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Siento hacer publicidad del lado oscuro, pero a mi con éste se me caen las lágrimas, increíble, sublime, jajaja.

Me parece un horror el A3 Black Edition que anuncian. O lo que es lo mismo, negro, lunas tintadas y NEW RS4 titanio, y para colmo parrilla negra. No hay ningún tipo de contraste, las ruedas no se diferencian del cuerpo, vamos una put* cucaracha. Bajo mi punto de vista, de muy poco gusto y pasadísimo de moda. En los barrios, eso se veía hace años.

Sugerencias: - Algunos modelos de Audi pitan si los aprietas mucho estando el coche frío como toque de atención, aunque si es en un viaje largo no sé. - También puede que sea la alarma por haber superado cierta velocidad. Existen dos de estas configurables en el FIS y a lo mejor tienes alguna ON, aunque no lo he probado y no sé cómo suenan. - El cinturón del acompañante que falle? - Cuando pulsas el botón mode (el de la izda) del volante multifunción no hace nada pero pita (sin llevar teléfono). - Los mensajes TP de tráfico en la Concert? No se me ocurren más.

Guapísimo, las S5 le quedan muy bien, en 19'' claro, me equivoco?

También depende en qué medida sea. Creo que la RS4 en 19'' (o más) es la llanta más bonita que he visto jamás, jaja, eso si bastante vista. En 18'' pierde pero muy bonita también.

Gasoil normal BP.

Crees que si le pones salidas rectas (colas Octavia RS) a un 140cv NO DPF echará mucha tinta o mejor dicho se notará mucho???

Vas a ponerle eso? No me gustan nada las pegatinas pero mucho menos las que nada tienen que ver con los cuatro aros.

Pues yo no llevo nada, no modelo ni motor. Me parece mucho más fino, para bien o para mal nadie sabes lo que llevas salvo tú y no generas prejuicios. Aunque el que controle un poco puede saberlo con mirar algunos detalles como el tamaño de los discos.

Y dónde se pueden comprar los Race Sport? la luz cómo es, blanca blanca? Cuántas hacen falta? Son legales?

Rectifico, 8P0 073 011 B 666 no es la Votex, es otra de 18'' que no conozco. Insisto, RS6 (precios antiguos, sin IVA): - Kit llanta/neumático RS6: 8P0 073 115 HB 1H7 - 450€ - Llanta sólo RS6: 8P0 061 025 S - 481€ El catálogo alemán no se corresponde con las referencias del Etka y los precios tampoco. Olvídate de esa página.

Son 475€+IVA y no sé si llevan el tapabuje. Referencia: 8P0 073 011 B 666. Rueda completa: EUR 375,00 Precio de venta recomendado del fabricante. Déle a su Audi un aspecto aún más dinámico. El neumatico sobre la base de la llanta de aluminio en 5 brazos de diseño se combina con la rotación de llantas. Con Neumatico Continetal Sport Contact 3. Dimensión llanta: 7,5 J x 18 ET: 54 mm Tornillos: 112 / 5 Sólo apto para vehículos de hasta 184 kW. Se entregará montadas y equilibradas. Aqui tienes el enlace que lo confirma, esta en Alemán. http://shop.audi.de/webapp/wcs/stores/serv...&modelyear= Un Saludiño!! Ciao!! A ver, aquí hay un error. El precio que indicas SÍ se corresponde con la referencia, PERO NO CON LA IMAGEN. Esa referencia pertenece a una rueda de 18'' que NO es la RS6. Por favor, si tienes el Etka compruebalo y lo verás. Debe haber un error en la web que pones. El kit llanta/neumático para la RS6 es 8p0 073 115 hb 1h7. A ver es la referencia de accesorios de la pagina oficial alemana... y si corresponde. actualiza el ETKA La referencia que pones es la de la llanta de 5 radios dobles que muestras, no la RS6. Y una misma referencia es la misma en distintas versiones de Etka. Ya me has perdido, primero dices que la referencia es la del RS6 y luego pones la foto de la que yo digo. Mejor lo dejamos porque ya no sé lo que estás defendiendo.

Yo creo que es importante una fácil accesibilidad, es un rollo tener que comprarle las bombillas a una página web, que si se te funden ... También me preoucupa que sean todo terreno, no que si llueve sean nefastas. El tema con los verdes. Demasiados parámetros jaja. Por ello mi proposición es: Posición: algo azul para dar tono al faro. Blue Vision??? dicen que aún son amarillas, no sé. Cruce: Phillips Extreme Power (potentes y blancas en todas las condiciones, filtro UV, homologadas, fácil acceso supongo) Largas: lo mismo que cruce. Hay dudas sobre calentamiento y homologación con las Amolux, Krawhler y Diamond. Piaa muy caras.

Precios sin IVA y con versión antigua de ETKA: - Kit llanta/neumático RS6: 8P0 073 115 HB 1H7 - 450€ - Llanta sólo RS6: 8P0 061 025 S - 481€

Son 475€+IVA y no sé si llevan el tapabuje. Referencia: 8P0 073 011 B 666. Rueda completa: EUR 375,00 Precio de venta recomendado del fabricante. Déle a su Audi un aspecto aún más dinámico. El neumatico sobre la base de la llanta de aluminio en 5 brazos de diseño se combina con la rotación de llantas. Con Neumatico Continetal Sport Contact 3. Dimensión llanta: 7,5 J x 18 ET: 54 mm Tornillos: 112 / 5 Sólo apto para vehículos de hasta 184 kW. Se entregará montadas y equilibradas. Aqui tienes el enlace que lo confirma, esta en Alemán. http://shop.audi.de/webapp/wcs/stores/serv...&modelyear= Un Saludiño!! Ciao!! A ver, aquí hay un error. El precio que indicas SÍ se corresponde con la referencia, PERO NO CON LA IMAGEN. Esa referencia pertenece a una rueda de 18'' que NO es la RS6. Por favor, si tienes el Etka compruebalo y lo verás. Debe haber un error en la web que pones. El kit llanta/neumático para la RS6 es 8p0 073 115 hb 1h7.

Jajajaja, que cutreríooooo ...

La fórmula perfecta es lo que todos buscamos, pero no nos ponemos de acuerdo. Cada uno cuenta su propia experiencia y hay diversidad de opiniones. Lo mejor será que después de leer mucho, pruebes suerte basándote en las conclusiones extraidas.

Hombre quizás no sea yo el más adecuado para contestarte porque yo tampoco tengo mucha idea en comparación con la gente del foro que en el 95% de las ocasiones me deja sorprendido por las cosas que saben, pero bueno hasta donde yo he podido leer las principales diferencias son de consumo, rumorosidad, vibraciones en favor del common-rail, mientras que "pierde" la patada que tenían los bomba-inyector. Los nuevos son mucho mas suaves, mas progresivos. Yo tenía el golf V el tdi 140 y era un tiro (para mi) iba muy pero que muy bien. Cuando compre este (el tdi 170) probé el nuevo de 140 con common-rail y parece que no da esa patada pero miras el velocímetro y te llevas un susto. Al menos esa fue mi impresión. Mi esperanza es que con el 170 por muy suave y progresivo sea, el golpe se note Un saludo Pero el TDI 170cv sigue siendo inyector-bomba, no? creo que sólo han cambiado el 140 por 143.

Yo creo que eso era así con los embragues por cable pero no con los hidraúlicos.

Air Crusan, a algunos en la autoescuela nos enseñaron a apagar siempre el coche con la primera metida y el embrague pisado. Jamás en mi vida he dejado el coche en punto muerto para nada, ni en semáforos, ni en stops ni por supuesto al aparcar y/o apagar el coche. Es más a mi me regañaban si hacía eso. Para los que conducimos de esa forma, es obligatorio pisar el embrague antes de apagar el contacto, de lo contrario se nos calaría el coche. No le veo ningún sentido a estacionar con la 1ª velocidad metida, igual la tiene pero no la veo, me parecen costumbres de abuelos trasmitidas a padres, hijos ... Quizás en un caso de pendiente extrema por seguridad y por si fallara el freno de mano pero si no ...

Muy bonito pero qué tal el tema de roces, baches, lo notas más alto? Has notado pérdida de agilidad del coche? Cachoo de zapatos!! Es cierto que en foto pierde mucho, seguro que en vivo es brutal.

Después de montar las bombillas llegamos a una conclusión: - Yo no llevaba bombillas normales, porque estas iluminan menos. - El color está muy conseguido, parece realmente un xenon. Datos: Conclusión, iluminan muy parecido al xenon, pero le falta potencia. Acabo de comprarme las PhilipsX-treme Power (las únicas junto con las de tres colores que tienen las 5 estrellas de iluminación). Mi conclusión es.. mejor potencia que color. PD: Si alguien quiere un juego de bombillas Krawehl "metal blue", solo puestos para probar, lo envío baratito... . Puedes hacer una comparativa entre las Krawehl y las Philips Xtreme en lo que se refiere a potencia y efecto xenon? Llevan filtro UV las primeras? homologadas no verdad?

¿No hay que recortar el tubo mirando hacia abajo? Es la primera noticia que tengo, siempre he creído que había que cortar. ¿Entran las colas del Octavia RS sin cortar nada en la salida del Sline TDI 140cv??? Por favor, confirmad este dato.

A mi se me queda corto con 18'' y SIN quattro.

Y cómo sabe el coche que hay alguien sentado en el asiento del copiloto? Tiene algún sensor de presión? Y si vas sólo también pita?