Carlisu84

android con un ELM y de lujo

si existen los dos acabados. -El mio solo con tempomat trajo el aluminio cepillado y no era el sline. -El de mi padre tampoco era sline pero con xenon, tempomat y pack iluminacion y las trajo negra brillante. -El de mi tio pelao de todo, tampoco era Sline y si trajo el aluminio cepillado. Todos B7

si vas a un desguace y cortas el mazo de cables de la centralita esa de la foto red de abordo (no es la confort) ya tienes el codigo de colores de los cables ya que todos los modelos traen los mismos solo que variara en los extras de cada coche.

Que en algun momento le han echado agua y por eso ese oxido marron. Ahora que te limpien bien el circuito refrigerante y que solo te echen el G12 (particularmente optaria por cambiar tambien el vaso de expansion).

Que yo sepa con vagcom no se puede casar una llave nueva con el cuadro (abrir el coche si, pero arrancarlo no). Para ello creo que es necesario el vagtacho y sacar el pin del cuadro para posteriormente codificar la llave nueva. Enviado desde CPD

cuando enciendes el coche estando en frío, lo apagas antes de que la temperatura alcance los 60º te enciende bien o mal? Los tubos del filtro de gasoil descarto que les entre aire porque en frío lo tendría que hacer peor. Si estando caliente 90ª lo apagas y lo vuelves a encender, sigue encendiendo mal?

Si mal no recuerdo estos códigos en B6 no funcionan

No hace falta irse a un foro ext. para ver eso y en el cual Abril ya vio. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286691-fallo-arranque-en-caliente/page-3 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/320113-posible-solucion-arranque-en-caliente/page-5#entry4444746

Jamas había visto una bombilla de coche con el cristal hinchado, menuda suerte has tenido que no quemase nada.

esta también funciona bien tanto en atención como en rapidez, eso si las piezas de chapa son chinas pero de buena calidad acrecambios.com Gracias por compartir tu experiencia.

pues cambiala y lo solucionas xD

Hola, Mira esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/312851-altavoz-cuadro-codigo-repuesto/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/140599-brico-para-reparar-fallos-en-el-cuadro/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323737-fallo-en-altavoz-de-cuadro-de-mandos-en-a4-b7-del-2008/

la mejor opción es que vayas a preguntar a un sitio de llaves y mira si la hacen, el precio entorno a los 150€.

esperemos que solo fuera eso y no algo mas grave€€

primero mira los fusibles y luego comprueba el cableado que va hacia la bocina si le llega corriente.

inyectores¿? árbol de levas¿? pasale el vagcom haber si canta algo.

Si solo quieres bajar sin gastar mucho y no tocar la amortiguación, te aconsejo eibach bajan alrededor de 3cm

Dale el beneficio de la duda pero si en una semana no tienes noticias de el, yo expondria el caso al equipo de administracion. Con Argentum no tendrás problema alguno, siempre está On

interruptor de pedal de freno

supongo que ya le habrán pasado el vagcom y no halla dado ninguna fallo. por lo que pienso que sea problema del filtro o la batería.

creo que hace algunos años se hablo del tema y creo que no era posible aumentar la velocidad como acortar el tiempo de duracion del pitido. La manera mas rapida de eliminar el pitido es desenchufando el cable bajo el asiento, la otra manera, como te comenta pcuatrero, es con vagcom.

sabiendo el año del coche, o una foto del mismo te podemos ayudar mejor. Pero suponiendo que dices que quieres sacar el intermitente delantero entiendo que es separado del faro por lo que el modelo seria un A4 B5 de la primera serie. Con una foto salimos de dudas.

lo tuyo seguramente no tenga nada que ver con lo que le pasa a fjavier y mas bien sea un problema de egr. Lo mejor es pasar el vagcom para salir de dudas.

probado todo, incluso la luz apagada del botón y funciona perfectamente. Mil Gracias!!!

no te marca nada en el fis? la verdad es que no se me ocurre lo que puede ser. Supongo que no tendras vagcom pero seria bueno pasárselo para ver lo que ocurre.