Carlisu84

70€/L están locos!!, si el coche normalmente le entran 6 u 7l que te dejas 500€ en solo el aceite??? para mi que te la querían meter doblada para que le llevases el coche a ellos y luego decirte que te han echo un descuento. No se donde tu resides pero en el conce de aquí por 180e si mal no recuerdo, se lo cambian a un a4 multi. Y el litro creo que esta en 20€ Desde mi CPD

Quizás tengas el altavoz de la alarma estropeado. Me parece que hay un brico de como se cambia Desde mi CPD

es raro que pase eso, mira haber si esta pisada la tecla de insp. que esta en el cuadro

Venga que ya queda poco para volver a escuchar ese motor roncar!!! Desde mi CPD

Eso es la mariposa de admisión, no? No se podría decir que existe perdida de aceite sino mas bien que suda aceite (vapor de aceite). Y con el paso del tiempo pasa eso. Lo encuentro normal con el paso de los kms Desde mi CPD

joee que mala suerte.. ya se podian haber fijado un poco al montarlos. pero por lo que leo te queda poco

Buscando un poco encontrarias esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338944-ficha-de-mantenimiento-b6/#entry4359018

Es automatico

Sí, claro, pero me da una pereza..... y... pintarlos? es mas rapido y no hay que andar a recortar, solo encintar bien

Yo me pregunto... que tiene que ver el tipo de bombilla que lleves si lo que importa es el color que emite. Luces delanteras blanco auto Y anteriores al 92(no estoy seguro de la fecha) tambien podría ser amarillo auto Desde mi CPD

No creo que tardes ni 15min, pero primero verifica que sea de eso y no un fusible. Tampoco estaría demás pasarle el vagcom para eliminar posibles errores esporádicos Desde mi CPD

Le has pasado el vagcom? Desde mi CPD

Supongo que en eBay ya habrás probado.. Has pensado en vinilarlo? Desde mi CPD

Seguramente sea de la mariposa de admisión esa y quizás tenga algún diente roto del engranaje blanco y muy posible sea el engranaje pequeño.Desmontala de nuevo y revisa los dientes Desde mi CPD

A que te refieres con problemas? Desde mi CPD

Probablemente la versión del cable sea incompatible, me ha pasado con alguno. Desde mi CPD

No se en ese modelo en concreto, en la gran mayoria estan detras de la guantera

si no te consume agua, quizas solo sea condesancion

Revisa las trampillas de la calefacion , incluso puede que tengas en radiador de calefacción obstruido. Desde mi CPD

Esas horas de trabajo que estáis invirtiendo darán buenos frutos Mantennos informados de los progresos. Un saludo Desde mi CPD

01297 - Sensor for Vent Temperature; Footwell (G192) 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 00602 Foot-wall/defroster. Flap Motor Position Sensor -G114 00956 - Key 2: Adaptation Limit Surpassed01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation17976 - Throttle Actuator (J338)

También revisaria los tirantes de la barra estabilizadora (esos que son en forma de U)

Le has borrado los fallos y lo has vuelto a pasar? Desde mi CPD

Muy fácil tienes que sacar un plástico que hay en la parte baja del cuadro, entre el mode y check. bajas la columna de dirección y tiras del plástico hacia ti. Sale muy muy fácil. Luego al fondo veras dos tornillos de torx (creo que el tx25) los sacas y con eso ya tienes el cuadro listo para sacarlo. Tapa la carcasa de la columna de dirección con un trapo no es el primero que lo ralla al sacar el cuadro Con la ayuda de una ventosa en la parte central te ayudara mejor a tirar de el. Luego tendrás que desconectar el cableado, yo quito primero el del lado derecho y después el izq (visto de frente) llevan un clip que lo aprieta al cuadro que se abre en forma de media luna. Espero haberte ayudado aunque mis explicaciones no son nada buenas.

eso es la luz Automatica que esta estropeada. La que va detrás del retrovisor interior Sensor de luz y lluvia. El xenon fue puesto a posteriori? De todos modos pasale el vagcom haber si dice algo