro modelo (B6, B7) en la pagina de kufatec hay estos que son iguales pero con la conexion para los nuestros y de precio similar

en webs de recambios de coche o en tiendas fisicas, los hay. Con el conector no hay que hacer nada, simplemente queda el error registrado en la centralita y nada mas. el tema de las vibraciones en estos coches quitarlos al 100% creo que no es posible.

Por ambas cosas no vale. Desde mi CPD