deymos

Haber si va a ser eso..... voy a instalarlo en el ordenador portatil!! Como funcione me meo.

Quizas tenga que ver con los coches de los que venimos, yo he tenido varios y este es el que lleva la direccion que mas me gusta. (sin servotronic) Actualmente poseo otro coche aparte de este un peugeot 406 y la asistida es igual de dura que la que llevo en el audi, con casi la mitad de rueda. (y eso que las llevo desgastadas casi )

Pues que extraño que en el taller me dijeses que tuvieron que liar una de barcos para instalar un parrot en un A5 Por cierto, donde llevas la pantallita parrot?? Como se abre la tapa de fusibles? No es necesario soltar ningun cable del clima para hacerlo.

Pues convencido. Voy mañana a pedirlos!! jejeje

Lo hace en todos, sobre todo en superficies deslizantes al girar rapidamente el volante por el rango central. Es decir, giras a tope a la izquierda, vas girando a tope a la derecha y al pasar por la zona central es cuando vibra , siempre y cuando gires el volante rapidamente.

Yo estoy caliente con los aros, pero es que en mi coche negro no termino de verlos.....

Haber esas ayuditas a los amantes de los bricos !!!ESE PAUL2008!!! Una vez pueda quitar la tapadera inferior y vea como va todo, retiraré el clima, aireadores y radio y estudiaré como está el tema. Aun no tengo el fiscon, lo compraré en breve. Realmente es sencillo, y me lo condificaran en un taller, pero no sé si instalarlo yo o pagar unos 80 lereles y que me lo pongan ellos, que segun me comentan ya han instalado parrots hasta a un A5 el cual al llevar el sistema de solido "olusen" jejej, tuvieron que realizar la conexion plugandplay llevando un cable del parrot hasta el maletero, donde vá el amplificador!! (vaya tela). Lo primero que me miraron era ver donde tenian que hacer la conexion, al llevar el audio normal se hace tal y como se vé en el video de stagemotion.

El cable segun veo baja por la zona roja, ya que hay anchura para que entre y se queda por detras del embellecedor que va a la llave de contacto. Una vez retire la tapadera y retire la radio podré sacarlo entero, el problema es esta dichosa zona.

Pues estoy estudiando ponerme un fiscon, autoinstalarlo segun veo en el video de stagemotion, ya que es sencillo En mi caso es mas sencillo aun ya que tengo un parrot instalado y el micro me sirve para el fiscon segun me indicaron los de stagemotion, por lo que el peor trabajo que es subir el cable lo tengo hecho. Mi primera duda es como quitar la dichosa tapa de los pies del conductor, ya que me es necesario para poder eliminar la pantalla del parrot, el cual lleva la subida del cable a la pantalla por ese camino. Alguien con el etka puede orientarme de cuantos tornillos lleva para soltarla? yo solo veo dos pero no sale, algo estoy haciendo mal.

Para asegurarte la compatibilidad compra una SD 4Gb transcend. La tienes ahora mismo disponible en la web de pc_componentes a unos 12€ aprox. O busca por tu localidad en alguna tienda. Los modelos HC hay gente que dicen que les han funcionado, aunque yo he probado HC en mi coche y en dos coches de compañeros recien comprados y en ninguno ha funcionado.

Se te olvidó la mujer....como entre y lo lea te veo durmiendo en el coche :ranting2:

Nada avandono. He instalado 3 etkas 7 distintos, y en los tres he probado a actualizar manualmente u de otra forma, con distintas 598 para audi y se me queda siempre en la captura "builder" No se que mas hacer, nadie tiene ganas de ayudarme=?

Que pegamento has usado?? Alguien puede recordarme la ref de los aros cromados?

Están ya disponibles los antinieblas cromados (embellecedor) para el A4?? es que eso de tener que pegarlos con pegamento no me gusta nada. Podrias indicarme la referencia que has solicitado? Quizas me caliente y los ponga. El tema del tempomat es que realmente no sé si le daré uso y no sé si ponerlo...

Estoy desesperado, lo he probado todo. El etka es de atkeforum, las actualizaciones tambien. Los url del IPU que hay que editar tambien. Y nada, no actualiza.. He puesto las carpetas del c/etka con el solo lectura desactivado para ver si podia ser algo y nada Ayuda por favor.

Yo les pregunte a los de stagemotion y me contestaron que la centralita es original, es decir que las piezas las compran a audi. Lo que no es original porque no es suministrado por la marca es el cableado. Es decir el cableado es de ellos. Por lo que estamos en las mismas, aunque la centralita sea audi,si el cableado no es el original, como haya algun problemon en centralita y haya que enviar informe a audi barcelona (como pasó con mis faros) = nulidad de garantia. Aunque como siempre pasa, depende del concesionario y de las "anchoas" que hiciese en ese momento para hacer efectiva la garantia.

Se queda en esa imagen pillado. El autoupdater detecta todo y le da al "next next" etc. Todo aparenta ser correcto. Pero ni las actualizaciones descargadas de atkeforum ni las que baja por si solo el programa funcionan.

Pues eso, pongo el autoupdater, ejecuto etka, y descarga de internet las primeras 6 descargas, pero cuando aparece la ventana etka updater se queda pillado y no actualiza. Que puedo hacer? He probado tanto a ponerlas manualmente bajados de las links como a dejar que el etka se autoactualice desde cero, las descargas las hace bien pero no se instala en mi caso la 598d que creo que es la primera de audi...... Ayuda por favor.

El soft es el problema como bien dices. De todas formas de momento no estoy por la labor de "meterle mano al coche" de esta forma. Cuando instale el fiscon, iré a que un conce me codifique el tema, previo pago.

http://www.cablematic.com/index.php?_sect=...;fam=&pag=1 Ese cable es compatible con nuestros A4 8K?????? Si lo es estoy tardando, es un precio que me parece correcto y no los disparates que veo por la red. Aqui hay mas modelos http://www.cablematic.com/index.php?_sect=...683&p=1190|

El video me da igual , porque el coche lo uso para conducir y no miro la pantalla... El mp3 lo escucho con el lector de tarjetas, al igual que la musica. Como navegador, prefiero los externos, a integrados, ni se me pasó por la cabeza siquiera preguntar por navegador, ya que ya no me convence ninguno, van muy por detras de las prestaciones de por ejemplo un tomtom. Actualmente llevo en mi pda, (he probado otros, como navigon etc) el miomap, tomtom, route66 todos con mapas de 2-3 meses de antiguedad y os puedo asegurar que nada tiene que ver con cualquier navegador integrado que hay en el mercado. Sobre todo el tomtom 8 y sus nuevas capturas de carriles cuando te aprox a intersecciones. Hay un renault que se ha puesto las pilas e integra un tomtom, ese si que lo compraria pero no otro. No cuesta nada tenerlo actualizado ni configurar pdis, con sonidos "atencion radar fijo limite 100" y otras muchas prestaciones. Eso si como el integrado ningun queda. Pero es un paston lo que cuesta, cuando por 100€ tienes ya un tomtom y en 10 min lo tienes acutalizado a la ultima y superior a cualquier integrado. Como en todo, sobre gustos los colores.

Pues en mi conce me lo montan sin problema por 270€ aprox.

Yo lo siento mucho pero soy anti-navegadores integrados, ya sea el original o cualquier otro. Prefiero un tomtom el mi pda, el cual puedo tener siempre actualizado , meter alertas de radares por voz etc, e incluso usarlo mientras ando o busco alguna calle tras dejar el coche aparcado en alguna ciudad, estando de viaje. No me gustan los integrados. Me tiré algun tiempo actualizando los que integra en bmw x5 y no hay color con un soft como el de tomtom, pese a antaño, usar ambos teleatlas.

Yo no lo llevo, y la direccion no esta para nada dura. De hecho me gusta muchisimo. Da sensacion perfecta y transmite perfectamente. Ademas llevo la suspension sline y una 245 de rueda. Y tanto en parado, aparcando o a 150km por la autovia, para mi la direccion es perfecta. Si te gusta aparcar usando un dedo en el volante o que se ponga dura cuando vas por autovia tendrás que pedirlo. Si no no es necesario. Hay gente para todos los gustos en este foro, incluso hay gente que dice que es el extra mas importante, pero como todo depende de ti. Yo me enteré que existia este extra despues de comprarlo y despues de haber probado mi coche, y en ningun momento me pareció la direccion dura, ni mucho menos.

Pues cuando lo saque del conce me marcaba, cambio de de aceite a los 15000 y proxima revision a los 30000, lo llevé dispares durante un mes y ahora van las dos cifras iguales. Por cierto, eso de "restablecer" , si se le pulsa que ocurre?