zx81

Pues me gustan mucho las motos, pero fíjate que no tendría ninguna de esas en mi garaje, quizá una VRod pero tampoco lo tengo muy claro, el resto seguro que no, lo que demuestra que sobre gustos... Y sobre lo otro, en el mundo del deporte hay una máxima "no pain, no gain" que viene a ser "sin dolor, no se gana", y eso es aplicable a casi todo. Si quieres tener unos abdominales decentes, ya sabes, a machacarte en el gimnasio, pero no esperes a que te salgan solos, porque lo que te va a salir es otra cosa, y no por mucho mirar los abdominales del de al lado los tuyos van a mejorar, y seguro que su trabajo le ha costado tenerlos tan majetes (o igual es suerte genética, que de todo hay). No es cuestión de PP o PSOE, sino de quejarse eternamente de nuestra barriga flácida esperando que un Vibropower cualquiera nos la arregle sin esfuerzo, cuando lo que hay que hacer es meterse en el gimnasio a sudar como un cerdo y hacer dieta equilibrada... Saludos

Joer, ahora que te leo, menudo "anfitrión" de las narices que estoy hecho En la comida, comentando las evoluciones de cada uno en el curso, salió tu nombre (para bien, eh? , y me dije, ostrasssss, si estaba zx81 y no le dije NADA..... después de la cantidad de buenos consejos que me has dado ultimamente por mp sobre varios temas, y luego ni te saludo. Punto negativo para mi Nada hombre. Tenía pensado quedarme a comer pero mi santa me reclutó para un cumpleaños de urgencia tampoco era cuestión de abusar. Yo realmente me lo pasé bien en la rampa que además es lo más parecido a lo que te podría suceder en una situación real (una reacción imprevista y no provocada por tí), pero me hubiera gustado probarla al 11, se supone que es "lo máximo", muchos la pasábamos al 7 sin mayor problema y para entrar a más de 50km/h tenías que sacarle las tripas en la lanzada, que para una vez está bien, pero 20 veces terminaría puliendo el embrague, y al precio que tienen en los Multitronics, mejor no abusar <_< , las otras dos pruebas eran más irreales, pero entretenidas en cualquier caso. La del círculo y la de sobreviraje me gustaría probarla con un trasera o un quattro con la turbofurgoneta eran poco entretenidas. Pero lo bueno fue pasar un día por allí Saludos

Yo tengo algunos vídeos de mi grupo y un par de on-board en el que se ve al Jaguar y a un A6 en la plataforma, pero ese coche debía tener algún problema porque siempre terminaba mirando a la Meca, quizá en Ingolstad se equivocaron al montarlo y en lugar de ser delanera es un trasera camuflado, o puede que sea algún prototipo de Audi A6 C5 que luego no se llevó a la serie por problemas de estabilidad Si no os importa el tema matrículas, los subo a youtube. Por cierto, mis respetos al Opel Meriva, en la prueba de sobreviraje nos dió un baño a todos :ranting2: Saludos

A grandes rasgos, desbloquea el móvil para que puedas instalar aplicaciones no-oficiales y demás chuches. Particularmente el iPhone sin estar jailbreakeado no me serviría para nada. Saludos

El berlina y el Avant son iguales, si se te ve pequeña en uno, en el otro también incluso el berlina tiene más maletero porque para aprovechar el del Avant tienes que ir como los moros cuando bajan a Marruecos, cargándolo hasta las trancas (y te quedas sin visibilidad trasera). El Avant tiene superficie de carga plana (luego tiene una superficie bajo el maletero pero no es demasiado útil) y es mucho más cómodo de cargar, pero el berlina tiene un maletero con mucho más fondo, aunque más incómodo de cargar, y realmente si vas a meter cosas a cascoporro, caben menos que en el Avant (lo puedes cargar hasta el techo). Por otro lado estéticamente a mí el berlina no me gusta nada, sin embargo el Avant sí (si es SLine, si no tampoco me dice gran cosa), y hoy en el curso de conducción del RACC en mi grupo los Avants nos hemos portado como campeones (vamos, que el comportamiento es cojonudo). Yo no lo compraría por practicidad sino por estética, porque como te digo, el Avant carga mucho menos de lo que parece, salvo que vayas en plan furgoneto total. Saludos

Como la vida misma!

Hay que jod**se, qué mala suerte, con toda la vida por delante, una carambola estúpida se lo lleva. No le conocía ni creo haber compartido hilos con él, en cualquier caso, Vs al cielo.

Seguro que hay jailbreak? Para las betas sí, pero para la definitiva de momento no se sabe nada. Dicen que hoy el DevTeam lanzará la herramienta de desbloqueo, pero de jailbreak de momento toca esperar. Saludos

El problema de este post es que no se puede llevar por la vía técnica, porque en ese sentido no hay energía comparable a la nuclear. Obviamente si consumiésemos el 10% de lo que ahora gastamos, con los molinos nos apañaríamos, pero a mí personalmente no me apetece ir en taparrabos, tenemos una demanda y hay que cubrirla, y si no queremos nucleares, pues compraremos (más todavía) fuera, que sí tienen nucleares y que si revientan nos van a jod** practicamente lo mismo. Por tanto Garoña no es un tema técnico, su cierre va a ser por temas políticos, porque se obtiene mejor rendimiento por su cierre que por su continuidad, con independencia de lo que eso suponga para el sistema energético. Saludos

Ya me han dado la XMax y la verdad, tiene acabados cutres para lo que cuesta, Honda sigue estando por delante, no es normal que la guantera frontal no ajuste (ni en la mía ni en las otras del concesionario), el plástico del frontal es normalito, la trampilla del depósito de gasolina parece de coña y el mismo tapón es del pleistoceno, de cuando te llevabas el tapón con la llave, como en la RD80 que tuve hace 23 años. El motor es ridículo, pero eso me imagino que como todas las 125, no anda un pimiento (12CV para 160Kg tampoco dan para mucho más), y los frenos espero que vayan cogiendo mordiente porque... Es práctica y bonita, eso sí, pero desde aquí mi máxima admiración para los que llevan un scooter de estos por carretera! Vs

Yo he visto la Cuatro al mediodía y me cuesta creer que haya tanto analfabeto por la tele, pero haberlo, haylo. Los bancos siguen dando créditos, la diferencia es que antes te los daban porque sí, casi obligándote a coger la pasta, y ahora quieren solvencia. Es obvio que en cuanto miras la solvencia de alguien que pretende comprarse una casa de 500.000€ o renegociar la hipoteca de la misma, o tiene pasta para parar un tren, o lo normal es denegarlo. Del mismo modo que si un mileurista pide una hipoteca de 120.000€, también deberían denegársela, porque no es suficientemente solvente como para que se asuma el riesgo en la situación actual, aunque hace unos años le habrían dado el 120% del valor de la casa y un plus para comprarse una A4. Si eso lo hubieran controlado siempre (el famoso 30-35% de nivel de endeudamiento personal), ahora la crisis sería infinitamente más llevadera. También es cierto que ahora se corre el riesgo de dar el dinero a quien realmente no lo necesita, pero esa es otra historia. Da igual el importe de la operación, lo que importa es la solvencia y viabilidad de la inversión. Y si se lesiona, para eso están los seguros. Acto seguido en el telediario han dicho que la nueva T1 de Barcelona ha costado 1.400 millones de euros, digo yo que no la habrán pagado al contado, así que algún banco habrá cometido la tropelía de financiar la operación, y siguiendo los mismos criterios, si se puede hacer frente a la deuda y la invesión es viable, pues que sea. Se critica mucho lo que se paga por un jugador tipo Cristiano Ronaldo, que es una máquina de generar pasta, pero habría que ver si es más caro fichar a Fauvert, Huntelaar y compañía que no dan un puñetero duro en marketing y no jugan, que al tal Ronaldo. Y que conste que no tengo ni idea de fútbol, es una mera cuestión lógica, desconozco si el chico juega bien o mal, porque no seré yo el que pague 10 céntimos por ver un partido de fútbol (excepto los que compra RTVE, que me salen por un pico). Saludos

No es cuestión de ser el único, sino que los razonamientos que usas son ampliamente discutibles, porque tú asocias subir carburantes con tener menos parados y menos criminalidad, y eso no hay por donde cogerlo. En este mismo foro hay posts del 2004 donde muchos alucinábamos con el tan de moda "modelo económico" que teníamos, el milagro de los panes y los peces era un truco de feria comparado con lo que estaba sucediendo aquí, así que no era tan difícil prever lo que iba a suceder, quejarse de que esto viene de fuera es no querer la viga que tenemos en el ojo, porque la parte que no podemos controlar no es nada comparado con la que sí habríamos podido evitar. Cuando en la tele se hablaba de desaceleración, en la calle se había recibido la o**** del siglo, más muestra de incompetencia que esa, ya no puede haber. Y efectivamente, el dinero no surge de la nada, por tanto, como es un bien escaso (como el petróleo), habría que optimizar en qué se gasta, y si te pones a pensar en el futuro del país, igual es más importante reformar ciertas cosas que son tremendamente impopulares a corto plazo, pero claramente beneficiosas a largo plazo. Y en lugar de hacer eso, que hay echarle valor, visión de futuro e inteligencia, subes el carburante, que es la forma más sencilla de obtener ingresos rápidos, y si te quedas corto, pues los vuelves a subir, de modo que se trata simplemente de generar efectivo, sin más, para seguir gastando en lo mismo y de la misma manera. Subir los impuestos del carburante dentro de un conjunto de medidas coherentes no estaría mal, subir el tabaco, alcohol y energía para obtener ingresos rápidos es lo que sabe hacer hasta un mono. Saludos

El problema no es entonces que te cobre de más, sino que no se lo quieres pagar ni al precio que le ofreciste, cosa que no es lo mismo...

Me quejo del tiempo desde el punto de vista de que son gente que no tiene en muchas ocasiones ni puñetera idea de llevar una moto, y lo único que han hecho es entrenar el circuito y las prácticas de carretera, se ponen nerviosos, etc. Como he dicho, cualquiera que tenga un poquito de experiencia, le sobra tiempo, pero imagina que con los coches hicieran lo mismo, a ver quién es el máquina que se marca un circuito similar con el coche cronómetro en mano y con la única experiencia de unas clases de autoescuela. Dado que el examen es igual de inútil el sistema antiguo (si fallas, a la calle) es mucho más justo, hacer una cosa rápido no significa necesariamente hacerla bien. Igual quieren que terminen haciendo ésto, vete a saber: Vs

Lo de los avisadores/detectores es la bomba. Me gustaría saber qué razonamiento se ha de seguir para poner radares y permitir dispositivos que te avisen de su presencia, pero no que los detecten, o ya si me apuras, que se permitan detectar y avisar. Resumiendo, si no tienes dinero y te descuidas, te jodes y te comes el radar. Si tienes dinero, entonces puedes ir como te salga del nabo, y cuando el aparatito te avise metes el frenazo, y luego, a darle zapatilla de nuevo. El Tio de la Vara debería hacer una visita a los ingenieros de la DGT...

Pues al final acabo de comprar una Xmax Black 125, la 250 no está disponible, y además para ya mismo solo había las 250 normales del 2008 en color gris plata, y yo la quería oscura, así que tendré que aguantar con el pedorreo de la 125, pero mira, así la puede coger también mi santa. Una pena porque por 50€ más me llevaba la 250, pero bueno, como no voy a salir de la ciudad, supongo que me servirá.

Si antes hablo, sube el pan... a eso me refería, yo considero completamente injusto lo que le ha sucedido a tu hijo, porque ese circuito, para hacerlo sin ir a saco, deberían dejar 30 segundos, que ya es un tiempo razonable, pero el que tienen ahora es para ir en plan Schwantz, y luego no quieren que corramos fuera. En fin, ya está catando tu hijo cómo funcionan las mentes pensantes del país, cuanto antes se acostumbre...

La rampa esa famosa que había que subir, en la época en que el examen se hacía con una Vespa, pasó a la historia. Ahora nos mandan hacer otro tipo de maniobras circenses. Llevo dos años haciendo 40 kms diarios con un scooter de 125 cc, 40 kms de poblado, de autopista, de sortear coches en los atascos de Madrid.... No aspiro a que estos sacacuartos de las autoescuelas y de la DGT me enseñen a conducir. En 16.000 kms no he besado aún el suelo, aunque esto, como a todo el mundo motero, me llegará antes o después. Bueno, en realidad nadie te enseña a conducir, por ejemplo si haces mucha ciudad, tendrás trucos de ciudad, y si haces curvas, pues curvas. Y ya sabes que hay dos tipos de moteros, los que se han caído, y los que se van a caer...Yo soy de los primeros, es lo que tiene comprarse moto con 16 años El circuito nuevo lo estuve viendo hace poco, la única dificultad que le ví es que tienes que ir deprisa, ningún problema para gente que tenga experiencia, pero para un novato (que no es tu caso) puede ser hasta peligroso ir a ese ritmo, yo ví unos exámenes y los pobres chavales iba atacados, pero bueno, la DGT tiene estas cosillas... Por calidad la Silverwing, pero a mí las scooter Honda no me acaban de gustar, así que me pillo una XMax, quería una 250 pero resulta que solo la hay en gris plata claro y la Black tiene dos meses de espera, así que probablemente cogeré una Black 125, total, para ir por ciudad espero que no me duerma encima de ella. Dentro de un rato iré a encargarla porque ya me corre prisa. Espero que tardes mucho en ser de mi grupo de moteros, tú, sin prisa, que el suelo está jodidamente duro

El mundo al revés. Te sacas el carnet para "ascender" de categoría, y yo que lo tengo estoy a punto de pillarme un scooter de 125 A mí me costó el carnet, si no recuerdo mal, 6000 pelas, me matriculé de por libre, hice el circuito con una Vespa prestada, y a tirar millas. Ahora te preparan igual, pero te cobran 20 veces más, es lo que tiene la evolución Edito: la rampa es realmente fácil, si eso te da respeto, a ver qué moto te compras...

Antes se calentaban, golpeabas con cuidado en el exterior y se les despegaba la carbonilla, cutre, pero funciona. Ahora igual hay algún producto mágico, he leído que hay gente que lo hace con sosa cáustica (con agua a 8:1) pero eso es un poco burrada, como el escape no sea de hierro...

Solo hay un foro, clubxmax.com, pero no hay ninguna a la venta que merezca la pena (por precio), ya lo miré, pero pagar de media 3000 pavos por un scooter con 25000kms y unos años encima teniendo en cuenta que nueva (con seguro gratis el primer año) tiene un PVP oficial de 4000, a poco que aporte el Plan, es mucho pagar. Y las que he visto por debajo de 2500€ en motos.net y demás les envías un mensaje y ni contestan, así que ya ni me molesto. Yo salí contento del mundo Yamaha, en realidad hoy en día las japos son todas de calidad, pero el paso de los años a Honda le sienta mejor y como a mí me gustan las motos "de antes"... pero vamos, no le haría ascos a un juguetito así: Vs

No nos dedicamos a eso, pero viví ese caso desde dentro ya que les llevamos los sistemas. No le presentes nada, consulta primero a un abogado especialista ya que esa primera notificación "no oficial" podría ponerle sobre aviso y si es listo, complicarte el tema. Que se lo notifiquen con burofax y demás historias, y ya empiezas "la pelea". Asume que te va a costar un dinero toda esta historia, pero salvo extrañas excepciones, no hay "vía fácil". Saludos

Esto está todo bastante claro, y a la vez es un lío de c***. Lo de que si es una empresa contra un particular, el caso está ganado, diría que va a ser que no, tal y como lo veo, está claro, la empresa tiene derecho al otro dominio y no tienen por qué soltarlo "por las buenas" aunque tú patentes la marca, ya que no solo lo has hecho a posteriori, sino que además está usando su denominación comercial. Todo esto está regulado por InterNIC a nivel mundial, existe un documento que se denomina "la Política" donde viene todo esto bastante bien explicado, échale un vistazo a este documento y a partir de ahí te cuelga más documentación que te puede aclarar el tema de las disput*s de dominios: http://www.icann.org/en/udrp/udrp-policy-24oct99.htm Hay casos famosos a nivel local, por ejemplo un listo que registro fcbarcelona.net, tienes aquí la resolución http://www.wipo.int/amc/en/domains/decisio...d2006-0183.html pero son casos que poco tienen que ver con el tuyo. En el caso que te comentaba de mi cliente, era igual que tú, tenía el .com pero el .es lo tenía otra empresa que en su denominación tenía las mismas siglas, aunque de sectores diferentes. Al final una pasta en abogados y tuvo que acabar comprando el dominio, pero si no se lo hubieran querido vender, no habría podido hacer nada. Esto fué en el 2005 si no recuerdo mal, y desde entonces que yo sepa no ha cambiado nada de legislación. Saludos

Pues depende, algunas veces se ha conseguido que si el dominio no tiene uso, le obliguen a transferirlo (siempre metiéndote en vía judicial), pero la mayoría de los casos tienes que pagar, y no te digo nada si el propietario es extranjero... El último caso que tuve como el tuyo, 6000 pavos costó comprar el dominio, no te digo más. Saludos

Yo ya he estado en el mundo Yamaha, entré en 1986 en él y aunque tengo un gran recuerdo de él, de momento el mundo Honda me convence más XMax de segunda mano hay poquitas, y baratas en buen estado, ninguna, ya he mirado por todos lados, de ahí que me plantee una nueva, aunque me parece una burrada lo que piden por ellas, pero si consigo algún tipo de bonificación igual ni me lo pienso. Vs