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seresmi

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Todo lo publicado por seresmi

  1. seresmi
    Hola Chuanxo. Entiendo que te refieres al faro del A4 B5 restilo. El de plastico con la corta elipsoidal (lupa), la larga y el intermitente integrado. ¿Cómo lo has limpiado por dentro? Un saludo. Saludos.
  2. seresmi
    Es difícil saber el problema si ni siquiera dices si es diesel o gasolina ..... Saludos.
  3. seresmi
    Pones primero ?? El termostato o la junta ?? Saludos.
  4. seresmi
    Es lo que has pedido, la referencia de las bombillas. Saludos.
  5. seresmi
    Busca por el foro .... " ETKA on line " Saludos.
  6. seresmi
    Muchas felicidades, A4 turbo !!! Saludos.
  7. seresmi
    En el ETKA te vienen prácticamente todas .... Así y todo, pueden cambiar de un modelo a otro. El prerestyling con faros Bosch, por ejemplo, lleva bombillas H7 en cortas y largas y H1 en antinieblas. Saludos.
  8. seresmi
    Deberías explicarte un poco más .... que tipo de ruido es ... si suena más cuando aceleras .... ..... Saludos.
  9. seresmi
    El carter es una parte del motor, el cubrecarter se halla en el morro del vehículo, protegiendo el motor. Ese tapón tiene toda la pinta de ser un desagüe de la carrocería. Si levantas la moqueta en la zona del los pies del pasajero trasero derecho, seguro que accedes al tapón. Saludos.
  10. seresmi
    Tapón del cubrecarter cerca de la rueda trasera derecha ??? Me lo explique, por favor ...... Saludos.
  11. seresmi
    Que tubo era ?? Saludos.
  12. seresmi
    En la imagen te vienen las referencias de los Bosch y de los Hella ........... :unknw:
  13. seresmi
    Si te atreves con una distribución no tendrás ningún problema. Si no te atreves ....... Saludos.
  14. seresmi
    Te adjunto referencias según ETKA. Saludos.
  15. seresmi
    Saludos.
  16. seresmi
    :unknw: :frusty: :p Saludos.
  17. seresmi
    Manguito agrietado, N75 mal, turbo mal, ...... Saludos.
  18. seresmi
    4A0 919 040 C .............. 12 V. 1,1 W. 4A0 919 040 A .............. 12 V. 1,5 W. 893 919 040 A ............... 12 V. 2 W. Saludos.
  19. seresmi
    Hace mal contacto y por eso se calienta la patilla del fusible y funde el plástico. No es por consumo excesivo .... Saludos.
  20. seresmi
    El 1.8T AWT empezó a montarse en los A4 (teóricamente) en el 2001. Saludos.
  21. seresmi
    Con esas modificaciones, no es fácil saber que es lo que no cuadra o no está equilibrado .... Saludos.
  22. seresmi
    Si damos calor para dilatar el alojamiento, la pista del cojinete también coge temperatura y también se dilata ... Otra cosa es a la hora de meterlo .... Saludos.
  23. seresmi
    Los 307 .... Los 301 creo recordar que son para circular por la izquierda .... Saludos.
  24. seresmi
    El timing puede pasar, aunque es un poco bajo para lo que acostumbramos por estos lares .... lo ideal es llevarlo rozando la raya verde. La corredera está muy mal. El valor "optimo" es entre 2.8 y 3 ...... tu la tienes a 1.2 - 1.4 ------ Modifícalo cuanto antes ..... le haras un favor al motor !!! Saludos.
  25. seresmi
    Generalmente lo que hace la gente es comprobar lo que está fallando... reparlo y/o sustituirlo! Lo de la resistencia es una chapuza que en todo caso serviría como último recurso. :good: Saludos.