alx

Si le hago una repro y tengo que controlar el no ir a cuchillo, no me vale. Precisamente si hago una repro es porque demando más rendimiento y voy a utilizarlo.

Pues yo no te entiendo bien. Está claro que los caballos son los que son, pero nada tiene que ver ser diesel con tener prestaciones.

Pues sí, no tienen muchas ganas de vender. Aún así te llamará por teléfono seguro para insistir, pero tú duro, no te bajes los pantalones hasta que no te dé una buena cifra por el A3. Tasar un coche es terrible, mejor no equivocarte al comprar pero si te cambian tus necesidades es cuando llega el problema. Suerte.

Una de lateral estaría bien para ver cómo mantiene las líneas. Supongo que en estas fotos las colas todavía están por sacar no?

Le debes algo a alguien? Dónde ha sido, en la calle? No sé cómo irá lo del seguro, igual sería conveniente denunciar por vandalismo. Ha habido otro caso por aquí recientemente y en el garaje, lamentable.

90 euros?? están flipando ... aquí vale todo ya. La mano de obra más cara que en Audi. Vamos que si quieres colas son 160 euros.

Yo lo que quiero saber es si comprando los faros originales tendría la posiblidad de decidir si le pongo la bombilla D2S o la H7. A ver si alguien me lo puede aclarar. Por otro lado, los precios de Oscaro incluyen el par de faros o solo uno? En definitiva, mi prioridad es ponerle faros con lupa. Más adelante decidiré si le pongo el xenon o no, bien sea mediante D2S o bien con el kit de xenon de Well-done en H7. Mientras poder tirar con los faros con lupa y bombilla halógena H7. La pregunta es si en el faro de xenon puedo pinchar una H7 directamente o con algun cable conversor???

Me parece una pena renunciar a la suspension Sline, yo iria corriendo a cambiarlo. Este coche no es una berlina familiar con la que ir cómoda toda la familia, el coche tiene unas connotaciones que le dan algunos elementos, entre ellos la suspension deportiva, si se la quitas perderás en parte la esencia, jaja, que poético ... y lo peor es ........... que acabarás arrepintiéndote ... (cada vez que le oigas a algún forero utilizar esta expresión tiemblaaaaaaaa)

Podrías colgar una foto con buena luz de lateral para ver cómo afecta a las líneas del Sline el añadido del S3? zanquiu

put*donnn, me hago una idea de cómo puedes sentirte. El mundo está lleno de asquerosos corroidos por la envidia que son tan miserables que en su put* vida podrán aspirar a mas de un vespino de segunda y su gran frustración les lleva a realizar operaciones de este tipo que algún día les van a costar la vida. Mi consejo es pintar, lógicamente, y sacar el coche de ese garaje, nadie te asegura que no se vaya a repetir. Sorry.

Ruggggggggggggggggg, tengo ganas de llorar, que impotencia. Sale mejor vender el coche que poner xenon original a posteriori. En el conce directamente te mandan a la playa, no creo que te lo hagan y si lo hicieran sería un dineral inadmisible. Por otro lado, en Stagemotion, los faros bixenon 1400. A ésto hay que sumarle la mano de obra, pero ésta no incluye la instalación mecánica del alWR. Una vez abonada la cifra resultante y suponiendo que te resuelvan los citados problemas con las largas, la feria y demás ... sales con tu flamante xenon, llegas a casa y delante del espejo te dices a ti mismo "bien ... me he gastado 1700?? euros y sigo yendo ILEGALLLLLLLLLLLL" jajajjaa pero no pasa nada, sólo tengo que instalar todo el sistema de eyectores, cambiar paragolpes, mano de obra ... probablemente nos hayamos pasado de 2000 euros En este punto puedes hacer dos cosas. Llamar a tu seguro para solicitarles un aumento de la cuota para blindarte de posibles riesgos o rezar porque nadie te cruja los faros bixenon, ... Pero ésto no acaba aquí. Si te parece que no es mucho dinero, empezarás a dudar cuando veas un restyling pasar por delante de ti con esa tira de leds que te resta vida y pensarás, tengo unos faros del Neolítico con el dinero que me han costado. O lo que es peor, dentro de pocos meses tendrás réplicas por poco más de 200 euros, con tecnología de luz diurna led y angel eyes. Sinceramente, ésto no lo veo viable.

- RS4 - S5

jeje, claro no lo he dicho. El cambio fué debido a un cambio de llantas. Cambié los neumáticos también porque me salía mejor de precio la operación, pero no por el desgaste, estaría bueno ...

Yo cambié de ruedas con 6000km. En cada concesionario te dicen una cosa, unos que hay que hacer paralelo y otros que no, ... El técnico del conce donde las cambié me dijo que si el coche iba bien, lo mejor es no tocarlo. 2000km después el coche va perfecto, ninguna anomalía de ningún tipo, y yo soy super exigente, si huberia detectado lo más mínimo lo sabría. Intentando darle una explicación física al tema del paralelo después del cambio de rueda no la veo. Por la misma razón que si pinchas y pones la galleta tendrías que hacer el paralelo a continuación no?. El hecho de desatornillar, sacar rueda, poner y atornillar no debería afectar sin existir defectos anteriores. Cuando hay dinero por medio, las opiniones se ven influenciadas, ya no me fío de nadie.

Y una amoto.

Sí, yo fui a comprarlo el viernes y me dijo el de la tienda que ahora le venía el Edge ese y ya no el SLX, pero si te fijas por detrás en la especificación pone exactamente lo mismo. "longlife 04. BMW ... ... VW .. 507 00" ... ACEA A3/... 5w30

El coche está muy bien, pero nunca he entendido por qué Audi te pone un interior clarito con un salpicadero negro.

Eso ya es otra cosa. Me motiva el hecho de que se puedan cambiar sin quitar el paragolpes. La verdad es que los faros halógenos originales de Audi son lamentables con la parábola esa sin lupa y con la H7 casi a la vista. Deberían cuidar un poco eso, aunque es su estrategia para forzarte a comprar el xenon yo creo. A mi se me quitan las ganas de poner el kit de xenon Well-done simplemente porque lo veo cutre sobre esos faros. Así es que el paso previo debe ser un cambio de faros. Opciones: - Angel eyes. Algunos dicen que tienen un aire bmwriano. Otros que huele a trunning. Qué opinais? Me gusta la lupa. - Esperar al tan deseado faro de led para el 8P. Seguramente más actual y auténtico. Opinionesssssss, please.

Seguro que lo has intentado todo, pero tienes que apretar el conector hasta que haga clack y ya no tenga retroceso (a menos que aprietes el pulsador blanco). Suerte. Podria ser, pero esq no puedo meterla bien del todo creo. Lo he intentado durante mas de una hora y no hay manera. Alguien de barcelona please. No hay nadie en barna que tenga un rato para echarme un cable?es urgente Hay que configurar el pedal del S3 para que funcione?

Probablemente tengan caracter preventivo pero también con la intención de resetear los coches para eliminar posibles repros, en favor de quienes pagaron un dinero por un coche con unas prestaciones frente a quienes compraron el motor inferior y lo han reprogramado. Éstos saben mucho ... No me ha ocurrido pero entiendo que debe ser una put*da estar hecho a un comportamiento y ves que eso ha ido a peor. Ufff, perder bajos es terrible, ;-))

De negro nada, asientos, techo, alfombrillas, tapizado Sline son todos gris oscuro. Y seguro que más bonito que negro puro.

18'' más consumo y menos agilidad.

El potenciómetro del acelerador??

Es mejor que no tenga cerradura. Una guantera cerrada con llave es guantera rota seguro ante la duda de que pueda haber algo valioso en su interior. Y si puedes deja también el coche abierto, te evitarás la luna rota, jajaa.

A mi me molesta más el ruido provocado por las filtraciones de aire que el del motor desde el interior al rodar por carretera.