zx81

No sé si estará a la venta ya aquí, a mí me llegó hace cosa de 10 días, la 8P0 060 884 AD es la 2009, la que hay ahora es la 8P0 060 884 AJ, los discos tiene diferentes tamaños de datos así que tienen modificaciones, yo la verdad no he notado ninguna pero tampoco los uso mucho. Quizá simplemente los han adaptado para el nuevo RNS-E, vete a saber, como siempre Audi no proporciona ningún tipo de info sobre los discos. Saludos

En mi caso tengo un Avant porque el A4 berlina no me gusta, pero como también he tenido un berlina una temporada, te digo que cabe poco menos, muy poco menos. Tienes que ver que en la parte trasera puede caber un adulto y dos sillas de niño, pero ya entra dentro de cada uno valorar el nivel de seguridad que quiere tener, si pones dos sillas con Isofix es IMPOSIBLE que metas a alguien detrás, el coche se convierte en un dos plazas. Si pones sillas pequeñas y ancladas con los cinturones, entonces sí cabe tu mujer y las dos sillas de los niños, te insisto en que yo he viajado con una Römer (que es muy ancha) y dos adultos en la parte trasera, sin mayor problema, pero personalmente lo hice por necesidad, porque no me gusta ni un pelo anclar las sillas con el cinturón pudiendo ir fijas al Isofix, manías que tengo. Y ya has visto lo que les pasa a los Avant cuando los cargas, que hay que montarles maleta de techo, exactamente igual que al berlina. No te gripes, que el coche te vale perfectamente. Saludos

Primero deberías ver si hay algún a3-8P que lleve esas opciones, porque los FIS de Audi no suelen llevar nada más que información irrelevante. En los A4 B6/B7 se puede añadir un menú avanzado pero necesitas una botonera adicional para manejarlo y tampoco es que sea de mucha utilidad. Saludos

Te vale de sobra, déjate de historias. Yo tengo un Avant, que por dentro es igual al tuyo, y efectivamente con dos sillas buenas detrás, no cabe nada más, pero tampoco tiene que caber nada más, porque lo de que tu mujer vaya detrás con los niños y dos sillas de calidad, olvídalo salvo que te compres un Q7, porque en un A6 tampoco caben. Yo he metido a dos adultos detrás y una Römer en el centro, y delante la Römer de la mayor, eso es lo máximo que cabe en estos coches, pero un adulto y dos sillas decentes detrás, ni de coña, salvo que el adulto sea muy delgado, pero además no podrías usar el isofix así que no es demasiado recomendable. Cuando sean bebés, si viajas, tendrás que comprar una maleta de techo para el coche, eso lo tuve que hacer yo en el Avant y lo apañas con 200 pavos, y sin tener gemelos, pero una silla grande ocupa mucho, ahora que la mayor tiene 4 años y la pequeña 2, hemos ido 15 días a la playa con todos los trastos que eso implica, y todo dentro del maletero sobrando sitio, así que en un berlina habríamos cabido perfectamente. El Avant tiene más maletero pero porque puedes meter todo a presión, el berlina no tiene mucho menos, aunque es más incómodo de cargar. Cuanto más espacio tengas, más espacio llenarás, no te olvides nunca de eso, pero un B6 berlina con dos críos te vale más que perfectamente. Eso sí, si te sobra pasta, un A6 Avant es muy bonito... Saludos y enhorabuena!

Si valoras ese tipo de prestaciones, desde luego que el Pioneer, por lo que he leído, no te va a defraudar. Ya nos contarás cómo te va. Saludos

El precio de concesionario es más o menos el que te han dicho. Luego un RNS-E nuevo pero no de concesionario te puede costar unos 1600€ si es el modelo 2009 (el de alta resolución y demás). Y ya si buscas en eBay tienes RNS-E entre 500 y 700€, pero esos ya vete a saber de dónde saldrán. En el concesionario, por normal general, no te lo montarán, pero vamos, si ya llevas doble DIN en cualquier centro de montaje te lo apañan en 10 minutos. Saludos

Y que sea para tu coche, el A6 lleva una consola diferente, y el A3 también.

180€ a todo riesgo? Bully, cobra por adelantado! Aquí tenemos una correduría, si quieres me informo de la compañía esa, pero vamos, por curiosidad me he metido en su web para calcular un seguro y un coche normal aportando máximas bonificaciones sale por 370€ con franquicia, así que no me cuadra ese precio. Saludos

Aunque efectivamente casi todo se fabrica en China, no todo se fabrica en China con calidad europea, y éstos equipos tienen una calidad, vamos a decir, normalita. Yo solo he tenido en mis manos un clon de RNS-E y el plástico era de mala calidad, la pantalla también, problemas de refrigeración, consumo muy alto, y el software que llevaba era un poco cutre, pero una vez montado, funcionaba y daba el pego, todo por un precio bastante razonable, casi por lo que te cuesta un TomTom bueno, montas el equipo en el coche y siempre es mejor que llevar un pingajo en el cristal. Todo es cuestión de lo exigente que sea uno. Por ejemplo, que no se vean bien con mucha luz es por la baja calidad de la tecnología que emplean, prueba un RNS-510 y verás que se ve bastante mejor, eso sí, los paneles táctiles normales cuestan 20€, los buenos casi cuatro veces más, ya no te digo nada si en vez de LCD meten OLED. Que no se vea el FIS, ya no solo es que pierdas las dos líneas superiores, es que no te salen pictogramas, y por la ubicación que tienen los navis de AUDI antiguos, es bastante peligroso el tener que mirar la pantalla con frecuencia, mientras que si tienes el apoyo del FIS es mucho más rápido y efectivo, en los nuevos ya las pantallas van al nivel de los salpicaderos y son otra historia. Problemas de sonido, calidad de antenas de TDT, etc, va todo junto, no puedes pedir que vayan como un Pioneer a precio de saldo. Resumiendo, un Dawoo Cruze es muy parecido a un A4, incluso de serie trae más cosas, pero no es lo mismo. Hay muchos detalles que justifican el precio de esos equipos, pero luego cada uno valora si les da o no importancia. Saludos

Es solo de sonido.

ok! correcto! es en el canal 77, y se hace por codificacion, solo he tenido que cambiar el 1 por el 5 y ya habla en cristiano!ç Muchas gracias a todo el foro! Ahhh!!! El problema que lo tenia todo a 5, despues de borrar todos los errores, no se si tiene que ver, pero se ha puesto todo a en su sitio solo. UNA COSA MAS, perdon por ser tan pesado. he intentado cambiar el logo de inicio, le he puesto el del RS4, y sorpresa, no hay ningun logo, ni el que apareccia lo de MMI, ni nada, arranca y se pone directo en el navegador, la radio o donde lo hub ieras dejado la ultima vez. Alguien sabe a que puede ser debido??? Muchas gracias de antemano. SL2 A que el logo solo sale cuando se enciende el navegador de verdad, no cuando pasa de modo espera a encendido. Si dejas el coche parado más de 30 minutos se paga (lo tengas encendido o no), pero si quieres hacer la prueba más rápido, pulsa el botón de apagado durante unos 10 segundos, eso lo apaga de verdad, vuelves a encender y verás el logo que tengas codificado. Saludos

Sí, es como las llantas, es un elemento exterior, y sin embargo se incluían en el paquete interior también, pero los faldones no, misterios de Audi. Saludos

En los B6 (y supongo que en los B7 también), S-Line puede ser interior o exterior, y los faldones solo cambiaban en el exterior, quizá por eso tu coche es S-Line, pero solo interior (asientos, color, llantas, placa...) El cambio, si es como en los B6, tan sencillo como montarle el faldón S-Line completo y listo (te faltaría el alerón trasero, faldón trasero y taloneras), cuesta lo mismo que el normal, al menos yo cuando cambié el trasero estándar por el del S4 (que me gustaba más que el S-Line), costaba lo mismo. Saludos

Qué modelo de navegador, RNS-E o RNS-D?

http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...php?t99023.html

Me refiero a que quede integrado sin "cantar" demasiado en el salpicadero y que use todas las funcionalidades del coche (básicamente FIS/Volante). En mi caso apenas uso el coche, el navegador rara vez, los radares me la soplan de modo que todo lo que pueda necesitar el RNS-E me lo da (control por voz, vídeo, MP3, etc), por eso no valoro ese tipo de equipos, pero obviamente si te fijas en prestaciones "de catálogo", se queda un poco pobre. Saludos

Las SDHC son un formato físico diferente, el nuevo las lee, pero el viejo no podrá hacerlo.

Pregunta ¿ probaste a mantener pulsado el boton de cierre en el mando durante 15-20 segundos o en su defecto la llave girada en posicion de cierre durante ese tiempo ? en los Seat Leon , se pliegan transcurridos unos segundos de pulsacion de la tecla en el mando en los A3 8L restiling hace cierre de ventanillas y techo solar , entiendo que en los A4 el funcionamiento sea identico Eso en el A4 hace lo mismo, cierre de ventanillas.

Si es que en motos es un paquete y la oxtia que se metió fué muy gorda, y a su edad eso pasa factura La verdad es que desde que anunció su vuelta las ventas se han disparado (lo que dice muy poco de la parrilla actual), y si ahora no corre, vaya castaña!

Si en el contrato no pone nada... No se, entiendo que con perder la fianza es suficiente, o completar el importe fijado en concepto de reserva.

Pero sin integración. Si solo miras prestaciones, cualquier equipo "aftermarket" le da un baño a cualquier equipo de serie, no solo de Audi.

Que yo sepa no, salvo que lleves asientos eléctricos. La gente que no los lleva suele hacer un brico para que se plieguen solos, pero requiere algo de conocimiento electrónico, tienes mucha info en Google. Saludos

Cambiar el FIS es sencillo si es el mismo FIS, relativizo lo de sencillo, pero vamos, que se puede cambiar un naranja/naranja o color/color. Cambiar un FIS naranja por uno a color ya es otra historia muy diferente, porque no solo cambia el display, casi te diría que es imposible porque hay que cambiar medio cuadro y al final no te merece la pena, es más sencillo cuadro nuevo. Los navegadores que implicaban FIS a color de serie son los RNS-E, los RNS-D y los navis llamados "de FIS" no lo necesitaban, por eso hay coches que de serie vinieron con navi y FIS naranja, pero los que montaron RNS-E son todos de color. En mi caso le puse el FIS a color como extra (90€ si no recuerdo mal) por puro capricho, pero mira, luego al montar el navi me vino bien. Saludos

El que conozcas a cuatro Jonans no quiere decir que eso sea habitual, por no decir que la gente habla mucho, y a la hora de la verdad el lobo no es tan fiero, entre otras cosas porque "hace ya varios años" no existían radares de tramo en ningún túnel de Madrid, así que ya de por sí la historia que te contaron es falsa. El 99.9% de los conductores no van a llevar una hoja de cálculo en el coche para analizar la velocidad que pueden alcanzar durante X tiempo unido a la reducción que tienen que aplicar para que la media resultante del tramo sea la legal. El 0.1% de idiotas siempre estará ahí, eso es inevitable, y para cazarlos, mucho mejor el radar de tramo que el puntual.

Con qué pocas palabras has expreado la impresión que tenemos muchos de todo esto. Coincido plenamente. La intención es el misma que subirnos el IRPF, los impuestos, carburantes,... pero estas son medidas mucho más "impopulares". Con el tráfico (y las multas) tienen la disculpa perfecta. Eso es una chorrada. El IRPF es obligatorio, ir por encima de los límites legales en carretera, no, así que la "contribución" es opcional. Saludos