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Buenas! Aparte de tener el freno de mano quitado, necesitas abrir las pinzas traseras con vagcom, te dejo el procedimiento en inglés: Audi A3 8v / VW Golf MK7 Rear EPB - rear pads change VCDSConnect a battery charger as per repair manual. Cycle the Parking Brake ON, then OFF first. [Select][03 - ABS Brakes][Basic Settings - 04]Select Start lining change mode[Go!] to activate the Basic Setting.The brake calipers will then open, allowing the pads to be changed.You should hear the rear caliper motors operating. Wait 30 seconds after it says Not Running or the noises have stopped before clicking [Stop][Done, Go Back][Close Controller, Go Back - 06] Turn ignition off and leave battery charger connected.The caliper pistons do not move back into the caliper, they must be pushed in using a hand tool. Fault code 721152 - Brake pad replacement mode active will be stored, this is normal. Close Rear Parking Brake Prerequisites:Connect a battery charger as per repair manual. [Select][03 - ABS Brakes][Basic Settings - 04]Select End lining change mode[Go!] to activate the Basic Setting.The brake calipers will then close.Wait 30 seconds after it says Not Running or the noises have stopped before clicking [Stop][Done, Go Back][Close Controller, Go Back - 06]Turn ignition offThe LED in the parking brake switch and the warning lamp in the instrument cluster will probably continue to blink rapidly in addition to Fault code 721152 - Brake pad replacement mode active. This should stop after cycling the Parking Brake ON, then OFF again using the switch in the vehicle while holding the brake pedal AFTER all rear brake components are reassembled.

ojo que más de uno ya ha ganado con el teléfono eh! aquí lo que importa no es la calidad técnica o si el encuadre te ha quedado bien o mal, para eso está canonistas o nikonistas

Ya se vuelven a ver las fotos gracias a la colaboración del autor del brico @Justy. Muchas gracias compañero por las molestias! Aprovecho y subo el brico a la lista de bricos

Eso es, cambiar uno por otro y a funcionar, no necesitas vagcom ni nada!

Pues bienvenido al foro! Si te animas y haces una presentación del coche para verlo y nos cuentas más cosillas lo agradecemos. No tenemos brico que yo sepa de la instalación de las levas, pero tienes este del foro Audi USA: https://www.audiworld.com/forums/audi-a3-s3-rs-3-mkii-209/happy-report-successful-retrofitting-sport-paddle-2881798/ Pero te lo resumo, cambias tu volante por otro con levas y a funcionar!

se avecina fiesta el finde!! Tengo ganas de ver ese Rojo Montmeló, tiene que ser espectacular!! pon muchas fotooooos ! Y si te cuadra pasar por la KDD Nacional en Abril de Tarazona estaremos encantados de recibirte

Recuerda que lo importante es participar

eso es, tranquilidad chicos!! todos hemos pasado la fase de que no pasan los días, ni las horas, disfrutad del foro durante la espera y una vez que ya tengáis coche, haceros la presentación con un montón de fotos para disfrutarlo nosotros también, que es lo que nos gusta ver aquí!!

Gracias por el aviso, estaremos atentos por si algún compañero pueda verse afectado y recabamos más información

Tienes cosas muy interesantes, pero ojo que se de alguno que por toquetear el VC se quedó sin visualizar los mapas. Busca alguien que haya tocado los canales antes porque aunque tengas backup, algunos al modificarlos están relacionados con otros y se desconfigura

Eso es que te pide el número de canal al que quieres entrar. Si quieres modificar o ver el canal 76, metes el número y le das a hecho, y ya te sale el valor del canal

A los que os van llegando os agradecemos si los váis presentando también por el subforo 8V! https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/113-audi-a3-8v-a-partir-de-2012/ muchas gracias y a disfrutarlos!

Hola buenas, Pues el formato es el que ponga el manual. Veo que tienes un A4 y no sé decirte exactamente cuál te sirve, pero para el A3 los formatos soportados son estos (mp4):

enhorabuena @some8!! me alegra el concurso de este mes, con lo que me gustan a mi los paisajes

Bienvenido! el amigo @Ballesteros te puede decir, que lo lleva en su 3p. Edito: veo que hablas del pomo del S1, no sé si es el mismo que el del A3, el A3 tiene versión aluminio también:

Las comparaciones son odiosas, pero a veces necesarias: VS

Buenas, he unido el nuevo hilo con el antiguo, tenéis toda la información aquí reunida. Deciros que si no sois muy sibaritas, los de ebay/aliexpress dan bastante el pego. El único problema que suelen tener es que cambia la coloración o están un poco difuminados a los extremos. Por otro lado, los originales los soleis tener por 70€ o algo menos en ebay alemania, que es donde los compré yo. También tenéis más información en este otro hilo: Y si os sabe a poco, también tenéis toda la información de los proyectores originales en mi hilo:

un placer haberte puesto cara, queda pendiente una kdd en condiciones para charlar más sobre nuestros proyectos jejejeje tendrás noticias prontoo!

Bienvenido vecino! una máquina muy guapa disfrútala con salud y sigue poniendo fotos para poder disfrutarla un poco nosotros también! Si algún día quieres hacer fotos juntos, por aquí ando!

Según el manual, la función pone en contacto las pastillas de freno con el disco para secarlas cuando detecta humedad y el sistema esté preparado para frenar al 100% de eficacia en caso de necesidad. Para ello el coche tiene que ir a una velocidad sostenida, sin giros en el volante durante un rato. La verdad es que yo nunca lo he notado, no sé si funciona o no, pero aquí que llueve a mares siempre responde bien el freno. Es un sistema que por defecto viene activado al mínimo nivel, pero con el cable lo puedes subir o deshabilitar. Saludos!

Igual, ponte que los badenes y baches son la principal causa de los grillos

Yo todos los badenes los paso a máximo 16km/h y si puedo a menos también, y si son grandes como un paso de peatones elevado, hasta pongo punto muerto.... y aún así, me parece que voy rápido

Porque el compañero ha habilitado la función "alarma" con el vagcom. Esto es, si abres el coche sin llave como hace él a través de la ventanilla, comienza a pitar y encender las luces como si fuera una alarma. Lo que habilitas es que si abres la puerta sin desbloquear el coche, haga esa función. Yo llevo el sistema de alarma, que aparte de hacer lo que hace el vídeo, tiene más funciones añadidas. Lo del vídeo puedes habilitarlo en el tuyo también. En el caso de lo que comentas, es la función SAFE, lo que hace es que cuando se active el cierre centralizado mediante el mando para cerrar el coche, se desconectarán, por seguridad, las manillas interiores de las puertas y el botón interior del cierre centralizado. Así si te rompen la ventanilla no pueden abrir la puerta como en el vídeo, tendrán que entrar y salir por la ventanilla. El maletero y el depósito de gasolina no desbloquean y la tapa del vano motor tampoco..... Con esa función te sale un aviso en el FIS para que lo tengas en cuenta. Por ejemplo si dejas a alguien encerrado dentro y cierras el coche, la única manera que tien de salir es rompiendo la ventanilla.

he añadido el brico a la lista de bricos mecánica que es donde mejor encaja:

actualizo el hilo con varias revisiones, TDI 90.000 y RS3 30.000