zx81

otro enreda como Guanterarefrigerada, vosotros sois unos infiltrados de Audi para que nos dejemos la pasta en accesorios Parece fácil, te falta poner los costes $$$ Saludos

No se puede hacer más que con la 0500 y 0550, y el link acabo de probarlo y funciona bien de todos modos, alguien que se lo haya bajado, que lo suba a otro lado (gigasize, fileho, etc). Saludos

Bastante sensato, la verdad. Saludos

Para mí se modelo es el más bonito de Audi, además está mucho menos visto que las RS, discretas, en fin, perfectas. Saludos

En la parte superior del RNS-E tienes una pegatina donde te pone los conectores que tiene (4) y los pines a los que corresponden, ahí puedes ver los que son de CAN-H y CAN-L. Saludos

Versiones que pueden actualizar a 0500: 0360 0450 0460 Saludos

Para que veas que invierto bien la pasta que me pagaste I+D a tope, en realidad ha sido un descubrimiento conjunto con los de ultramar, no deja de ser una chorrada, pero está curiosa. Saludos

El RNS-E, en fábrica, difícilmente costará más de 300 o 400€, y estoy siendo generoso. Una cosa es lo que te cobran en el concesionario, y otra el precio de fábrica, ejemplo, pedir mi coche con Tempomat a fábrica, 370€, montarlo yo una vez recibido mi coche, 36€, con piezas originales de Audi, calcula tú mismo el margen. El que yo tengo de Polonia, versión N, nuevecito, viene de un servicio de reparación, de hecho lo he destripado y se nota perfectamente lo que le han cambiado, y el K, comprado en Lituania, exactamente lo mismo. Sin duda, algunos serán robados, el PIN es una protección ridícula, pero vamos, algunos son de procedencia legal. Saludos

Si llevas ahora la 0460, sí que puedes montar la 0500. Saludos

Retomando este hilo, ya podemos poner el logo que nos de la gana en el navi, si miráis un post que he puesto, a partir de la 0500 hay cuatro nuevos logos, si destripamos el KWI de esa versión y cambiamos uno de esos logos (o los 4) por los nuestros, voila! Yo no tengo tiempo, bastantes cosas tengo a medias, pero si alguien se anima, el tema es simple. Saludos

Vaya, misterio desvelado, ya me estaba empezando a divertir en este hilo Prueba el 1, es el del S3, el 2 para el S4, el 3 RS4, el 4 para el TT, y el 0 el de toda la vida. Ahora solo queda destripar el loading.kwi de la 0500 y cambiar el BMP por el que nos salga de las narices. Saludos

Entonces en lugar de un 3, pon un 1, también hará juego con tus llantas ese sí debe tragar con el navi codificado en A3. Y ya que estamos, los que tengan un TT, que pongan un 4 (los que tenemos A4 podemos poner el 2 y 3, pero teniendo un 3, quién demonios quiere un 2 ).

Currad un poco...

Una chorradilla: El que tenga Vag-Com, que se meta en el navi (56), canal 18, y que ponga un 3. Luego reiniciáis el navi, y ponéis una foto de lo que sale :cry1: Saludos Edito: creo que el 0450 y 0460 también lo hará, pero el equipo de pruebas tiene el 0500 así que no puedo asegurarlo, probadlo por si acaso.

Omite los pasos 7-8-9 (dejas las resistencias en LOW) y prueba de nuevo, por si fuera eso. Los cables del CAN tienen que estar en uno de los puertos, creo que el B, en el otro no verás nada, supongo que habrás probado en ambos. Si después de todo eso no te funciona, desempolvo el cacharro, lo testeo y te envío el firmware que haya usado para que se lo cargues al tuyo, no sea que esté escacharrado. Saludos

Está fácil: 1 Pues lo siento, has perdido el perrito piloto que había de premio...

Te digo los pasos para que el Infineon vea tráfico (al menos los que yo seguí): 1) Abre DAVE y vas a "Open an existing project" 2) Abres el archivo UCAN-Monitor.dav que se encuentra en archivos de programa\hitex\HiTOP52-U-CAN-XC164CM\examples\UCAN-Monitor 3) Cuando tengas abierto el gráfico de opciones, pulsa en TwinCam 4) De la nueva ventana que te aparece, vas a la tableta de Control, deshabilitas Loop-Back y pulsas en Node A 5) De la ventana que se haya abierto, pulsas en Control, y allí marcas "Enable the CAN analyzer mode..." 6) Repite los pasos 4 y 5, pero con el Node B 7) Cierras lo que tengas abierto hasta quedarte con el gráfico principal en pantalla, y pulsas en PORT 8) En la ventana nueva, pulsas en Configure Port 1L 9) Marcas en HIGH el P1L.1 y P1L.7 10) Ahora cierras todo y en el menú File seleccionas Generate Code, te saldrá el nuevo código en pantalla, lo grabas y listo 11) Cierras DAVE y lanzas HiTOP5, menú Project, Open, y seleccionas el UCAN_Monitor 12) Cuando te pregunte por flashearlo, lo cancelas, te vas al menú de Project y seleccionas Rebuild All 13) Cuando termine de compilar te volverá a preguntar para flashearlo, le dices que ok y ya con eso tienes el Infineon configurado Ahora ya cargas el UCAN-Smartview, pulsas en el botón de Start/Stop... y si todo está conectado, verás tráfico. Eso te debe servir de partida, el UCAN-Smartview es una bazofia, pero bueno, si al menos así consigues arrancar el trasto, ya es un punto de partida. Saludos

Tiene una pinta estupenda, esto es como todo, hay que perderle el miedo. Si pones más fotos, que no pasen de 800x600, que luego los moderadores se mosquean Saludos y feliz navidad a tí también.

Sigo flipando, sabéis lo que pasa si hay un fallo de comunicación entre el RNS-E y el cuadro? Hay dos opciones: 1) Nada, el RNS-E detecta que no está sincronizado con el cuadro, emite un comando de inicialización y todo vuelve a la normalidad. 2) Que te quedas sin navegación en el FIS hasta que apagues cuadro+navi y los enciendas a la vez. La solución 1 es para los que piensan que todo puede pasar, y no viene de más estar preparados por si cometemos un error, la solución 2 es para los que no conciben que lo que diseñan falle. Premio para el que acierte qué han elegido los Audi boys...

Hombre, parafraseando a James Bond, nunca digas nunca jamás, si es un tema de canales, yo puedo acceder a todos los ocultos vía CAN (como hago para la liberación del vídeo), es cuestión de probar cuando acabe con el FIS, y si es firmware, ya es más chungo, porque aun siendo posible clonar un navi, eso ya requeriría abrir en canal y tocar circuitería, es decir, imposible no, pero sería muy complicado y poco aprovechable. Investigad los canales capados, quizá ahí haya algo interesante. Saludos

No exactamente, el K que yo tengo venía con el SDS flasheado (según el Emode) y sin embargo no funcionaba, el N en cambio sí lo lleva, incluso ahora el K y el N los tengo ambos exactamente igual en todos los canales, SDS flasheada igual (según el Emode) y uno tiene SDS, pero el otro no. Hay canales protegidos que quizá indiquen algo, pero no se puede acceder a ellos si no es con el código de seguridad. O bien en Audi les flashean algo a lo que no podemos acceder en función de si llevan SDS o no, o quizá esos canales tengan algo que ver. Yo creo de todos modos que es algo de fábrica, ambas revisiones de hardware son exactas (H72) he desguazado los dos navis y son idénticos, sin embargo uno reporta versión K y otro N, luego deduzco que el firmware base es lo que marca la diferencia. Saludos

Dado que el 2007 ya está pululando por ahí, las versiones 2006 y 2006_1 (que son la misma a expcepción de un retoque de soft) empiezan a estar baratas en eBay, antes de comprarte una grabadora, igual eso te sale mejor de precio. Saludos

Deberías haber leído bien este hilo antes de lanzarte a la aventura, ahora no tienes muchas opciones, o consigues una copia que funcione (y tu PC no te sirve para hacerla), o cambias el canal 97 a 1 y metes de nuevo tu DVD para volver a esa versión, y si no puedes, pues al concesionario a pedir que te lo hagan, si es que les apetece. Saludos

Es posible que lo haya, el problema es que hay tanto tráfico que primero hay que identificar todas las IDs que pueda y luego probaré a buscar algo que resetee el contador. De momento voy a centrarme en simular un RNS-E por soft, y luego ya veremos por dónde sale el sol, creo que mañana por la tarde podré dedicarle un rato, voy a suponer que ese problema tendrá solución y ya nos preocuparemos de él cuando llegue el momento. Las IDs que tengo localizadas entre pruebas en el coche y demás más o menos estas: 271-encendido, el estado de la llave. 439 y 604-estado de la radio/navi encendida/apagada 461-teclas del navi en modo TV 5C3-botones del volante multifunción 602-activa la entrada de vídeo del navi 623-Fecha y hora 635-estado de las luces 65F-VIN 661-Modo del navi (radio-cd-tv, etc) y unas cuantas más de usos varios, esto solo es del Infotainment. El soft lo he recibido, es mucho más largo de lo que pensaba, me vas a hacer estudiar más de la cuenta, la semana que viene me fabricaré una placa para probarlo, ya te comentaré por email, de momento a ver si veo la luz con esto. Saludos

El monitor del Infineon, tal y como viene de serie no funciona para esto, lo tienes que editar con DAVE, cambiar el modo del CAN a "analycer" y quizá desactivar las resistencias de terminación, aunque al tener solo un dispositivo puede que tengas que dejarlas. Tras eso el monitor ya te mostará el tráfico, de todos modos, el RNS-E no emite cosas así como así, suele necesitar que le interrogues, pero si vas al setup del navi y marcas/desmarcas la brujula, eso generará tráfico suficiente para que veas algo. También puedes enviarle 4DA 1 A3 y te contestará con el estado que tenga (radio, id, etc). Saludos