Carlisu84

vale,pero el conector cual es?el que esta al lado de la chapeleta??(sera el de encima de la chapeleta verdad??) por cierto las luces parpadeando de los calentadores tambien te marcaba cuando te quedaste sin potencia?? muchas gracias,seguramente me hayas salvado la vuelta a casa del curro(he tenido que hacer 54km esta mañana en estas condiciones,y para adelantar un camion...te imaginas.. gracias mira este Link es un brico que hice hace tiempo. No recuerdo si me parpadeaban la luz de los calentadores . Lo que si te aseguro es que el coche no tiraba nada de nada, en las cuestas arriba tenia que bajar a 3ª o incluso 2ª Espero que sea eso y no sea la mariposa de aire que se hallan desgastado los piñones y no pueda cerrar para que no entre tanto aire al motor.

A mi me pasó lo mismo cuando se murió la egr el coche sin fuerza parecia que no tenia turbo, desconecte la egr y todo volvio a la normalidad. Ahora bien si te marca el dpf (filtro de partículas) la cosa puede ser diferente. Mi consejo es que desconectes el cable de la egr y andes con el coche y según como responda (si ves que no anda o lo que sea, la conectas de nuevo) que no pasa nada, Tan solo te marcará el fallo electrico de motor. Con lo de que no ande, me refiero a si sigue igual que antes, no que el coche no vaya a andar. S2

Entra en canal 08 clima, boton adaptacion ir al canal 81 : vehicle data learning para lanzar el proceso de adaptar el nuevo bastidor (vin) grabar el new value 26467. sino lo mas facíl que puedes hacer es: si tienes aún el clima de 1din es desmontar los dos e intercambiar el panel interior y asi consigues tener el tuyo en el coche. S2

Hola, No será que te habras quedado sin gas?

Desconecta la egr y veras como no te hace el ruido. Yo llevo con la egr desconectada mas de 8 meses y por ahora solo he decir que el coche tarda mas en calentarse, por el resto perfect. S2

Hola, yo te puedo decir que realice la instalación del retrovisor anti-deslumbrante a posteriori y simplemente desmonte el parasoles del conductor, el asidero y el pilar A, quite el plafón subí los cables los pase por el hueco y santas pascuas. Te he de decir que yo también soy bastante maniático de ruidos y/o grillos, y no tube problemas de ningun tipo. S2

Efectivamente es para el avant. Espero que lo soluciones. S2

Pues este no lo lleva... Nadie sabe como activar la maneta del ordenador de abordo??? modulo 16: [4] - Equipamiento Especial: 0 = Sin ordenador de a bordo y Sin Tempomat 1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS) 2 = Sólo Tempomat instalado 4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado

Haber si con esto solucionas algo

Esa no es la original verdad? porque si mal no recuerdo la que traen es de 80ah para dar la tension suficiente. Lo que creo que ocurre es que la bateria cuando te la pusieron nueva aguantaba bastante bien la demanda de corriente pero a medida que pasa el tiempo se esta mermando. Fijate si tiene mantenimiento y comprueba el nivel de los electrolitos y si ves que le falta, rellenalos con agua destilada.

si porque con el tiempo se va llenando y no tiene pon donde salir. Lo mejor es limpiarla cada cierto tiempo o hacerle un agugerito y meterle un tubito para que valla evacuando ella solita ASI se evita que los engranages plasticos se resequen tanto

de cuantos amperios y amperios hora es la bateria y cuanto tiempo tiene?

El aceite proviene de los gases del motor y entra por el eje de la mariposa y se va acumulando porque la junta de goma no lo deja salir. De ahí viene que los piñones de partan, porque con el paso del tiempo y la tempereatura del aceite resecan los engranajes plásticos .

Hola, Puede que tengas estropeado el aforador del depósito S2.

En este post se habla del montaje de la bola échale un vistazo Link

Hola, has comprado si el alternador carga bien?

en el caudalimetro Luego lo mirare, pero a mi no me suena... Es el cauda en un b7 2.0tdi aunque nuestros coches lo llevan en mas sitios

Andá yo pensaba que todos los b7 traían el ordenador de a bordo de serie. suerte conmpi.

en el caudalimetro

Se llaman torx perforados. Si no te apetece comprarte el juego ese, para solo para quitar el cauda, yo los quitaba con un alicates y luego le cambiaba el tornillo, incluso serrarlo para dejarlo para un destornillador plano

Podria ser que hallan derretido los cables de alguno de ellos por mucha intensidad y te esten haciendo corto por conectar un transformador de 220v o una nevera portatil. Desmontalos y mira sino te quema el fusible. Yo enpezaria por el de maletero que es mas facil. S2

Has probado esto

Os pongo una foto de la parte trasera del faro del b7

Hola, La unica solución para cambiar el xenon derecho es desmontar la defensa (a mi por lo menos no me entran las manos ahi) tampoco hace falta desmontarla del todo tan solo con descolgarla del lado derecho ya te da juego. Yo tambien lo tengo que cambiar que me me está fallando. S2

Lo primero es limpiar los desagües del compartimento para que no te vuelva a ocurrir. No se en los a3 pero en los a4 la centralita confort está justo debajo del asiento del conductor.. Quita la tapa debajo del volante y revisa fusibles y centratas por si se han podido mojar. revisa tambien en el compartimento de la bateria hay una caja negra que guarda la centralita y relés miralo tambien. un saludo y suerte