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Si tienes un mecánico, que te lo revise, son muchos kms y tendrás que ver cómo está de amortiguadores, el estado del tiptronic, si le han hecho distribución aun te quedan unos kms para repetir pero si no tienes que hacérsela ya mismo porque estará pasado de fecha y por mucho, desgastes varios tipo palieres y demás, etc, etc. 3000$ allí no es nada y como bien dices, uno medio decente son 10000$, nadie vende euros a precio de dólar... El coche te puede durar otros 200.000kms, o te puedes quedar sin él según le saques del compra-venta, con esa edad y kilometraje es impredecible saber lo que te pueda durar sin verlo. El motor en sí puede que esté bien, pero te puede pasar como en tu A6, que no es cuestión de que ande, sino que todo lo de alrededor está haciendo aguas. Este motor es muy fiable pero tampoco es igual que lo hayan conducido bien a que lo hayan maltratado, en ese caso igual el turbo está para tirarlo. Saludos

Muchas gracias!! Entiendo entonces que para arreglar el tema del firmware tengo que comprar el cable y el software del vag-com. ¿Cuál me recomiendas comprar? ¿O eso no debo preguntarlo aquí? Muchas gracias Para esto yo no compraría nada, contacta con cualquier forero de tu zona que lo tenga y en 10 segundos lo tienes hecho, o en un concesionario si tienes algo de manga te lo hacen también sin problemas. Ten en cuenta que ni comprando el cable estarás seguro de que tu RNS-E está dañado, así que mejor probar con algo "barato". Saludos

Es un tema complejo, a un familiar le pasa lo mismo con los gatos y es un problema. Yo probaría por las buenas con el vecino, y luego por las malas (vía denuncia y reclamación de daños, aunque solo sea el coste del jardinero para limpiar los truños del animal), pero actuar contra el bicho es perder el tiempo porque el bicho malo es el vecino, y tampoco te lo vas a cargar...perderá ese gato y lo repondrá con otro, y vuelta a empezar. Saludos

Pues no te vayas a AXA/DIrect Seguros/Direct Bike, que te saldrías del fuego para caer en las brasas...

Las X siempre son por actualizaciones incorrectas o incompletas, eso puede deberse a un problema con el software o con el hardware. Lo mejor es forzar a que vuelva a cargar el firmware que lleva el disco que se tenga, para eso con el VagCom, canal 97, poneis un 1 y luego metéis el DVD que tengáis, si todo está correcto se reiniciará un par de veces y la X desaparecerá, pero si la X sigue, podría ser un fallo en una eeprom (sobre todo si siempre lo habéis llevado con una X). Esa actualización incorrecta puede que no implique nada (simplemente lo intenta y como no puede deja las cosas como están pero marcando con X para avisar de que la actualización no se ha podido realizar) o que algo no funcione del todo bien, desde luego, normal, no es. Saludos

Muy buenas, hace ya unos años de este tema pero me acabo de cambiar mi Concert por un RNS-E. Con el Concert tenía control por voz pero con el RNS-E parece que está "sordo". Todo me funciona excepto el control por voz. ¿Podrías indicarme donde está el brico con la solución? Perdona, pero no lo encuentro en el listado de bricos para nuestro B7. Gracias!! Conecta el micro al RNS-E y codifica todo bien, el control por voz del teléfono (si es que lo llevas) lo hace el propio RNS-E, siempre que le conectes el micro y lo tengas todo bien configurado, claro. Saludos

El tema es que ese en concreto se te va a quedar muy corto de prestaciones, todo depende de lo que busques pero 163CV para un Quattro y con Tiptronic que no es precisamente una transmisión deportiva...pues tu mismo. Si te gusta conducir suave, perfecto, cosa que es de suponer porque por allí la poli de tráfico no es tan comprensiva como la de aquí, pero en aceleración y eso te vas a quedar un poco corto, a mi modo de ver. El kilometraje además me parece muy elevado, estamos hablando de 150.000 millas que al cambio son unos 240.000kms, vas a visitar unos cuantos talleres... Saludos

Yo lo más gordo que he llevado es un V8 y es un sacrilegio que eso desaparezca pero...es ley de vida. Son los dinosaurios de la combustión, se verán en los libros de historia y en los parques temáticos, porque los deportivos pasarán a ser V6 turbo no tardando mucho. Una pena, pero siendo realistas...es la evolución, cada vez normas más restrictivas, más lucha contra el consumo...y por qué no decirlo, mayor mantenimiento, que al final es de lo que viven las marcas (romper un V10 atomosférico es complicado, un V6 turbo bien apretado ya veremos...). Vs

Ayer AXA ya me confirmó que pasan de pagarme la valoración real en base a que la jurisprudencia local limita la indemnización a 6000€, empiezo a creer que deben tener un departamento específico para inventarse historias. A ese valor han llegado a través de un anuncio que han encontrado en internet de una moto como la mía. Bueno, eso dicen ellos, porque se lo he pedido y resulta que es de un modelo diferente, así, con dos pelotas! Así que el lunes comienzo la ronda de reclamaciones. Ya sabéis cómo trata AXA a sus asegurados cuando a éstos les destroza su vehículo un tercero, tomad nota... Saludos

Si funciona igual que el normal, las X indican actualización mal realizada (deberíais repetirla). Saludos

Posiblemente por el riesgo de incendio si hay una mala instalación, lo mismo que con el gas. Pero no es lo mismo porque el gas es una instalación que tiene que revisarse periódicamente y tiene un riesgo más que importante...Por lo que he leído, si aumento la potencia un 20% no me revisan nada, si la aumento un 200% sí, es lo que no me cuadra porque riesgo de incendio hay en ambos casos ya que la eléctrica no tiene ni idea de si mi instalación ya está en el límite o no... Me parece otro sacacuartos más, porque con que cuando vengan a ponerte el limitador echen un vistazo a la instalación sería suficiente, y si éste presenta deficiencias evidentes que te exijan una reforma.

En mi experiencia personal un abogado siempre cobra las consultas, de otro modo se pasarían el día repartiendo conocimiento gratis, pero cualquier bufete medio decente tiene un taxímetro en la entrada...no te digo que los que no cobren sean unos cutres, pero tengo varios bufetes como clientes y todos tienen una política clara al respecto (y es normal). Personalmente creo que cualquier profesional que puede ser susceptible de ser consultado debe cobrar por ello, no somos un servicio público. Saludos

En el supuesto caso de que para robar el coche necesiten conectarse a él (que lo dudo), lo más sencillo sería inutilizar el puerto de diagnóstico, esto es tan sencillo como poner un interruptor donde solo tu lo sepas de modo que puedas activarlo o desactivarlo a voluntad, y asunto arreglado, porque si son tan "limpios" eso les obligaría a desguazar medio coche y no creo que se pusieran a ello. Y el puerto de diagnóstico es algo que no se usa excepto en revisiones, así que llevarlo "roto" no tiene mayor relevancia. Aunque igual no se lo pueden llevar y te lo prenden fuego, vete a saber. El problema no es que los roben o que la policía no les persiga, sino que si les pillan...no pasa nada. Hay un gran gran refrán español poco políticamente correcto pero que sería la solución de muchos de estos problemas: el miedo guarda la viña... Saludos

Sinceramente prefiero no arreglarla, el presupuesto en piezas "evidentes" supera los 9000€ (más lo que luego salga según se vaya desmontando) a lo que hay que sumar pintura, mano de obra (y lleva horas para parar un tren) y luego a ver cómo queda. Primero reclamaré al Defensor del Asegurado, no vale para nada pero mi reclamación se acumula y cuando superan un número les provoca una inspección que les toca las narices, no me va a servir para solucionar mi tema, pero por tocar las bolas que no quede (y si funciona pues mejor). Luego reclamación por abogado (supongo que en Octubre o Noviembre porque hay que esperar a que el Defensor conteste), no necesito repararla, con la documentación que les he presentado ya se puede establecer la valoración real del vehículo y con eso puedo reclamar la indemnización. Y si me obligasen a repararla iría con factura proforma pero ese importe será con toda seguridad superior a la valoración real, peor para ellos. Contra quién actuar...pues contra quien quieran los abogados, pero entiendo que la conductora en este caso pinta poco, mi compañía es la que pone problemas, la otra aseguradora ha aceptado la culpa y el que tengan convenios entre ellas no lo veo relevante para este caso. Pero vamos, como tengo tarifa plana pues que metan a mi compañía, a la contraria, a la conductora y al del carrito de polos si hace falta, me da igual. Saludos

Negarse no pueden. Bueno, pueden pero en un juzgado les obligaría a hacerse cargo. La conductora dudo que pudiera afrontar el importe y ten en cuenta que esto es caro, pero entra dentro de cualquier cobertura básica, aunque entiendo que luego lo que me paguen se lo deberían reclamar a ella por ir borracha. No estoy preocupado porque me da un poco igual, tengo claro cómo va a terminar esto (en un Juzgado, y yo cobrando el día antes del juicio), de momento me resulta divertido ver el choriceo de la aseguradora. Saludos

Mmmm...me surge una curiosidad, entonces supongamos que tienes contratados 2.2kW porque no hay limitador, vienen a cambiarte el contador por uno de los nuevos y tienes que pasar a, pongamos 10kW, que es lo que consumes habitualmente en máxima (y que ellos saben porque lo cobran). ¿Por qué habría la eléctrica de turno pedirte un boletín de una instalación INTERNA de la casa? Puedo entender que te exijan que la entrada al cuadro sea correcta, pero una vez dentro de tu propia casa, que puede llevar años funcionando, ¿en base a qué te exigen nuevo proyecto?

O en cristiano, como mi cliente es un pobre desgraciado y le han causado un daño, en lugar de defenderlo voy a ver si voy yo y lo remato timándole toda la pasta que pueda.

Un diesel que tendrá más kilómetros reales que el baúl de la Piquer y lo llevas a ese ritmo...pues lo normal. Yo me preocuparía más por el delito penal si te trincan a esa velocidad que por el litro de aceite, pero vamos, tú mismo.

No te molestes en llamar, en fase comercial solo te dirán lo que quieres oír, lo que importa es lo firmado. Y en este caso ni eso, porque NO está haciendo uso de su póliza y sus condiciones o franquicia son irrelevantes (aunque se la estén intentando clavar). Saludos

Esto empieza a ser divertido. Ya me han dado varias valoraciones, la última basada en un anuncio de Autoscout24. El problema es que era de una moto que no tenía nada que ver con la mía, tócate las gónadas. Esto ya es una falta de respeto que requiere soluciones drásticas:

El que paga es tu seguro porque para eso tienen convenios entre ellos, eso es lo normal, y mucho me temo que el problema no es la Mutua, es el sistema en sí. Yo ahora tengo una movida con AXA parecida y lo que intentan es pagar lo menos posible pase lo que pase, te engañan en las valoraciones, tasan lo que les apetece, etc. Si llegas a juicio te tendrán que pagar la factura íntegra y con intereses, porque da igual lo que tengas firmado en tu póliza sobre talleres y demás ya que eso solo vale si haces uso de tu póliza, pero aquí eres un afectado por un tercero y tus cláusulas no son aplicables. El tema es que ellos saben que si te aprietan acabarás aceptando menos dinero del que te corresponde a cambio de acelerar el proceso. Si al llegar a juicio les pusieran de sanción tu factura y 10 veces más por marearte tendrían más interés en pagar lo que deben desde el primer momento, pero como saben que eso no va a suceder, se aprovechan de nuestra supuesta debilidad. Dales caña.

Es una de esas cosas que me sorprende de nuestra bendita (in)cultura, sabemos a ciencia cierta quién y cómo nos roba, pero solo salimos a montarla en serio si el equipo de fútbol de turno desciende de categoría... Se dice que nuestros políticos son gente poco preparada, los que no valen para otra cosa, pues ya se sabe, pero yo creo que en realidad son los mejores, porque a ver quién con tan poca inteligencia y capacidad consigue acabar en un Consejo de Administración de La Caixa, o de Endesa, o Iberdrola, o de alguna que otra farmacéutica...son genios!

Hay de todo, pero por lo que cobran por hora de mano de obra en algunas concesiones oficiales ni tienen ni put* idea, lo digo así, con todas las letras. Saludos

Pues dependerá del concesionario Audi. En concreto al de mi ciudad no llevo yo le coche a pintar ni aunque me pagasen dinero, pero igual otros son mejores, para este tipo de tareas confío más en sitios especializados de calidad porque se pasan el día reparando y pintando chapa y suelen ser bastante mejores. Saludos

Y además que yo sepa está prohibido regalar y vender animales vivos en establecimientos sin la pertinente licencia...al menos aquí. Pero vamos, de un país en el que el programa de máxima audiencia es Campamento de Verano, yo, la verdad, ya me espero cualquier cosa.