zx81

nadie sabe de este tema? No tienes bien conectado el equipo, para empezar o te faltan o están mal puestos los cables CAN-H y CAN-L (lo de que no se encienda la luz), luego deberías revisar que el RNS-E está codificado para tu coche y tu equipamiento (sonido Bose en concreto), y además que el cableado te lo han hecho bien, claro.

El bluetooth original no necesita positivo bajo llave, para qué tanta complicación :ranting2:

Venga, que alguien se anime! Vamos a ir unos cuantos y el tema promete...

+1 Los hay que vivven muy bien en lugares muy remotos, pero ten en cuanta que en el programa no te van a poner a los normalitos, creo yo, vamos.... Bueno, obviamente vivir en Hawaii tiene que estar muy bien, pero yo me refiero más a vivir en otros países, ver mundo, el trabajo es trabajo en todas partes y tiene que quemar igual. Mi hermana vive en Dublín desde hace la pila de años y ya está aclimatada, pero como dices, la gente que vive en países normales con vidas normales llevan una vida...normal, de la que no sale por la tele. Esto tenía que ser como la mili, obligatorio, tras la carrera, un año a currar fuera quieras o no seguro que así no seríamos tan "localistas" y tendríamos una cultura más rica.

Busca en el subforo de Car-Audio "Engineering Mode", tienes mucha info sobre ello. Oculto, lo que se dice oculto, solo está el Debug Mode, que no se sabe a ciencia cierta cómo aparece. Saludos

A mí ese tipo de programas me gustan, pero por otro lado me dejan la sensación de haberme perdido algo que siempre quise haber hecho pero en fin, no se puede tener todo, y solo con una vida no da tiempo a nada.

Vete al panel de control, en la parte superior derecha (en la búsqueda) pones carpetas, y luego verás que te aprecen las opciones que necesites:[[[

A simple vista ese es el portón estándar de los Avant, yo no llevo alerón en mi B6 y diría que es idéntico al tuyo. El alerón S-Line sobresale bastante más. Saludos

Ok, ya me irás contando. Lo "peor" que te puede pasar es que los comandos del volante MFSW de un A3 sean diferentes que los de un A4, nunca he chumeteado en el CAN de un A3, pero es de suponer que serán los mismos. Si no lo fueran, pediría algún voluntario en el foro de A3 que tenga MFSW para leer el bus y hacer una versión del software para A3, pero vamos, casi te diría que no será necesario. Saludos

En el subforo de B6/B7 tienes varios posts con este tema. La Römer es la mejor de todas por calidad y diseño (técnico), no sé si ahora seguirá siendo igual, pero cuando yo investigué el tema (hace unos cuatro años) la ventaja que tenían sobre las demás es su sistema antiplegado, los demás no lo usan (ni pueden por temas de patentes) y por eso necesitan un tercer punto, que Römer solo ofrece como opción, y lo hace (o hacía) porque hay coches que se homologan para tres puntos de anclaje y no dos, pero en el caso del B6, donde solo hay dos puntos, la única que estaba certificada era la Römer, que es la misma que vende Audi en sus concesionarios. Como han dicho más arriba, en este tema es mejor tirar por algo de calidad, por si acaso. Saludos

Aunque no sea Pioneer no pasa nada...si tu grabadora es compatible (practicamente ninguna). El foro (éste y todos) están llenos de post de gente que tiene una bonita colección de posavasos, y eso no es precisamente porque todas las grabadoras valgan, tengan o no el último firmware (que tampoco es relevante, puesto que hay firmwares del año 2005 que funcionan perfectamente).. Saludos

Conozco a uno que tomaba ese invento y además se compró una pulsera de esas mágicas (hay un post en este mismo subforo), el resultado fué espectacular: Antes: y un mes después, sin hacer nada de pesas ni nada, solo tomando el producto ese y con una pulsera puesta las 24h del día: Im-presionante :ranting2:

Yo tengo un amigo que juega al Golf (en torneos y eso) y lleva una "por si vale para algo", así que igual es un bulo, o que otra pulsera de la competencia tiene la exclusividad y por eso están prohibidas, vete a saber. Mira, esto es más viejo que la tos, es como las Power Balance o cualquier otra historia así, éstas se publicitaban con lo siguiente: "Power Balance puede entenderse como el diapasón funciona resonando con tu cuerpo, sintonizando con el biocampo, armonizando con tu chi interior“. Juntar tanta tontería en una frase tiene su tela, hay que reconocerles el mérito. Y veamos lo que dicen los chicos de EFX: "Este holograma emite unas ondas que reaccionan positivamente con el campo electromagnético del cuerpo amplificando la comunicación entre las células. Cuando estas células se comunican mejor el cuerpo trabaja mejor haciéndote sentir al 100%" Un holograma que EMITE ondas... esto no se lo traga ni Paco Martínez Soria en sus buenos tiempos. Un holograma no es más que una imagen grabada en una emulsión especial, es decir, una fotografía, así que esto equivale a llevar una estampita de San Cayetano para lograr más resistencia en un maratón. ¿Que las células se comunican mejor? ¿Pero dónde se ha visto tamaña tontería? A ver si va a resultar que estamos mal hechos y gracias a un holograma de la princesa Leia la homeostasis mejora una barbaridad... Si es que es cogerte el prospecto y no parar de leer tonterías. Saludos

Ya lo he puesto más arriba, en temas deportivos se usa mucho. Depende del deporte que hagas, pero si requiere equilibrio y NO tienes un buen control corporal (porque si lo tienes te sobran estas chorradas), ponte una cinta de esparadrapo con una ligera presión (lo justo para notarla) en las muñecas, y verás el milagro. Es un poco largo de explicar el por qué y yo además no soy experto en el tema, pero funcionar, funciona. Contra más torpe eres, más se nota el efecto, todo dentro de un orden, claro. Y te ahorras más de 30 pavos. Saludos

Depende de qué navegador estés hablando, los RNS-E y posteriores memorizan el chasis del coche, si los pinchas en el mismo, no te piden el código (puedes quitar y poner la batería sin problemas). Por otro lado, hace ya mucho que los códigos no vienen en ningún lado, te los tienen que sacar en el conce. Saludos

Yo he tenido varios, pero la verdad no guardo fotos así "marcadas" de ellos. El primero que tuve fué un Suzuki, una auténtica m**** con ruedas que se gripó al ralentí en la puerta de mi casa, pero que me permitió aprender a conducir haciendo el cabra en pistas forestales: Luego llegó "la máquina", de este guardo unos recuerdos estupendos, que se truncaron porque un capullo se saltó un ceda al paso y me lo reventó, tras la reparación nunca volvió a ser el mismo, pero le guardo un grato recuerdo, era como éste pero en negro y la versión Antiskid: lo mejor es el cuadro de mandos, más información no se podía tener, y esa agujita central con la presión del turbo :ranting2: pero claro, no tenía ni reposacabezas trasero, ni aire acondicionado, ni dirección asistida, ni cierre centralizado, etc, etc, etc, venía con el motor y la chapa que lo soportaba. De ahí al Rover Coupé, como éste pero en verde: Comparado con el Fiat era mucho más coche, ya tenía hasta cierre centralizado con mando a distancia, techo tipo targa de cristal, asientos con piel...pero con fallos graves de diseño en el motor, prestaciones bastante sosas (no es que no andase, es que era soso), aunque por lo menos era un coche más o menos completo, y estéticamente me sigue pareciendo precioso. Y luego la turbofurgoneta, que de momento hasta que tenga sucesor, no entro a calificar

Esa tiene como objetivo hacerte perder el equilibrio, es antagonista a la EFX, aunque si leemos el prospecto de la EFX seguro que de alguna manera te ayuda a usar la que tú pones, vete a saber...

Pues opino que...cojonudo! El problema es encontrar un taller que sea capaz de desmontar la caja y cambiar la centralita, pero mira, esto es otra ayuda más. Saludos Edito: solo venden a talleres.

Ese es el tema, que te dan un ICO o un Avanza con las mismas garantías que cualquier otro, entonces, vaya negocio...

No me hagas mucho caso porque personalmente no he tenido experiencia en eso, pero todo el que conozco que ha ido a pedirlo ha salido echando dioses por la boca (y sin el crédito). Los bancos, y que nunca se nos olvide, están para prestar dinero a quien no lo necesita, bien porque tenga patrimonio más que suficiente para avalar, o porque tenga quien le avale, o por lo que sea, pero si no tienes, no te dan, y ahora hay (demasiada) gente que realmente no tiene. Aquí nada va a volver a ser como antes, ni va a mejorar de la noche a la mañana, ni nada, antes recibíamos pasta por toneladas desde Europa, la entrada en el Euro supuso la necesidad de blanquear pasta, eso avivó el ladrillo, los bancos se unieron a la fiesta, y a tomar por culo el chiringuito. Ahora ni recibimos ni vamos a recibir el pastizal del norte, ni hay necesidad de blanqueo a gran escala, así que esos años de "florecimiento" ya son cosa del pasado, toca volver a lo que realmente somos. Vamos a sufrir un cambio de vida, no sabemos si a mejor o a peor, en cualquier caso un cambio lento, hay que ir pasito a pasito y poco más, no queda otra. Saludos

La mejor prueba la tienes en Gran Hermano, a todos los que entran le ponen una (publicidad encubierta) y son todos igual de idiotas, patosos y simples que antes de entrar. JAja, exacto, como Unamuno dijo: "Lo que Natura no da Salamanca no presta"... Y seguro que no necesitó pulsera energética alguna para tamaño pensamiento...

Me refiero a que entre un coche con Concert y uno con RNS-E, se valora más el que tiene un RNS-E. El resto de características que pones pues depende de quién lo valore, personalmente me da igual que me avise de los radares, que sea táctil no es mejor porque además de empeorar la calidad de visión en marcha es peligroso, los pois personalizados no lo usaría nunca, con 4Gb de MP3 me sobra por todos lados, etc. Aquí entramos en el mundo personal de las valoraciones, pero volviendo al origen, mejor con navi que con radio, sea el navi que sea, eso creo yo. Yo no llevo satnav y llevo diversificación, la antena de tiburón estándar solo incluye GPS y telefonía, igual han sacado otra con más funciones, eso lo desconozco. La II+ es la III a la que me refería (que en realidad es II+ como bien dices), esa es doble DIN, las otras dos son simple DIN, de ahí que haya que cambiar bastantes más cosas. Todos los RNS-E pre-2010, para los nuevos de alta resolución de momento tienen que ser versión C (con SDS de fábrica). Esta versión está muy poco extendida y de momento no hay interés en ella ni para el VIM ni el SDS, la reprogramación del VIM por CAN sí es igual, pero el parcheo de firmware no, ni idea de si sacarán algo al respecto, supongo que todo dependerá de que se popularice el equipo, en cualquier caso funcionan igual, el equipo es el mismo venga o no de fabrica el SDS, así que en principio es viable el parcheo. Saludos

La mejor prueba la tienes en Gran Hermano, a todos los que entran le ponen una (publicidad encubierta) y son todos igual de idiotas, patosos y simples que antes de entrar.

Gracias, voy a probar lo del botón y luego localizaré a alguien con el vag. Lo del botón simplemente lo apaga, no hace anda más, tienes dos opciones, o consigues alguien con un VagCom que te lo codifique para "downgrade" o te haces un CD de "desactualización" partiendo del 2010 que tienes. En este foro tienes instrucciones de cómo hacer ese CD, es muy simple. Saludos

Pues va a ser que no, el Rnse se libera reprogramándolo, parcheando el firmware o con un interface externo, nada de cables enganchados a masa. De los tres métodos hay info a patadas en este subforo.