zx81

Cojonudo.... Se acabo el quedarme el domingo libre en casa pasando la aspiradora. A ver el test ese...... Lo has comprado por web?? Yo lo quiero para lo mismo, y sí, por internet, ya te pasaré la info si merece la pena, se supone que lo tengo aquí el jueves y este fin de semana le hago el rodaje

Yo acabo de comprar un 560 versión 2010, he leído un montón de información y mayoritariamente es buena, las quejas casi siempre van por el servicio técnico, en principio ese tema no me preocupa porque por bueno que sea el SAT acabaría destripándolo yo, así que en unos días te pongo un test a lo Jeremy Clarkson :drool:

A mí me parece bien que lo miren, quiero decir, si miran un espejo retrovisor o el click de los cinturones, también deberían mirar temas de seguridad. Dicho esto, ya que aplicamos la lógica, los concesionarios oficiales (como poco) deberían estar habilitados para certificar que el coche está en perfecto estado y por consiguiente expedir la ITV, aunque claro, esto acabaría con algunos chollos y eso ni tocarlo!

Spyker no se sabe de dónde ha sacado el dinero, es un misterio, además solo hacen series cortas, no tienen experiencia en niveles "normales", no se, fiarse de esta compra... A ver cómo evoluciona el tema, pero desde luego que lo hayan comprado estos (es un decir porque todavía no lo han pagado) tampoco es garantía de nada, la historia me suena a Rover que apesta.

Ni te lo plantees. En eBay hay gente más que fiable que te quitarán ese mal sabor de boca, simplemente sigue una máxima: "si es demasiado bonito para ser verdad, es que es mentira" y obviamente lo de pagar por Western Union lo has aprendido a lo bruto, pero es sinónimo de estafa total. Saludos

Yo no los he visto, pero la publi el A4-B7 reza así: "En el apartado de la seguridad pasiva, el A4 incluye de serie reposacabezas activos, limitadores de fuerza para los cinturones, y airbags frontales, laterales y de cortina" Saludos

Alguno tenéis un trasto de estos? Funciona medianamente bien? Es que estoy pensando en pillar uno a ver si curro menos los fines de semana

Bueno, a veces pasan cosas raras. Yo he estado DOS años circulando con una matrícula que no era la mía, todo por una cadena de errores involuntarios, y aunque estoy seguro al 99.99% de que no me han puesto ninguna multa, nunca se sabe. Yo cogí una moto de importación japonesa, fuí a la Jefatura de Tráfico, Hacienda y demás a hacer los papeles, me dieron un nº de matrícula, me fui a un centro autorizado a que me hicieran la placa (donde me pidieron los papeles de la moto), me dieron la placa, la eché un vistazo y la coloqué. Dos años después voy a pasar la ITV y me dicen que llevo una placa que no es la mía, y efectivamente, me paro a mirarlo (porque no me lo creía) y había un nº bailado, ni los de la placa ni yo nos dimos cuenta. Aunque para ser sincero, no creo que esto pase muy a menudo...

No tomármelo tan en serio. Todos hemos sacado el pie del tiesto alguna vez, tú yo, los moderadores... pero esto es un foro, no hay que darle tanta importancia como para que te estés comiendo la cabeza, que bastantes cosas tenemos ya en la vida "real". Pienso que a la gente se la valora por un conjunto, si en año y medio has tenido dos trifulcas eres un santo, yo no me preocuparía, y si ves que estás atacado por otras cosas, simplemente lee tres veces la contestación antes de pulsar en "Responder" y listo. Saludos

Y esto, el día menos pensado, nos va a meter en un buen lío, sobre todo ahora que las webs se pueden cerrar en 10 minutos sin mediación de un juez, yo hace ya mucho que comenté el exceso de hilos respecto a copias de discos de navegación, ventas raras y demás, aquí habría que entrar con la motosierra y cerrar cualquier tipo de hilo con tufo a ilegalidad, y eso que yo he participado en más de uno, pero de todo se aprende... Saludos y doy también la bienvenida a Dub, todos metemos la pata alguna vez :ranting2:

Revisa mi post, la opción de Configuración LAN.

Es todo por especular, pero puede usar el CAN para leer información (marcha introducida, velocidad, coche encendido o apagado...) y no para enviar nada. Por ejemplo, mediante la línea K se puede leer la posición GPS del RNS-E, pero el navi en ningún momento la emite por CAN, o puedes ver si se pulsa el botón de radio/cd/navi/MMI... pero el bus CAN no lo muestra mientras que por K sí se puede detectar. Para saberlo hay que monitorizar la red CAN a la que va conectado el Parktronic y comprobar el tráfico, según un sensor se active habría que ver si se genera una trama que indique qué sensor es y qué valor tiene (distancia). Como no hay documentación de nada, las cosas hay que averiguarlas a lo bestia. Saludos

Que lleven conector CAN no quiere decir que por CAN envíe lo que nos interesa (el estado de los sensores), de todos modos yo no tengo Parktronic original así que no puedo comprobarlo, por K seguro que lo saca porque una vez diagnostiqué un coche y ví el estado de los sensores , pero por CAN no lo comprobé, no tendría demasiado sentido al no tener diagnosis por CAN, pero hablando de Audi vete a saber, habría que pinchar un coche que lo lleve a ver si por el CAN viaja algo interesante. Saludos

En el dispositivo tienes que poner el que quieres programar (en este caso el 18f258), pero el WinPic necesita un programador físico (como todos). En la web de Modtronix pudes adquirir un programador barato, o en cualquier otra que te apetezca, pero necesitas un PROGRAMADOR, yo uso WinPIC, tengo otro de MeLabs, un ICSP... pero solo con el software no puedes programar la placa.

No he visto ese post en el Audiforum, de todos modos allí tienen enlaces a este proyecto y nadie ha preguntado por ese tema en concreto. Respecto al control que quieres del RNS-E no entiendo por dónde van los tiros, en cualquier caso ésto no hace nada que no haga el hardware del coche, quiero decir que se limita a emular funciones de extras que no tienes (botón SDS, módulo de TV, etc, etc). Si lo que quieres que saltarte la operativa del firmware del RNS-E, esto no hace milagros. Por otro lado los kiwis se abrieron en su día pero no había demasiado que rascar, se pueden poner POIs personalizados (creo que lo comercializa una empresa de UK, no se yo si harán mucho negocio con ello) pero no variar funciones, que es lo que realmente sería útil, así que el proyecto se abandonó sin más, además este equipo ya no se fabrica, no tiene sentido perder mucho tiempo con él. El HEX es el fichero que tienes que volcar al micro que lleva la placa, para ello necesitas un cable o un programador para poder meterle ese software desde un PC, el programa "cargador" puede ser ICProg o cualquier otro, yo en concreto uso WinPic800 porque tengo ese programador para otras historias, pero te vale cualquiera, para programarlo es tan simple como elegir el micro en un desplegable, cargar el HEX, pulsar en programar y listo, no pongo pantallas porque como digo, depende un poco del software elegido. Saludos

Que yo sepa en los coches "antiguos" como el A4 B6/B7, A6-C5 y demás, la información del parktronic no va por CAN sino por K, de modo que no se puede leer "a pelo", en cuanto al software podría programar en la placa un lector de línea K, ya lo tengo hecho de cuando estuve con el CarPC y funcionaría, pero en cuanto al hardware no podemos enganchar "a pelo" la línea K a un puerto, habría que hacer alguna modificación. Pintar cosas en el FIS puede hacerse de varias maneras, emulando radio o teléfono, el problema de emular radio es que si llevas radio original ésta sobreescribe el valor practicamente cada segundo, es decir, lo que pintes durará lo que tarde la radio en repintar lo que sea. Los mensajes del teléfono tienen prioridad, es una vía de hacerlo aunque más compleja porque habría que emular la presencia de la centralita BT (si es que no la tenemos). Explico esto por si alguien se quiere meter a programarla por su cuenta. Resumiendo, sería viable el mayor problema es la conexión física de la K, abrir ese melón es otra vía para leer de todo (temperaturas de aceite, presión de turbo, etc, etc) pero veo el problema de controlar todas esas funciones (no tenemos "botonera" auxiliar). Saludos

Depende mucho del programa que sea, pero la semana pasada hubo oleada de ordenadores con el antivirus falso de Fortress, se quita muy sencillo, inicias en modo a prueba de fallos y haces Inicio->Ejecutar->MsConfig, te saldrá una pantalla con varias pestañas, vete a la de INICIO y busca una entrada rara, generalmente con letras tipo "aasdk8hnn" o similar (sin sentido), la marcas para que quede sin seleccionar cierras (no reinicies). Luego te vas al icono del Internet Explorer (o al panel de control/opciones de internet), pulsas el botón derecho, opciones de internet, te vas a conexiones, configuración LAN y te aseguras de que NO tienes marcado usar un proxy. Hecho eso reinicias y ya está fuera la m**** esa del antivirus falso. De todos modos depende de la versión del programita, las hay más complejas de quitar. Saludos

Y en las teóricas no te despistes lo más mínimo, bromas, las justas:

No veo anuncio del 180 ¿? si puedes envíame los datos que tengas del coche (fotos, equipamiento y los dólares) a ver si te lo coloco

Sí, y es tan simple como conectar dos cables, CAN-H y CAN-L, y no te puedes cargar nada del airbag, ni centralitas, ni nada, que no vea tantas películas tu colega.

Eso es así, el truco del PTT no vale más que temporalmente, tienes la opción del ASI-Can (subforo de electrónica), o montarte un multifunción, si no el SDS se queda un poco cojo. bueno que le vamos a hacer!miraremos cuando se pueda montar un multifuncion.gracias ZX81.sabrias decirme que son las otras funciones del engeenering mode? Tiene muchas, busca en el foro, en su día pusimos casi todo lo que se puede hacer con ello, pero básicamente son cosas de diagnóstico o información de los sensores.

El ordenador no tiene ninguna anomalía ni el sistema funciona mal, te empeñas en buscar culpables o despotricar contra la informática sin darte cuenta de que el 90% de las cosas que posteas se deben a tu desconocimiento, no a que las cosas sean así, de todos modos cuando te compres el Mac te darás cuenta de que tus problemas simplemente han cambiado de aspecto, el último converso ha sido mi hermano mayor, un usuario más que avanzado que ha caído en las garras de los iTalibanes y ya se ha peleado unas cuantas veces con su precioso iMac, y ya con la boca pequeña refunfuña porque se ha comprado otro perro con el mismo collar (eso sí, le queda de vicio en el despacho, que era parte de lo que quería). Saludos

Es compatible si pones los dos micros, pero no puedes mezclar componentes. Saludos

Vete a quejarte a Bruselas, es una de las mamarrachadas que les han obligado a hacer a Microsoft. Saludos

Para futuras consultas, la 409 no es suficiente para algunos módulos de los B6 (por ejemplo, la telefonía BT), para tener un acceso al 100%, la 512.4 o superior. Saludos